L'article a été ajouté avec succès.
17 plus d´articles de cette catégorie
Vittoria Protection anti-crevaison Air-Liner
Vittoria Protection anti-crevaison Air-Liner
L'Air-Liner MTB de Vittoria est un insert en polymère de haute qualité qui remplace une partie du volume d'air dans le pneu. Cette caractéristique, combinée à la forme, offre un système ajustable qui améliore tes performances de conduite.
Stabilité et adhérence : avec la protection anti-crevaison Air-Liner de Vittoria
L'Air-Liner rompt le compromis traditionnel entre stabilité et adhérence et permet aux pneus de rester stables, accrocheurs et contrôlés même à basse pression. La conception de l'Air-Liner utilise une section transversale ronde avec des canaux sur le dessus et le dessous. Le canal supérieur offre un espace pour la chambre à air réglable, qui se trouve directement sous la bande de roulement du pneu. Lors d'un choc, les bords d'angle du canal se plient d'abord et forment progressivement la section la plus épaisse à mesure que le pneu est comprimé. La bande de roulement reste ainsi flexible, ce qui augmente la traction sans compromettre la résistance aux chocs.
Le canal inférieur permet un réglage fin de la chambre à air et assure une compatibilité totale avec tous les types de noyaux de valve. La forme ronde de la section transversale imite la forme naturelle du pneu et favorise une plus grande surface de contact dans les flancs de l'enveloppe du pneu. Cela augmente la stabilité du pneu d'un côté à l'autre tout en gardant la bande de roulement souple et adhérente. Cela améliore les performances en virage, en montée et au freinage.Caractéristiques - Protection anti-crevaison Vittoria Air-Liner MTB
- Protection - La roue et le pneu sont protégés par l'insert air-liner. En absorbant les impacts de l'intérieur du pneu, votre chère jante reste protégée tout en évitant les crevaisons dues aux impacts sur la jante.
- Contrôle - L'insert de la doublure d'air remplace le volume d'air dans le pneu. Le volume d'air réduit permet au pneu de se comprimer et de rebondir de manière plus contrôlée par rapport aux systèmes tubeless traditionnels.
- Performance - La stabilité latérale des pneus est accrue tandis que la bande de roulement reste souple et adhérente. Cela améliore les performances en virage, en montée et au freinage.
- Durabilité - Ce matériau polymère très résistant a été testé pour une durée estimée à 2000 heures de conduite normale ou une heure complète de descente à plat pour un conducteur type.
- Le Vittoria Air-Liner est un insert de pneu conçu pour être utilisé dans les pneus tubeless.
- L'Air-Liner améliore le contrôle, la durabilité, les performances et la protection du pneu et de la roue.
- Convient à toutes les tailles de roues (jusqu'à 29"), à toutes les valves tubeless et aux largeurs de pneus de 1,9" à 4,0".
Caractéristiques du produit
- Domaine d'utilisation : Descente, Enduro, All Mountain, XC, E-MTB
- Taille de la jante : 26" - 29"
Largeur de la jante (choisir la variante)
- S : 1.9" - 2.25"
- M : 2.3" - 2.5"
- L : 2.6" - 2.7"
- XL : 2.8" - 4.0"
Couleur
- vert
Poids (spécifications du fabricant)
- S : 90 g
- M : 165 g
- L : 200 g
- XL : 234 g
Étendue de la livraison
- 1 protection anti-crevaison Vittoria Air-Liner MTB
Mise en place du Vittoria Air-Liner
1115AL010L777BX
8022530013680
8022530013680
Évaluations
5 Étoiles 1 (1)
4 Étoiles _ (0)
3 Étoiles 1 (1)
2 Étoiles _ (0)
1 Étoiles _ (0)
Pour soumettre une note, veuillez vous connecter.
Nous ne vérifions pas si l'article évalué a été acheté chez nous.
Dernier visionnement
Mein Ersteindruck: Erinnert doch sehr an eine Schwimmnudel. Habe den Air Liner in der Größe XL in einen Schwalbe Bobby Nic mit 2,8 Zoll Breite eingebaut. Wofür er laut Hersteller auch ausgelegt ist. (Angeblich bis 4 Zoll.) Dass Einbauen war doch Recht einfach. Pluspunkt: Das erste mal habe ich es geschafft, die Karkasse des Reifens Tubless mit einer normalen Standpumpe in die Felge springen zu lassen. Allerdings war ich dann doch überrascht, das der Liner gefühlt 5mm oder mehr, ringsum von der Wandung des Reifens entfernt liegt. Auf Werbebildern der Firma Vittoria liegt diese nunmal an. Bei der ersten Testfahrt um den Block merke ich, dass das Hinterreifen nun doch schon spürbar Träger anläuft. Die Traktion bei 1,5 Bar gefällt mir, Seitenstabilität hatte ich mir mehr erhofft. Wenn der Inliner nicht so weit von der Wandung des Reifens entfernt wäre, würde er das auch mehr liefern denke ich. Habe dann die Luft aus dem Reifen gelassen, um die von Vittoria angepriesene "Notlaufeigenschaft" zu testen. Vittoria gibt diese mit "Bis zu einer Stunde an". OK, man fährt dann nicht mehr auf der Felge, wie es komplett ohne den Inliner der Fall wäre, aber der Reifen ist so Platt, so fahre ich sicher NICHT mit einem Snakebite oder ähnlichem. Bereits bei um die 10 km/h hat es mir nach wenigen Metern Geradeauslauf auf der Straße, den Mantel nicht mehr in der Felge halten können. Empfinde ich persönlich als sehr ärgerlich, weil die Notlaufeigenschaft mein Kaufgrund war. 40€ für ein Versprechen welches nicht gehalten wird. Schade.
Montage in bestehenden 27.5" Rad mit Maxxis Dissector 2.4 war sehr einfach - selbst mit Tubelessmilch in den Reifen. Der Reifen springt mit etwas Nachdruck auch gut wieder in die Felge, kein Vergleich zu anderen Insert. Für das geringe Mehrgewicht des Inserts ist das Fahrgefühl massiv besser, der Reifen walkt weniger und die Felge ist geschützt. Ich kann es nur empfehlen.