DT Swiss ARC 1100 Dicut® Disque Roue arrière
Cette unité engendre la puissance et la motivation intérieure, en transmettant la sensation de vitesse : dans les compétitions de triathlon et de contre-la-montre, le son continu et répétitif whoosh-whoosh, émanant de la roue ARC 1100 DICUT DISC, vous rappelle toute l'habileté et la force accumulées pendant l'entraînement. Il vous encourage et vous incite à continuer à pousser, tour après tour du disque, jusqu'au passage de la ligne d'arrivée.
Caractéristiques - Roue arrière DT Swiss ARC 1100 DICUT® Carbon
- Conçue et assemblée en Suisse
- En coopération avec Aero-Partner Swiss Side (J.P.Ballard)
- Avec système RATCHET-EXP (36 dents / angle de pression 10°)
- largeur de mâchoire de 20 mm, idéale pour les pneus plus larges (25-32 mm) et la plus faible résistance au roulement
- Montage disc-only (uniquement pour les freins à disque) / centerlock
- Prêt pour le Tubeless (avec bande TL et valve)
- Couvercle de valve en carbone (rotation de 90° pour ouvrir/fermer) pour un meilleur aérodynamisme
- Jante accrochée avec les dernières normes (mise à jour ETRTO 2020) pour les pneus TL
- Poids de seulement 1100 grammes
- Roulements SINC CERAMIC
- Inclus 3 sets d'autocollants supplémentaires (noir / or / chrome) pour une personnalisation individuelle sur la roue avant et arrière (vidéo comment faire)
- Plus rapide que la concurrence (puissance inférieure à celle de la concurrence)
Caractéristiques du produit
- Utilisation : Time Attack
- Modèle : ARC 1100
- Taille de la roue : 28
- Diamètre de la jante: 622 mm
- Moyeu libre : Shimano 9-/10-/11 vitesses
- Type de jante : Clincher (Tubeless crotched/clincher TC)
- Prêt pour le Tubeless : Oui
- Largeur intérieure : 20 mm
- Largeur extérieure : 28 mm
- Type de moyeu : 180 DICUT
- Système de freinage : Frein à disque (Centerlock)
- Système d'axe de moyeu : 12 x 142 mm
- Corps de roue libre : 36T Ratchet EXP
- Poids maximal recommandé du système : 110 kg (poids du corps + vélo + équipement)
- Classification ASTM : 1
Matériau
- Jante : Carbone
- Moyeu : Aluminium
- Corps de roue libre : Aluminium
Couleur
- noir
Poids (information du fabricant)
- 1100 g
Contenu de la livraison
- Roue arrière ARC 1100 DICUT® Carbon
- Valve Tubeless (Alu, noir, 18-25 mm)
- Adaptateur de valve
- Couvercle de valve de rechange
- Variantes d'autocollants (or, chrome et noir) pour la roue arrière à disque et la roue avant ARC
- Bande Tubeless 23 mm
- Sac de roue
Technologies
Technologie des moyeux
Les moyeux DT Swiss ont acquis leur légendaire réputation de qualité et de performance. De nombreuses caractéristiques font de ce produit un gagnant : Le mécanisme d'entraînement Ratchet System® est extrêmement durable, fiable et peut être entretenu sans outils spéciaux en quelques minutes, grâce à son assemblage press fit simple. L'assemblage par pression permet également à tous les moyeux de fonctionner dans presque toutes les configurations d'essieux existantes, ce qui les rend compatibles avec presque tous les vélos. Les joints sans contact et la construction de haute précision garantissent des roulements fluides ; chaque parcelle de l'énergie du cycliste est transformée en élan vers l'avant. Ces caractéristiques et la conception légère de toutes les pièces du moyeu soulignent l'héritage de course de ce moyeu classique.
Les détails techniques des Conversion-Kits, Rotor-Kits et Tubeless-Kits vous trouverez ci-dessous en PDF !
