L'article a été ajouté avec succès.
78 plus d´articles de cette catégorie
Barbieri Chambre à air NXT TPU 28
Veuillez m'informer dès que l'article est à nouveau disponible.
Veuillez choisir une variante
-
-
- En stock, délai de livraison 1-3 jours
N° d'article
20118953
Barbieri Chambre à air NXT TPU 28
Barbieri NXT est une chambre à air de vélo extra-légère en polyuréthane thermoplastique qui réduit de manière significative le poids de la masse en rotation par rapport à une chambre à air classique en butyle tout en offrant une protection décente contre les crevaisons.
Caractéristiques - Chambre à air Barbieri NXT TPU 28
- Chambre à air de vélo très légère
- Réduit le poids de la masse en rotation
- Convient à tous les types de freins
- Insensible aux résidus de produit d'étanchéité
- Noyau de valve non amovible et non remplaçable
Remarque : Veuillez ne pas gonfler la chambre à air au-delà de 0,3 bar avant le montage complet.
Spécifications
- Usage : Vélo de course / gravel bike
- Type de valve : Sclaverand / Presta
- Diamètre de la valve : Env. 6,2 mm
- Longueur de la valve :
- 700 x 23-32c SV 45 mm : 45 mm
- 700 x 23-32c SV 75 mm : 75 mm
- 700 x 35-45c SV 45 mm : 45 mm
Taille (choisir la variante)
- 700 x 23-32c SV 45 mm
- 700 x 23-32c SV 75 mm
- 700 x 35-45c SV 45 mm
Compatibilité
- 700 x 23-32c SV 45mm : 700x23, 700x25, 700x28, 700x32
- 700 x 23-32c SV 75mm : 700x23, 700x25, 700x28, 700x32
- 700 x 35-45c SV 45mm : 700x35 à 700x45
Matériau
- Polyuréthane thermoplastique (TPU)
Couleur
- Vert
Poids (données du fabricant)
- 700 x 23-32c SV 45mm : 45 g
- 700 x 23-32c SV 75mm : 46 g
- 700 x 35-45c SV 45mm : 68 g
Contenu de la livraison
- 1 x chambre à air Barbieri NXT TPU 28"
NXT/ROAD75
8015431015990
8015431015990
Évaluations
5 Étoiles _ (0)
4 Étoiles 1 (1)
3 Étoiles _ (0)
2 Étoiles _ (0)
1 Étoiles _ (0)
Pour soumettre une note, veuillez vous connecter.
Nous ne vérifions pas si l'article évalué a été acheté chez nous.
Dernier visionnement
Der Schlauch ist wirklich sehr leicht und er fährt sich gut, wobei es außer dem Gewicht keinen Unterschied zu einem herkömmlichen Schlauch macht. Die Montage dieser Schläuche ist deutlich komplizierter als von herkömmlichen Schläuchen, da sie nicht vorher aufgepumpt werden dürfen und sich nicht richtig an den Mantel fügen. Nach der ersten Ausfahrt hatte ich dann auch gleich einen Platten, was ich ansonsten schon ewig nicht mehr hatte. Ob das an dem Schlauch lag weiß ich allerdings nicht (hatte gleichzeitigauch Conti GP 5000 erstmals montiert). 4 Sterne, gelten für alle TPU schläuche, da sie teuer, schwerer zu montieren sind.