SRAM Chaîne X01 Eagle 12 vitesses Hollow Pin
Et c'est aussi le facteur qui contribue le plus aux performances ultra lisses, précises, durables et silencieuses de la transmission Eagle. Les maillons de la chaîne Eagle ont un rayon lisse, sans arêtes vives ni chanfreins, ce qui permet de réduire considérablement le bruit, la friction et l'usure des plateaux et des pignons de cassette. Cette conception permet également d'obtenir une plaque plus plate, ce qui signifie un rivetage de la chaîne plus régulier et une plus grande résistance globale. La technologie HARD CHROME prolonge la durée de vie optimale de la chaîne.
Caractéristiques - Chaîne Sram X01 Eagle
- Conception et technologie de chaîne révolutionnaires
- La chaîne Eagle a été entièrement repensée et est produite avec une nouvelle technologie de fabrication.
- Le connecteur de chaîne Eagle PowerLock avec la technologie FLOW LINK offre un meilleur guidage de la chaîne et une longévité accrue
- La chaîne Eagle est la chaîne la plus silencieuse, la plus solide et la plus résistante à l'usure au monde
- Les caractéristiques et la conception uniques offrent également une résistance à l'usure nettement améliorée sur les cassettes et les bagues Eagle
Caractéristiques du produit
- Utilisation : MTB
- Modèle : X01 Eagle
- Vitesse : 12 vitesses
- Maillons : 126
- Technologie(s) mise(s) en avant : FLOWLINK™, HARD CHROME™, POWERLOCK®, X-SYNC™
- Engrenages compatibles : Cassette Eagle™ 10-50t uniquement
- Lien de fermeture : Eagle™ PowerLock® PVD
- Plaque extérieure : Nickel + PVD
- Plaque intérieure : Plaqué chrome + PVD
- Traitement de l'axe : Trempé au chrome, Hollow Pin™
- Groupe recommandé : XX1 Eagle™, X01 Eagle™, GX Eagle™
- Compatibilité : Eagle™
Couleur
- argent
Poids
- 264g (Informations du fabricant)
Contenu de la livraison
- 1 x Sram X01 Eagle 12-speed chaîne à axe creux
Technologies
Chrome dur
La chaîne SRAM HARD CHROME a une résistance à l'élongation (usure) quatre fois supérieure à celle de nos autres chaînes. Ceci est dû au nouveau processus de finition des maillons intérieurs et des rouleaux. La résistance des axes de poussée et la résistance ultime sont équivalentes à celles de nos chaînes actuelles. La chaîne HARD CHROME dure plus longtemps et est tout aussi résistante.
Powerlock
Les ingénieurs de la chaîne SRAM ont développé PowerLock comme un moyen sans outil, sûr et cohérent de connecter nos chaînes. Bien que le PL ne nécessite pas d'outils spéciaux pour l'installation, les tolérances particulièrement serrées des transmissions à 10 et 11 vitesses exigent que chaque PowerLock ne soit utilisé qu'une seule fois.
X-Sync
Les plateaux SRAM X-SYNC 1x offrent le plus haut niveau de performance et de durabilité. Les dents carrées hautes de SRAM X-SYNC engagent la chaîne plus tôt que les dents traditionnelles en forme de triangle. Le profil de dent pointu et étroit, ainsi que les bords arrondis du chanfrein, aident à gérer une chaîne déviée. Pour offrir les meilleures performances possibles dans des conditions boueuses, les plateaux X-SYNC ont été conçus avec des évidements de déblaiement de la boue pour les maillons de chaîne internes et les rouleaux. Conçus en Allemagne, les plateaux X-SYNC font partie intégrante de la transmission SRAM 1x. N'acceptez aucune imitation.
SRAM Eagle 1x
0710845788505
Top Kette
Fantastic chain. No longer am I a KMC fanboy, not for EAGLE drive trains... I've tried NX, GX, and X01 chains, and also KMC X12 chains including the blingy gold KMC X12 Ti-Ni chain. Foreword; I use chains to the same stretch/wear point intervals and then rotate them until they are all 0.5% stretched and chuck them. I measure chains across the entire length of 116 links on a hanging nail and a marked wall. And the chain are measured after a thorough degreasing. So far, I've not reached 0.5% stretch with any of them yet. Here are the results for my first interval at around 0.2% stretch/wear. The KMC X12 Ti-Ni was by far the worst. It took just 800km to reach 0.2% The NX and GX both took around 1400km to reach 0.2% The X01 chain is at 1100km and it's just too hard to measure the stretch from it's new mark. Around 0.3 or 0.4mm longer than new. I measured the NX chain around 1000km and it was around 0.1% worn. So the X01 chain is taking longer to wear than any of the above chains. I find the NX chain excellent value, although it can rust easily if not kept dry and clean. I ride in dusty desert conditions with about 250-300m of climbing across 30-40km of riding. Kitted, I weigh around 95KG.
Beste Kette, super Schaltbarkeit und lange Lebensdauer> leider teuer!
Shifts noticeably better than with GX chain.
Top Kette
Fantastic chain. No longer am I a KMC fanboy, not for EAGLE drive trains... I've tried NX, GX, and X01 chains, and also KMC X12 chains including the blingy gold KMC X12 Ti-Ni chain. Foreword; I use chains to the same stretch/wear point intervals and then rotate them until they are all 0.5% stretched and chuck them. I measure chains across the entire length of 116 links on a hanging nail and a marked wall. And the chain are measured after a thorough degreasing. So far, I've not reached 0.5% stretch with any of them yet. Here are the results for my first interval at around 0.2% stretch/wear. The KMC X12 Ti-Ni was by far the worst. It took just 800km to reach 0.2% The NX and GX both took around 1400km to reach 0.2% The X01 chain is at 1100km and it's just too hard to measure the stretch from it's new mark. Around 0.3 or 0.4mm longer than new. I measured the NX chain around 1000km and it was around 0.1% worn. So the X01 chain is taking longer to wear than any of the above chains. I find the NX chain excellent value, although it can rust easily if not kept dry and clean. I ride in dusty desert conditions with about 250-300m of climbing across 30-40km of riding. Kitted, I weigh around 95KG.
Beste Kette, super Schaltbarkeit und lange Lebensdauer> leider teuer!