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20042623
Frein à disque Ball Bearing 7 Road
Tu as l'avantage mécanique de ton côté.

Des performances de freinage douces et puissantes, simples à mettre en place et faciles à régler. Mauvais temps ou routes défoncées ? Pas même un facteur avec les performances mécaniques fiables du BB7.


Caractéristiques du produit

  • Utilisation: Cyclocross/Route
  • Fixation: avant/arrière
  • Réglage des coussinets par double bouton, positionnement des étriers par Tri-Align
  • Coussinets : Organique

Couleur

  • platine

Poids

  • 329g (Informations du fabricant)

Contenu de la livraison

  • 1 étrier
  • 2 Plaquettes de frein
  • 2 vis d'étrier
Le levier de frein et le câble de frein ne sont pas inclus !
Technologies

Système de positionnement d'étrier Tri-Align™™
Une autre technologie originale d'Avid qui améliore votre vie : il n'y a jamais eu de frein plus facile à installer et à régler. Avec le système Tri-Align™Caliper Positioning System™ d'Avid, l'alignement de l'étrier sur le rotor prend littéralement quelques secondes. Il suffit de desserrer un peu les boulons CPS™, puis de presser le levier de frein tout en resserrant les boulons. Un alignement parfait de l'étrier - juste comme ça.
00.5018.097.002
0710845783531
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Frein à disque Ball Bearing 7 Road
Tu as l'avantage mécanique de ton côté.

Des performances de freinage douces et puissantes, simples à mettre en place et faciles à régler. Mauvais temps ou routes défoncées ? Pas même un facteur avec les performances mécaniques fiables du BB7.


Caractéristiques du produit

  • Utilisation: Cyclocross/Route
  • Fixation: avant/arrière
  • Réglage des coussinets par double bouton, positionnement des étriers par Tri-Align
  • Coussinets : Organique

Couleur

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  • 2 Plaquettes de frein
  • 2 vis d'étrier
Le levier de frein et le câble de frein ne sont pas inclus !
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Une autre technologie originale d'Avid qui améliore votre vie : il n'y a jamais eu de frein plus facile à installer et à régler. Avec le système Tri-Align™Caliper Positioning System™ d'Avid, l'alignement de l'étrier sur le rotor prend littéralement quelques secondes. Il suffit de desserrer un peu les boulons CPS™, puis de presser le levier de frein tout en resserrant les boulons. Un alignement parfait de l'étrier - juste comme ça.
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