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Schwalbe G-One Bite Evo Super Ground 28" TLE Addix SpeedGrip E-25 Pneus pliants

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20091564
Schwalbe G-One Bite Evo Super Ground 28" TLE Addix SpeedGrip E-25 Pneus pliants
Le Schwalbe G-One Bite se sent déjà bien sur la route, mais c'est en dehors des sentiers battus qu'il montre sa vraie force. En effet, grâce à son profil ouvert et à ses pavés extérieurs renforcés, il offre une solide stabilité dans les virages et confère à ce G-ONE un "mordant" parfait.

Taille (choisir la variante)

  • 28 x 1,50" / 700 x 40c
  • 28 x 1,70" / 700 x 45c
  • 28 x 2,00" / 700 x 50c

Schwalbe G-One Bite Evo Super Ground 28x1,50" TLE Addix Speedgrip

  • Taille : ETRTO 40-622 (28 x 1,50 pouces, 700x38c)
  • Type : Folding
  • Composé : Addix Speed
  • Finition : Super Ground
  • Sceau : TLE
  • Pression : 3,0 - 5.0 Bar (45 - 70 psi)
  • Charge maximale : 100kg
  • EPI : 67
  • ECE : E-25
  • Profil : HS487
  • Chambre à air : 17, 19, 17AP, 18, 19A, 19AP
  • Couleur : noir
  • Poids : 480g (données du fabricant)

Schwalbe G-One Bite Evo Super Ground 28x1,70" TLE Addix Speedgrip

  • Taille : ETRTO 45-622 (28 x 1,70 pouces, 700x45c)
  • Type : Folding
  • Composé : Addix Speed
  • Finition : Super Ground
  • Joint d'étanchéité : TLE
  • Pression : max. 5,0 Bar (max. 70 psi)
  • Charge maximale : 100kg
  • EPI : 67
  • ECE : E-25
  • Profil : HS487
  • Chambre à air : 17, 19, 17AP, 19A, 19AP
  • Couleur : noir
  • Poids : 540g (données du fabricant)

Schwalbe G-One Bite Evo Super Ground 28x2,00" TLE Addix Speedgrip

  • Taille : ETRTO 50-622 (28 x 2.00 pouces)
  • Type : Folding
  • Composé : Addix Speed
  • Finition : Super Ground
  • Sceau : TLE
  • Pression : 2,5 - 4.5 Bar (35 - 65 psi)
  • Charge maximale : 100kg
  • EPI : 67
  • ECE : E-25
  • Profil : HS487
  • Chambre à air : 19, 19A, 19AP
  • Couleur : noir
  • Poids : 565g (données du fabricant)

Contenu de la livraison

  • 1 x pneu pliable Schwalbe G-One Bite Evo Super Ground 28" TLE Addix Speedgrip E-25

Technologies

Tubeless easy avec SnakeSkin
Le tissu SnakeSkin sur le flanc rend la conversion Tubeless pour le VTT extrêmement facile et sûre - en même temps, c'est la meilleure protection contre les coupures sur le flanc.
Tubeless Easy avec SnakeSkin est l'excellent standard tubeless de tous les pneus VTT Schwalbe de la gamme EVOLUTION Line.
Noyau de pneu extra stable pour une fixation sûre sur la jante.

Addix Speed
Le compound pour les spécialistes de la course XC. Il propulse les pneus XC dans une nouvelle dimension de performance.
Plus d'informations sur ADDIX >>>cliquez ici<<<

E-25
Les pneus avec la recommandation "E-25" sont le choix parfait pour tous les Pedelecs avec une assistance au pédalage jusqu'à 25 km/h. Le critère le plus important pour cette recommandation : la sécurité.


Schwalbe Decade of Super - 5 nouvelles constructions de pneus qui changent tout

Decade of Super Launch Event (French)

11601003.02
4026495885980
Schwalbe G-One Bite Evo Super Ground 28" TLE Addix SpeedGrip E-25 Pneus pliants
Le Schwalbe G-One Bite se sent déjà bien sur la route, mais c'est en dehors des sentiers battus qu'il montre sa vraie force. En effet, grâce à son profil ouvert et à ses pavés extérieurs renforcés, il offre une solide stabilité dans les virages et confère à ce G-ONE un "mordant" parfait.

Taille (choisir la variante)

  • 28 x 1,50" / 700 x 40c
  • 28 x 1,70" / 700 x 45c
  • 28 x 2,00" / 700 x 50c

Schwalbe G-One Bite Evo Super Ground 28x1,50" TLE Addix Speedgrip

  • Taille : ETRTO 40-622 (28 x 1,50 pouces, 700x38c)
  • Type : Folding
  • Composé : Addix Speed
  • Finition : Super Ground
  • Sceau : TLE
  • Pression : 3,0 - 5.0 Bar (45 - 70 psi)
  • Charge maximale : 100kg
  • EPI : 67
  • ECE : E-25
  • Profil : HS487
  • Chambre à air : 17, 19, 17AP, 18, 19A, 19AP
  • Couleur : noir
  • Poids : 480g (données du fabricant)

Schwalbe G-One Bite Evo Super Ground 28x1,70" TLE Addix Speedgrip

  • Taille : ETRTO 45-622 (28 x 1,70 pouces, 700x45c)
  • Type : Folding
  • Composé : Addix Speed
  • Finition : Super Ground
  • Joint d'étanchéité : TLE
  • Pression : max. 5,0 Bar (max. 70 psi)
  • Charge maximale : 100kg
  • EPI : 67
  • ECE : E-25
  • Profil : HS487
  • Chambre à air : 17, 19, 17AP, 19A, 19AP
  • Couleur : noir
  • Poids : 540g (données du fabricant)