Kits de conversion >>> ici <<< |
Rotor-Kits >>> ici <<< |
Tubeless-Kits >>> ici <<< |
7613052372938
Cette unité engendre la puissance et la motivation intérieure, en transmettant la sensation de vitesse : dans les compétitions de triathlon et de contre-la-montre, le son continu et répétitif whoosh-whoosh, émanant de la roue ARC 1100 DICUT DISC, vous rappelle toute l'habileté et la force accumulées pendant l'entraînement. Il vous encourage et vous incite à continuer à pousser, tour après tour du disque, jusqu'au passage de la ligne d'arrivée.
Caractéristiques - Roue arrière DT Swiss ARC 1100 DICUT® Carbon
- Conçue et assemblée en Suisse
- En coopération avec Aero-Partner Swiss Side (J.P.Ballard)
- Avec système RATCHET-EXP (36 dents / angle de pression 10°)
- largeur de mâchoire de 20 mm, idéale pour les pneus plus larges (25-32 mm) et la plus faible résistance au roulement
- Montage disc-only (uniquement pour les freins à disque) / centerlock
- Prêt pour le Tubeless (avec bande TL et valve)
- Couvercle de valve en carbone (rotation de 90° pour ouvrir/fermer) pour un meilleur aérodynamisme
- Jante accrochée avec les dernières normes (mise à jour ETRTO 2020) pour les pneus TL
- Poids de seulement 1100 grammes
- Roulements SINC CERAMIC
- Inclus 3 sets d'autocollants supplémentaires (noir / or / chrome) pour une personnalisation individuelle sur la roue avant et arrière (vidéo comment faire)
- Plus rapide que la concurrence (puissance inférieure à celle de la concurrence)
Caractéristiques du produit
- Utilisation : Time Attack
- Modèle : ARC 1100
- Taille de la roue : 28
- Diamètre de la jante: 622 mm
- Moyeu libre : Shimano 9-/10-/11 vitesses
- Type de jante : Clincher (Tubeless crotched/clincher TC)
- Prêt pour le Tubeless : Oui
- Largeur intérieure : 20 mm
- Largeur extérieure : 28 mm
- Type de moyeu : 180 DICUT
- Système de freinage : Frein à disque (Centerlock)
- Système d'axe de moyeu : 12 x 142 mm
- Corps de roue libre : 36T Ratchet EXP
- Poids maximal recommandé du système : 110 kg (poids du corps + vélo + équipement)
- Classification ASTM : 1
Matériau
- Jante : Carbone
- Moyeu : Aluminium
- Corps de roue libre : Aluminium
Couleur
- noir
Poids (information du fabricant)
- 1100 g
Contenu de la livraison
- Roue arrière ARC 1100 DICUT® Carbon
- Valve Tubeless (Alu, noir, 18-25 mm)
- Adaptateur de valve
- Couvercle de valve de rechange
- Variantes d'autocollants (or, chrome et noir) pour la roue arrière à disque et la roue avant ARC
- Bande Tubeless 23 mm
- Sac de roue
Technologies
Technologie des moyeux
Les moyeux DT Swiss ont acquis leur légendaire réputation de qualité et de performance. De nombreuses caractéristiques font de ce produit un gagnant : Le mécanisme d'entraînement Ratchet System® est extrêmement durable, fiable et peut être entretenu sans outils spéciaux en quelques minutes, grâce à son assemblage press fit simple. L'assemblage par pression permet également à tous les moyeux de fonctionner dans presque toutes les configurations d'essieux existantes, ce qui les rend compatibles avec presque tous les vélos. Les joints sans contact et la construction de haute précision garantissent des roulements fluides ; chaque parcelle de l'énergie du cycliste est transformée en élan vers l'avant. Ces caractéristiques et la conception légère de toutes les pièces du moyeu soulignent l'héritage de course de ce moyeu classique.
Les détails techniques des Conversion-Kits, Rotor-Kits et Tubeless-Kits vous trouverez ci-dessous en PDF !
| Kits de conversion >>> ici <<< |
Rotor-Kits >>> ici <<< |
Tubeless-Kits >>> ici <<< |
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