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Wippermann Connex
908 Chain 9-speed
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Wippermann Connex
908 Chain 9-speed
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couleur: silver
N° d'article: YY00009834
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  • Description

    Wippermann Connex 908 Chain 9-speed

    The 908 is perfect for really hard work.
    This high-grade fully nickel-plated chain is perfectly suited for every terrain. The innovative plate geometry provides top gear-changing properties.

    Features

    • For all hub gear with wider cogs
    • Corrosion Protected Outer Link
    • Corrosion Protection Inner Lnk
    • Nickel reinforced
    • Spring Clip included

    Product features

    • Use: MTB, Trekking
    • Model: 908
    • Type: 9-speed
    • Material: High Strength Steel
    • Coatings: Nickel
    • Dimensions: 1/2" x 11/128"
    • Pin length: 6,6 mm
    • Roller width: 2,20 mm
    • Pin ejection pressure: >2000 N
    • Pin hardening: XHB

    Compatibility

    • For all hub gears with wider cogs

    Links

    • 114 Links

    Weight

    • 279 g

    Scope of delivery

    • 1 Wippermann Connex 908 Chain 9-speed
    • 1 Connex Link

     
     
  • Évaluations
    Commentaire:
    Sauber verarbeitet, fahre sie nur bei Nabenschaltung, scheint mir aber nicht so hochwertig wie meine KMC X-Serie an den Fahrrädern mit Kettenschaltung, da hier die Bolzen nur gepilzt und nicht zusätzlich kugelgestrahlt sind wie bei der KMC-X-Serie. Außerdem lassen sich die Bolzen mit dem Kettennieter leichter herausdrücken als bei der KMC, wobei sich manche dann auch mit einem Knacksgeräusch melden, welches vom jeweils weggebrochenem Kragen der Bolzen her rührte. Zwar soll man eine geöffnete Nietung nicht wieder zusammennieten, aber ich habe es schonmal auf einer Tour gemacht wo ich kein Montagelink mehr hatte aber den Nietendrücker. Bei der KMC ging es gut, bei der Connex hier kann man das vergessen. Außerdem ist die Connex nicht so torsions bzw. biegewillig wie die KMC, weshalb ich da ein schlechteres Schaltverhalten bei Kettenschaltungen vermuten würde - wie gesagt: Ich fahre die Connex nur auf einer Nabenschaltung...
    Commentaire:
    Die Kette ist einfach zu montieren, wobei man das Schloss sauber verschließen muss, beim ersten Mal klappte es bei mir nicht und ich untersuchte viele andere Möglichkeiten, die zu dem unsauberen Kettenlauf führten, bis ich die Kette umdrehte...jetzt läuft sie sehr gut.
    Commentaire:
    Compared to my worn-out Shimano CN-HG53 chain on Sora 3500 drivetrain, the Connex shifts a lot smoother and runs quieter, however it's noisier when rubbing on the derailleur when switching front gears. I like the bright polished appearance, even though in reality it's not as nice as the first product picture, the other two are closer to life.
    Commentaire:
    Vor allen Dingen zu empfehlen bei Schlechtwettereinsatz. Rostet nicht so schnell wie "normale" Ketten. Die Haltbarkeit, wahrscheinlich bedingt durch die nicht zu große Korrosionsanfälligkeit, ist in Ordnung. 3000km durch Wind und Wetter nach Messung mit Rohloff Kaliber. Preis und Haltbarkeit gehen in Ordnung.
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