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Schwalbe Marathon Mondial Evo DD 42-622 E-25 Pneus pliants
Schwalbe Marathon Mondial Evo DD 42-622 E-25 Pneus pliants
Le pneu de voyage ultime Schwalbe Marathon Mondial, conçu pour les routes, les pistes et les sentiers de tous les continents. Le profil s'oriente délibérément vers le modèle du légendaire Marathon XR. La construction et le compoundage sont bien sûr à la pointe de la technologie Schwalbe-Evo. La technique Double Defense permet une construction à la fois légère et extrêmement robuste.
Caractéristiques du produit - Schwalbe Marathon Mondial Evo DD 42-622 E-25
- Taille : ETRTO 42-622 (28 x 1.60 pouces)
- Type : Folding
- Composé : Addix
- Finition : DD, V-Guard
- Sceau : Tube
- Pression : 3.5 - 6.0 Bar (50 - 85 psi)
- Charge maximale : 120kg
- EPI : 67
- Vélo électrique : E-25
- Profil : HS428
- Chambre à air : 17, 19, 18, 19A
Couleur
- noir - reflex
Poids
- 650g (indication du fabricant)
Contenu de la livraison
- 1 x Schwalbe Marathon Mondial 28x1,60" pneu pliant
11600243.03
4026495872638
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Évaluations
5 Étoiles 1 (1)
4 Étoiles 2 (2)
3 Étoiles _ (0)
2 Étoiles _ (0)
1 Étoiles _ (0)
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Dernier visionnement
Der Marathon Mondial ist auf einem Gravel montiert. Darauf glänzt er durch das völlige Ausbleiben von Pannen. Verschleiß nicht erkennbar. Er hat gegenüber Reifen mit Noppen und irgendwelchen Profilblöcken den Nachteil, dass er auf unbefestigten Wegen keine Nässe mag. Auf derlei weichem Grund rutscht er griplos weg. Auf losem Schotter fühlt er sich nicht wirklich wohl, bleibt aber fahrbar. Der Reifen ist ein Kilometergigant und wurde genau darauf hin entwickelt. Für Pendler, Weltreisende und Leute ohne Bock zum Schlauch tauschen im Nirgendwo ist er perfekt.
Ich habe es vor etwas mehr als 2 Jahren gekauft. Seitdem habe ich es häufig benutzt. Von Asphalt bis Schlamm. Eindeutig ein Allrounder. Leider hatte ich diese Woche eine Reifenpanne. Bei der Inspektion sehe ich, dass der Reifen bis auf den Schlauch durchstochen war. Ich weiß nicht, was es verursacht hat, aber es war ein kleiner Schlitz. Wahrscheinlich besser als einfachere Reifen, aber definitiv nicht unplattbar. Was die allgemeine Abnutzung angeht. Gummi sieht ein bisschen rissig hier und da, aber sonst ziemlich gut in Form.
Ich habe diese Reifen auf einem Rad im Einsatz. Unter Nutzung des Tire Boosters gut tubeless montierbar. Den Hinteren musste ich inzwischen erneuern - nach mehr als 16.000 Kilometern