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10072794
Busch + Müller Phare à LED IXON IQ Premium
La LED IXON IQ Premium, dotée de la nouvelle technologie IQ révolutionnaire, éclaire pendant cinq heures avec une luminosité allant jusqu'à 80 lux.

IQ-Technology La caractéristique technique la plus remarquable de l'IQ-TEC est un réflecteur spécial de conception radicale, nouvellement développé, avec un système de refroidissement intégré. La lumière provient d'une LED haute puissance qui est utilisée comme source de lumière indirecte. Pour cette raison, aucune ampoule ou diode n'est visible au centre du réflecteur. Busch & Müller le décrit de manière concise et claire sur son emballage : " rien que de la lumière ". C'est exactement ce que ressent le cycliste la nuit : La zone éclairée utilisable de l'IXON IQ est uniformément éclairée au maximum et deux fois plus large qu'avec des réflecteurs conventionnels.

L'IXON IQ Premium n'a besoin que d'une batterie conventionnelle (2 100 mAh), pour éclairer pendant cinq heures avec jusqu'à 80 lux, ce qui dépasse de 300 % les exigences du code de la route allemand (StVZO). Les 80 lux sont mesurés à 10 mètres du phare, et pas seulement directement devant ! Avec le mode Eco/city, IXON peut être ramené à la puissance de 10 lux requise par le StVZO pendant 20 heures.


Caractéristiques du produit - IXON IQ Premium LED

  • LED haute performance à économie d'énergie, jusqu'à 100 000 heures de service
  • Lumière blanche brillante avec effet Xenon
  • Système électronique de pointe avec une efficacité de 90 %
  • avec système de refroidissement intégré
  • Indicateur de capacité et de charge de la batterie
  • Il faut seulement 4 à 5 heures pour une charge complète
  • Interrupteur à 2 positions
    Mode haute puissance : 80 lux (5 heures)
    City-Eco-Mode : 10 lux (20 heures)
  • Fonctionnement sûr :
    1) Elimine la surcharge de l'accumulateur
    2) Identifie les batteries afin d'exclure toute charge involontaire
  • Nouveau ! Adaptateur de guidon avec mécanisme de verrouillage rapide (21 - 32mm), rotatif et traversable, la lampe frontale peut être retirée
Pas de mode clignotant : La lampe est conforme au règlement allemand sur l'immatriculation des véhicules routiers (StVZO) et ne possède pas de mode clignotant.


Contenu de la livraison

  • 1 LED IXON IQ Premium
  • 1 support universel (21-32mm)
  • 1 écran anti-éblouissement
Le chargeur et les batteries rechargeables ne font pas partie de la livraison !
1922QM
4006021009646
Busch + Müller Phare à LED IXON IQ Premium
La LED IXON IQ Premium, dotée de la nouvelle technologie IQ révolutionnaire, éclaire pendant cinq heures avec une luminosité allant jusqu'à 80 lux.

IQ-Technology La caractéristique technique la plus remarquable de l'IQ-TEC est un réflecteur spécial de conception radicale, nouvellement développé, avec un système de refroidissement intégré. La lumière provient d'une LED haute puissance qui est utilisée comme source de lumière indirecte. Pour cette raison, aucune ampoule ou diode n'est visible au centre du réflecteur. Busch & Müller le décrit de manière concise et claire sur son emballage : " rien que de la lumière ". C'est exactement ce que ressent le cycliste la nuit : La zone éclairée utilisable de l'IXON IQ est uniformément éclairée au maximum et deux fois plus large qu'avec des réflecteurs conventionnels.

L'IXON IQ Premium n'a besoin que d'une batterie conventionnelle (2 100 mAh), pour éclairer pendant cinq heures avec jusqu'à 80 lux, ce qui dépasse de 300 % les exigences du code de la route allemand (StVZO). Les 80 lux sont mesurés à 10 mètres du phare, et pas seulement directement devant ! Avec le mode Eco/city, IXON peut être ramené à la puissance de 10 lux requise par le StVZO pendant 20 heures.


