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SRAM Palanca de freno G2 RSC
El G2 RSC es la camioneta gigante del mundo de los frenos para bicicletas de montaña: fiable, va a todas partes, lo hace todo, tiene mucha potencia cuando la necesitas y todas las características que necesitas. El nuevo G2 RSC se basa en el diseño de SRAM Code, por lo que combina la potencia y la modulación de Code en un paquete "mini-Code".
A algunas personas les gusta la transferencia de potencia instantánea de un recorrido corto de la palanca. Otros prefieren la sensación de un viaje más largo. Con el ajuste del punto de presión puedes determinar la posición en la que deben estar tus dedos al accionar los frenos. De este modo, podrá ajustar rápida y fácilmente el tacto de sus frenos a sus necesidades sin tener que mover las pastillas de freno. Además, ambas manetas de freno pueden ajustarse para que tengan exactamente el mismo tacto.
Compatible con MatchMaker y MMX
Con el Matchmaker se ahorra peso y espacio en el manillar. Matchmaker admite manetas de freno Avid, cambios de gatillo SRAM® y varios mandos de ajuste RockShox en forma de una abrazadera ligera y ordenada: un sueño hecho realidad para todos los ahorradores de espacio global en el manillar. El sistema está disponible en dos versiones: Matchmaker™ X ofrece espacio para RockShox® XLoc y es compatible con los frenos XX y X0. El Matchmaker™ convencional también está disponible y funciona con cualquier abrazadera de manillar dividida RockShox® y sistema PushLoc.
Ajuste de la anchura de la empuñadura
El ajuste y la ergonomía de la palanca de freno es una cuestión muy personal. Los pilotos tienen preferencias de posición individuales, así como tamaños de mano y longitudes de dedos únicos. El ajuste de la anchura de la empuñadura hace que el ajuste de la palanca sea un juego de niños, para un máximo control con un solo dedo.
SwingLink&trade
Cuando se tira de una nueva palanca de freno SRAM, se nota la diferencia inmediatamente. Un recorrido de ralentí más corto. Accionamiento optimizado de las pastillas de freno. Gracias al nuevo diseño de la leva, es necesario un menor recorrido de la maneta para empujar las pastillas de freno hacia el disco de freno. Eso está bien, pero el rendimiento perfecto de la frenada depende de algo más que de la potencia. Necesitas control. Muchos sistemas de freno ofrecen un recorrido libre más corto, pero a costa de la modulación. SwingLink resuelve este problema con su forma especial de leva. Cuando las pastillas de freno tocan el disco de freno, la fuerza se modula, evitando así la sensación de frenado "vacilante". Esto crea el equilibrio perfecto entre potencia y precisión.
Por supuesto, el tacto de la palanca Signature Guide y el ajuste del punto de presión garantizan que este freno funcione a la perfección para cada ciclista. El G2 RSC cuenta con palancas de aluminio, casquillos de cojinetes lisos y herrajes de acero inoxidable.
Características - Palanca de freno Sram G2 RSC
- Ajustes de la anchura de la empuñadura y del punto de presión para cada tipo de piloto
- Ofrece la sensación de "minicódigo"
Características del producto
- Rango de uso: MTB, Enduro
- Modelo: G2 RSC
- Tipo de freno: Freno de disco hidráulico
- Líquido de frenos: DOT 5.1
- