Mais même sur le produit le plus vendu de la gamme de roues Campagnolo, les nouveautés technologiques ne manquent pas, avec lesquelles les marques qui rivalisent depuis toujours avec la position de marché détenue par Zonda™ ne peuvent pas rivaliser : grâce au moyeu à diamètre réduit, combiné à la hauteur différenciée de la jante et aux nouveaux embouts autobloquants, on obtient une roue qui se distingue par sa bonne tenue de route et sa grande résistance aux chocs : l'utilisation de ce modèle dans les courses n'est certainement pas un choix audacieux.
Caractéristiques
MOMAG™réunit les avantages d'une jante non perforée
JANTE FRAISÉE
Réduit le poids, la masse plus légère tournant à l'extérieur rend la jante extrêmement agile et réactive
HAUTEUR DIFFÉRENTE DES JANTES, AVANT (24 - 27 mm) - ARRIÈRE (27 - 30 mm)
Dimensions de la jante optimisées de manière à améliorer le poids et la rigidité sur chaque roue. Section abaissée de 3 mm, éloignée de la zone de l'embout, pour réduire le poids et augmenter la facilité d'accélération et la maniabilité de la roue
DYNAMIC BALANCE™ SPOKES ANTI-ROTATION SYSTEM™
Empêche la torsion, maintient les rayons dans une position aérodynamique
MEGA-G3™ MODÈLE DE RAYONS
Tension des rayons égale à gauche et à droite sur la roue arrière. Augmente la durée de vie, la rigidité latérale et la transmission de puissance. Réduit les vibrations chez les cyclistes plus lourds
RAYONS AÉRODYNAMIQUES EN ACIER
Roue avant : 16 rayons aéro radiaux en acier inoxydable à section variable. Roue arrière : 21 rayons aérodynamiques à section variable en acier inoxydable, dont 14 du côté de la transmission pour une meilleure stabilité
EMBOUTS AUTOBLOQUANTS
Elles permettent de maintenir la tension idéale des rayons sur une longue durée et d'éviter ainsi les frottements avec la jante. Cela se traduit par le maintien de performances élevées pendant toute la durée de vie du produit
FLASQUE OVERSIZE CÔTÉ ENTRAÎNEMENT
Plus grande résistance à la torsion pour une meilleure transmission de la puissance et une plus grande réactivité
ESSIEU EN ALUMINIUM
Réduction du poids
CORPS DU MOYEU EN ALUMINIUM
haute rigidité latérale
DIAMÈTRE DU MOYEU DIFFÉRENCIÉ ENTRE L'AVANT ET L'ARRIÈRE
garantit un équilibre parfait entre le poids et les contraintes mécaniques
NOUVEAU MANCHON RÉGLABLE AVEC MICRO-RÉGLAGE
pour un réglage précis du moyeu, ce qui permet d'ajuster plus précisément le jeu des roulements.
Caractéristiques du produit
Compatibilité
- Pour pneus à fil
- Corps de roue libre pour Shimano 8/9/10/11 vitesses
Moyeux
- Moyeux avec corps en aluminium et flasque haute sur la roue arrière droite
Rayons - Rayonnage
- Rayons à lame en acier et embout en aluminium
- Avant 16 rayons radiaux
- Arrière 21 rayons, 14 croisés 2 fois du côté de la transmission et 7 radiaux à gauche
- Regroupement de trois rayons consécutifs à chaque fois
Jante
- Jante non percée avec fraisages entre les logements des rayons
Hauteur de la jante
- avant 24-27mm
- arrière 27-30mm
Poids
- Poids : 1550 g (paire)
Cette paire de roues ne nécessite pas de fond de jante !
Contenu de la livraison
- Jeu de roues Campagnolo Zonda C17 noir
- 2 x blocages rapides QR12-BUUBR
8050046163780
good wheelset! 1570gr per pair.
Dieses Modell fahren wir (Freundin & ich) seit Jahren und haben noch nie einen Defekt oder ähnliches gehabt!! Sehr stabil und schick! Wunderbar!
Unglaubliches Pries/- Leistungsverhältnis ... Bin beeindruckt, wiegen laut Küchenwaage zusammen 1568 g ....
Ausgezeichneter Laufradsatz für " kleines Geld ". Leises bis angenehm surrendes Freilaufgeräusch. die Laufräder fahren sich, je nach Reifen/Schlauch Kombination, komfortabel, ausreichend steif und das Gewicht ist mehr als akzeptabel. Ich kann mir kaum vorstellen, daß es in dieser Preisregion etwas besseres gibt. Rein optisch weiß er auch mit Aluflanke zu gefallen. Klarer Kauftip, zumal der Aufbau und die Haltbarkeit bei Campagnolo weiterhin groß geschrieben werden.
1 Punkt Abzug weil: Die Felge hat 1 kleines Loch im Felgenboden der ansonst Luftdicht ist. (keine Ahnung wozu das gut ist) Bei Benutzung mit Tubeless Reifen muss man dieses Loch zuerst zukleben. Leider wird nirgends darauf hingewiesen. Wenn man das nicht macht kommt die Luft neben dem Ventil heraus und man glaubt das Ventil dichtet nicht ab. Hat mir einige Stunden gekostet bis ich die Ursache gefunden habe
Preis/ Leistung ist spitze Der Satz hat ca. 25000 km Strecke geschafft und die Laufräder wurden nicht geschont. Für die Wartung gibt es eine gute Ersatzteilversorgung (Kugellager).
good wheelset! 1570gr per pair.
Dieses Modell fahren wir (Freundin & ich) seit Jahren und haben noch nie einen Defekt oder ähnliches gehabt!! Sehr stabil und schick! Wunderbar!
Unglaubliches Pries/- Leistungsverhältnis ... Bin beeindruckt, wiegen laut Küchenwaage zusammen 1568 g ....