Caractéristiques du produit - IXON IQ Premium LED

  • LED haute performance à économie d'énergie, jusqu'à 100 000 heures de service
  • Lumière blanche brillante avec effet Xenon
  • Système électronique de pointe avec une efficacité de 90 %
  • avec système de refroidissement intégré
  • Indicateur de capacité et de charge de la batterie
  • Il faut seulement 4 à 5 heures pour une charge complète
  • Interrupteur à 2 positions
    Mode haute puissance : 80 lux (5 heures)
    City-Eco-Mode : 10 lux (20 heures)
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    1) Elimine la surcharge de l'accumulateur
    2) Identifie les batteries afin d'exclure toute charge involontaire
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Pas de mode clignotant : La lampe est conforme au règlement allemand sur l'immatriculation des véhicules routiers (StVZO) et ne possède pas de mode clignotant.


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  • 1 support universel (21-32mm)
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Le chargeur et les batteries rechargeables ne font pas partie de la livraison !
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    2 Étoiles 1 (1)
    1 Étoiles 1 (1)

Ein absolut geniales Produkt, welches seinen Preis wert ist. Habe noch nie einen Scheinwerfer am Fahrrad erlebt, der das Sichtfeld dermassen erhellt und dennoch völlig STVZO konform ist. Totale Kaufempfehlung

This is my first BM headlamp, which worth the money. Put 4 brand new eneloops in and it made a 4.5 hours runtime starting from hi output. Overall is a very wonderful headlamp that I've ever used. BTW, the package comes along with a glare cover, I didn't realize that and bought an additional cover, but that's no big deal cause I'm happy to keep it a spare part

Ich hatte schon die beiden Vorgängermodell fast täglich im Einsatz und war sehr zufrieden. Die Lichtausbeute im 80-Lux Modus ist genial. Ein Stern Abzug weil sich erst nach dem Entfernen von zwei Wülsten mit dem Cutter Messer an der Gehäuseunterseite seitliche Winkel kleiner 15° einstellen lassen. Mittags bestellt und innerhalb 24h geliefert. Top Service

Ein absolut geniales Produkt, welches seinen Preis wert ist. Habe noch nie einen Scheinwerfer am Fahrrad erlebt, der das Sichtfeld dermassen erhellt und dennoch völlig STVZO konform ist. Totale Kaufempfehlung

This is my first BM headlamp, which worth the money. Put 4 brand new eneloops in and it made a 4.5 hours runtime starting from hi output. Overall is a very wonderful headlamp that I've ever used. BTW, the package comes along with a glare cover, I didn't realize that and bought an additional cover, but that's no big deal cause I'm happy to keep it a spare part

Ich hatte schon die beiden Vorgängermodell fast täglich im Einsatz und war sehr zufrieden. Die Lichtausbeute im 80-Lux Modus ist genial. Ein Stern Abzug weil sich erst nach dem Entfernen von zwei Wülsten mit dem Cutter Messer an der Gehäuseunterseite seitliche Winkel kleiner 15° einstellen lassen. Mittags bestellt und innerhalb 24h geliefert. Top Service

Leuchtkraft und Kegel sind schon ok. Verarbeitung der Lampe sowie Halterung finde ich für den Preis nicht angemessen. Verarbeitung ist bei Sigma Lampen besser.