Schwalbe G-One Bite Evo Super Ground 28x2,00" TLE Addix Speedgrip

  • Taille : ETRTO 50-622 (28 x 2.00 pouces)
  • Type : Folding
  • Composé : Addix Speed
  • Finition : Super Ground
  • Sceau : TLE
  • Pression : 2,5 - 4.5 Bar (35 - 65 psi)
  • Charge maximale : 100kg
  • EPI : 67
  • ECE : E-25
  • Profil : HS487
  • Chambre à air : 19, 19A, 19AP
  • Couleur : noir
  • Poids : 565g (données du fabricant)

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  • 1 x pneu pliable Schwalbe G-One Bite Evo Super Ground 28" TLE Addix Speedgrip E-25

Technologies

Tubeless easy avec SnakeSkin
Le tissu SnakeSkin sur le flanc rend la conversion Tubeless pour le VTT extrêmement facile et sûre - en même temps, c'est la meilleure protection contre les coupures sur le flanc.
Tubeless Easy avec SnakeSkin est l'excellent standard tubeless de tous les pneus VTT Schwalbe de la gamme EVOLUTION Line.
Noyau de pneu extra stable pour une fixation sûre sur la jante.

Addix Speed
Le compound pour les spécialistes de la course XC. Il propulse les pneus XC dans une nouvelle dimension de performance.
Plus d'informations sur ADDIX >>>cliquez ici<<<

E-25
Les pneus avec la recommandation "E-25" sont le choix parfait pour tous les Pedelecs avec une assistance au pédalage jusqu'à 25 km/h. Le critère le plus important pour cette recommandation : la sécurité.


Schwalbe Decade of Super - 5 nouvelles constructions de pneus qui changent tout

Decade of Super Launch Event (French)

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Ziemlich Pannenanfällig, selbst spitze Steine durchdringen den Mantel. Gutes Rollgefühl, mittlerer Rollwiederstand, bei Nässe trotzdem gute Haftung am Vorderrad. Hinterrad blockiert jedoch bereits bei geringer Bremsleistung ebenfalls bei Nässe. So lalala und eher schlechter als die Super Testergebnisse dies vermuten lassen. Wie üblich mittlerweile bei Schwalbe: Test super, Real Life eher Durchschnitt (vor allem beim Pannenschutz da häufig zu weiche Gummimischung und zu "poröser" Mantelkern).

Bin bisher sehr zufrieden - fahre ihn tubeless am Crosser und er ist besser in puncto Grip und Pannenschutz, als mein Mountain King CX vorher war...

Funktioniert universell (Straße/Schotter/Wald), tubeless mit wenig Luftdruck (2,5/2,3 bar bei 80 kg) eine Macht (gute Dämpfung), Montage einfach und bei mir absolut nicht Pannenanfällig (obwohl überwiegend Schotter und Wald)

Ziemlich Pannenanfällig, selbst spitze Steine durchdringen den Mantel. Gutes Rollgefühl, mittlerer Rollwiederstand, bei Nässe trotzdem gute Haftung am Vorderrad. Hinterrad blockiert jedoch bereits bei geringer Bremsleistung ebenfalls bei Nässe. So lalala und eher schlechter als die Super Testergebnisse dies vermuten lassen. Wie üblich mittlerweile bei Schwalbe: Test super, Real Life eher Durchschnitt (vor allem beim Pannenschutz da häufig zu weiche Gummimischung und zu "poröser" Mantelkern).

Bin bisher sehr zufrieden - fahre ihn tubeless am Crosser und er ist besser in puncto Grip und Pannenschutz, als mein Mountain King CX vorher war...

Funktioniert universell (Straße/Schotter/Wald), tubeless mit wenig Luftdruck (2,5/2,3 bar bei 80 kg) eine Macht (gute Dämpfung), Montage einfach und bei mir absolut nicht Pannenanfällig (obwohl überwiegend Schotter und Wald)

Bin bis jetzt sehr zufrieden mit dem Reifen. Tubeless am Hinterrad bringt er sehr viel Grip auf losem Untergrund (Waldwege & leichte Trails). Fahre den 40mm mit 2,8bar auf 23er Felge. Pannensicherheit bis jetzt (3 Monate harter Einsatz) super, noch keine Schnitte oder Durchstiche trotz mehrerer Durchschläge an Wurzeln und Steinen. Er ersetzt einen Gravel-Slickreifen, so komme ich jetzt auch bei Nässe steile Anstiege hoch. Sehr gut. Einzige Schwäche ist die höhr- und spürbare Bremswirkung auf Asphaltwegen, aber dafür ist er auch nicht gedacht.

Leider haben die Reifen trotz 45mm breite null Komfort. Sie fühlen sich extrem hart an. Im Vergleich zu den 40mm Maxxis Receptor die ich vorher hatte ein extremer Unterschied. Um auf das selbe Gefühl wie bei den Maxxis mit 2,5bar zu kommen muss ich die G-one bite auf nur 1,6 bar aufpumpen und da hab ich dann ehrlich gesagt Sorge um meine Carbonlaufräder. Wer mit diesem Reifen über Schotterstraßen ballern möchte wird nicht glücklich werden da dir die Hände aufgrund der Schläge nach kurzer Zeit schmerzen. Auf der Straße vielleicht ok aber im Gelände meiner Meinung nicht brauchbar.

Top Reifen, gute Montage mit DT Swiss, dichtet schnell ab, rollt sehr gut mit viel Reserven. Profil nach 2500 km okay, denke 5000 km sind drin, fahre 90 Prozent Gravel. Bisher keine Pannen.

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