Continental Ruban TLR 29" E-25 Pneus pliants
Caractéristiques - Continental Ruban TLR 29" E-25
- Bande centrale à roulement rapide et économe en énergie
- Toujours dans la voie en virage
Caractéristiques du produit
- Utilisation : MTB, E-Bike
- Technologie : ShieldWall System
- Composé : Composé PureGrip
- Design : Pliable
- Flancs TPI : 3/180
- Prêt pour le Tubeless : Oui
- Pression :
- 3.0 - 4.0 Bar (29 x 2.1")
- 2.8 - 3.8 Bar (29 x 2.3")
- 2.0 - 3.0 Bar (29 x 2.6")
Taille (choisir la variante)
- 29 x 2.1" / 622 x 54mm
- 29 x 2.3" / 622 x 58mm
- 29 x 2,6" / 622 x 65mm
Couleur
- noir
Poids (informations du fabricant)
- environ 740 g (29 x 2,1")
- env. 840 g (29 x 2,3")
- env. 920 g (29 x 2,6")
Contenu de la livraison
- 1 pneu pliant Continental Ruban TLR 29" E-25
Technologies
Composé PureGrip
Basée sur des composés de silice activée, cette technologie était à l'origine prévue comme un composé de niveau performance, mais après un développement intensif dans nos installations du département de recherche et développement de Korbach, un nouveau composé avancé avec des propriétés d'adhérence et de cross-country exceptionnelles a été développé. Ce nouveau mélange de caoutchouc, qui porte le nom explicite de "PureGrip", se classe juste derrière notre composé BlackChili et est utilisé dans nos produits de performance dans les secteurs du vélo de route et du VTT. Tout en offrant une grande adhérence, il est également durable et très résistant - deux caractéristiques des pneus Continental, qui sont exclusivement fabriqués dans l'usine de Hefei (Asie).
Système ShieldWall
Le système ShieldWall combine de manière optimale une haute protection contre les crevaisons et une faible résistance au roulement avec un poids réduit. Ceci est rendu possible par une couche supplémentaire de protection anti-crevaison intégrale, constituée d'un tissu croisé finement tissé. Cela confère au pneu une grande résistance aux perforations et aux dommages. Malgré sa couche supplémentaire, le pneu possède une très bonne propriété d'amortissement et un haut degré de flexibilité pour s'adapter parfaitement au sol. Le talon révolutionnaire tubeless ready permet un montage facile et sans complication du pneu. Pour obtenir les meilleurs résultats en matière d'étanchéité et d'utilisation, nous recommandons l'utilisation du nouveau produit d'étanchéité Continental RevoSealant.
Prêt pour le Tubless
Développée spécialement pour le secteur du VTT, cette couche supplémentaire de protection contre les perforations qui entoure complètement les deux talons du pneu rend nos carcasses robustes et imperméables aux dommages et à la pénétration de corps étrangers. Pour un effet maximal, nous combinons le ProTection avec le BlackChili Compound. Le résultat : une polyvalence, un poids réduit et un design attrayant. En outre, les pneus fabriqués à l'aide de cette technologie peuvent également être utilisés comme Tubeless Ready.
E-25
Pour notre pneu E-Bike, nous nous appuyons sur une expérience de plus de 100 ans dans le domaine des pneus de cyclomoteurs et de motos. Tous nos pneus ville/randonnée sont prévus pour une vitesse standard d'au moins 25 km/h. Les pneus marqués e50 sont également certifiés pour les S-Pedelecs. Grâce à leur structure de haute qualité, la protection contre les crevaisons est élevée et la résistance au roulement est faible, offrant ainsi une protection contre l'usure prématurée causée par la force motrice supplémentaire.
4019238056303
Aucunes difficultés pour le montage, claquage à la main. Le pneu tourne rond. Correspond parfaitement à ce dont il est prévu, rendement bien meilleur que les pneus montés d’origine ( Maxxis Rekon ) . Pour la durabilité et la résistance du pneu, j’ai pas assez de recule pour me prononcer mais je suis confiant, il semble solide à première vu. Je vais certainement gagner un peu en autonomie ( VTTAE)
Lieferung erfolgte schnell, ohne Probleme. Der Reifen ansich ist gut, leise Abrollgeräuche und geringer Rollwiederstand im Gegensatz zum verbauten Schwalbe Nobby Nic am Radon Jealous Hybrid 9.0 625. Hat bisher gut funktioniert auf verschiedenen Untergrund wie Asphalt, Schotterwegen und Matchwegen. Einen Stern zieh ich ab weil sich der Reifen sehr schwer montieren lässt, saß fast eine halbe Stunde dran um den Reifen zu montieren.
Bis jetzt vollste Zufriedenheit. Fahre den Ruban in der 29x2.6 Version, tubeless. Sind als Ersatz für den Mezcal angeschafft worden, da dieser nicht lieferbar war. Rollt genauso gut und laut / leise wie der Mezcal, ist aber deutlich günstiger und meist lieferbar. Ja - das Conti Problem habe ich am Vorderrad auch - man kann einen leichten unrunden Lauf erkennen (Seitenschlag). Ob er auch die Schwäche des Mezcal hat (nasses Kopfsteinpflaster = Schmierseife) muss ich erst noch sehen. Würde ich mir wieder kaufen, da gut, günstig und Tubeless.
best value for money. Rolling resistance is ok, braking is good, cornering is great. Hard to wear. Only downside, the sidewalls seem to be less shielded than it should be.
Aucunes difficultés pour le montage, claquage à la main. Le pneu tourne rond. Correspond parfaitement à ce dont il est prévu, rendement bien meilleur que les pneus montés d’origine ( Maxxis Rekon ) . Pour la durabilité et la résistance du pneu, j’ai pas assez de recule pour me prononcer mais je suis confiant, il semble solide à première vu. Je vais certainement gagner un peu en autonomie ( VTTAE)
Lieferung erfolgte schnell, ohne Probleme. Der Reifen ansich ist gut, leise Abrollgeräuche und geringer Rollwiederstand im Gegensatz zum verbauten Schwalbe Nobby Nic am Radon Jealous Hybrid 9.0 625. Hat bisher gut funktioniert auf verschiedenen Untergrund wie Asphalt, Schotterwegen und Matchwegen. Einen Stern zieh ich ab weil sich der Reifen sehr schwer montieren lässt, saß fast eine halbe Stunde dran um den Reifen zu montieren.
Bis jetzt vollste Zufriedenheit. Fahre den Ruban in der 29x2.6 Version, tubeless. Sind als Ersatz für den Mezcal angeschafft worden, da dieser nicht lieferbar war. Rollt genauso gut und laut / leise wie der Mezcal, ist aber deutlich günstiger und meist lieferbar. Ja - das Conti Problem habe ich am Vorderrad auch - man kann einen leichten unrunden Lauf erkennen (Seitenschlag). Ob er auch die Schwäche des Mezcal hat (nasses Kopfsteinpflaster = Schmierseife) muss ich erst noch sehen. Würde ich mir wieder kaufen, da gut, günstig und Tubeless.