Gute leistungsstarke Leuchte, wäre nur nicht die Stoßempfindlichkeit. Einem Fall aus Armhöhe hält die Funzel nicht stand. Danach ist der Schließmechanismus im Eimer. Bereits das zweite Mal passiert, daher keine Empfehlung. Der Hersteller Busch und Müller sollte daran arbeiten, immerhin kostet diese Lampe ein paar Euro. Roadbike sollte seinen Testzyklus vielleicht auch etwas praxinäher gestalten. UPDATE März 2015: Nachdem ich B+M von dem Umstand schrieb, bekam ich am gleichen Tag eine Antwort des Bedauern und nachdem das Bauteil des Schließmechnanismuses tauschbar war, schickte man mir eine Satz davon zu. Das nenne ich Kundenservice. Ich hebe die Bewertung um 2 Sterne auf 3 Sterne aufgrund des schnellen und unkomplizierten Services an. Mal sehen wie langes dieses Bauteil bei meiner Beansprachung durchhält,. dann vedreint sich vielleicht B+M einen 4. Stern:-)

Considerato il prezzo non potrete pretendere di più.... La torcia ha una potenza incredibile e una durata che vi permetterà uscite cinque ore alla massima luce... La utilizziamo in uscite notturne nei boschi, da una sicurezza incredibile.... Ottimo prodotto come funzionamento, lascia a desiderare un pochino la qualità dei materiali ma è un fattore secondario... Consigliato...

Fantastische Scheinwerfer.

Top Beleuchtung Accu/Batterie-fach sowie Verschluss könnte besser sein

Die Halterung ist leider nicht ganz geglückt. Meine erste Lampe hat sich nach einer Bodenwelle verabschiedet (Rennrad) und ist auf dem Boden zerschellt; unbedingt nach dem Aufschieben den Festsitz überprüfen. Ansonsten eine super Lampe für die schnelle Runde auf dem Renner in der Dämmerung und Nacht. Top, dass man die Batterien tauschen kann. 4 AA-Zellen kann man problemlos als Ersatz in den Trikottaschen verstauen.

Eine absolute Kaufempfehlung. Ich hatte vorher die IXON IQ mit 40 Lux (Modell aus 2010) und ich muss sagen: kein Vergleich! Das neue Premium-Model ist mit 80 Lux ist noch heller, aber am wichtigsten ist die wesentlich bessere Lichtverteilung. Endlich ist das Nahfeld gut ausgeleuchtet und der Lichtkegel ist nun wesentlich breiter. So kann man auch in Kurven gut sehen. Wirklich TOP.

Super Artikel zum Super Preis !!!

I like the beam shape, the optics are very good. The light is bright enough in the night, I use it on my road bike. If the roads are in good condition , I can ride with 35 km/h with no problem. If there are potholes, sometimes they can be a bit diffcult to spot, so it is best to be cautious. When there are cars coming from the front, the eyes are adapting to the light, so for some moments, the light from this headlight seems to be not enough.

Gegenüber der IXON IQ die bessere Wahl, breiteres Sichtfeld durch neuen Reflektor, Akkus werden über Druckfedern statt mit Federblechen geklemmt, so das kein Wackelkontakt entsteht. Der Blendschutz ist ebenfalls sinnvoll, insbesondere bergauf im "Stehen". Ansonsten super Lampe, stromsparend durch nur einer LED.

Best product

Sehr hell, tolle Ausleuchtung. Allerdings sehr hoher Stromverbrauch. Ich habe 2800 mAh Akkus verbaut. Die werden in 45-60 Minuten leer gesaugt.

Gestern spotan gestorben. Hatte es gestern noch an und wollte es heute wieder anschalten, aber nichts ging mehr und es roch "elektrisch". Wiederaufladen hat auch nicht mehr funktioniert. Also nur 4 Jahre alt geworden (hab es aber nicht so oft benützt). Dafür ist es zu teuer. Chinaböller. Funktion, wenn es geht, sehr gut.

In der 80 Lux Einstellung beleuchtet die Lampe einen sehr weiten Bereich und diesen dazu auch noch mehr als hell genug. Die 10 Lux Einstellung ist gut für Lichtbedingungen bei dem man mit der besser Lampe gesehen werden will aber einem selber die Lampe nichts bringt (z.B. Dämmerung, Regen am Tag). Eine dritte, mittlere Einstellung um die 50 Lux währe wünschenswert gewesen. Dazu ist die Lampe sehr robust. Sie hat bei mir bereits Stürze aus Hüfthöhe (70-90cm) auf Laminat und Betonplatten ausgehalten, zudem einen Sturz mit dem Fahrrad auf Asphalt. Dabei öffnete sich immer das Batteriefach und die Batterien flogen raus - dadurch wurde Energie abgegeben und die Lampe blieb verschont. Mit der optionalen Halterung welche man seperat kaufen kann, muss man auch keine Angst haben, dass sich die Lampe während der Fahrt löst. Zudem habe ich die Stelle meines Lenkers mit Duct Tape umwickelt um der Halterung eine weichere Oberfläche für mehr Biss zu geben. Außerdem habe ich gemischte Gefühle bei den Akkus. Zwar sind AA-NiMh-Akkus auswechselbar und man kann indem man mehr Akkus mitnimmt oder zur Not Einwegzellen in einem Supermarkt/Tanke kauft, die Reichweite erhöhen, allerdings erzielen integrierte Lithium-Akkus eine höhere Energiedichte und man muss nicht so häufig nachladen. Aktuell 46€ für Kunststoff, etwas Metall, eine Platine und LED sind schon ein stolzer Preis. Mit 2 Sätzen guter Akkus (2650-2850mAh) liege ich bei 68€.

Super Ausleuchtung. Schön hell und sehr breiter Lichtkegel. Leider ist der Verschluß sehr anfällig. Nach nem Sturz aus ca. 40cm blieb der Deckel nicht mehr zu. Nach erfolgter Reklamation, lagen vier Tage später 2 Ersatzverschlüße im Briefkasten. Service bei Busch und Müller ist TOP!!!!!!! Ich würde dieses Produkt wieder kaufen.

Sehr gute Leuchte für standard Mignon Akkus (AA)! Wenn es die Leuchte erst mit 100 Lux und mit dem gleichmäßigen Reflektor aus ihrem Topmodel gibt kaufe ich die auch.

Very nice light and battery endurance. A bit bulky. (newbie cyclist)

Die Leuchte ist das beste was ich bisher hatte. Die Ausleuchtung entspricht der eines Mopeds. Super Lichtkegel bis 50m. Kritik gibt es am Halter. Dieser ist zu instabil für diese Lampe, da sich diese lösen kann. Daher 2 Sterne Abzug.

+ leuchtet hell und schön breit + lässt sich leicht abnehmen + sehr guter Kundendienst von B+M - Akkus klappern im Gehäuse

Lichtleistung und Leuchtdauer sind 5 Sterne wert. Nutze die Lampe seit einiger Zeit am MTB und bin sehr zufrieden. Zu verbessern wäre unbedingt: 1. Die billige Plastik Halterung, welche einmal montiert zwar gut hält, aber das geht deutlich besser in der Preisklasse. 2. Der Schwerpunkt der Lampe ist sehr unglücklich. Die Lampe neigt bei holpriger Piste nach vorne zu kippen und in Verbindung mit der billigen Halterung passiert das gerne. Außweg ist, die Schraube der Halterung fest anknallen und hoffen daß das Plastik hält. Das kann meine Sigma Aura 80 deutlich besser.

I'm using it for 5 years now. No problems what so ever with the light. Replacing the regular Ni-Mh AA rechargeable batteries with Ni-Zn gives it another life.

Grundsätzlich ist die Lampe sehr gut. Hat einen sehr guten Lichtkegel. Habe sie schon Jahre. 1-2 Punkte Abzug wegen dem empfindlichen Gehäuse. Ist mir leider aus der Halterung gerutscht, da ich nicht bemerkt habe, dass sie nicht eingerastet war. Fällt dann wegen der Batterien garantiert hinten auf die Kante und schon bricht die Nase vom Verschluss und man kann eine neue Kaufen

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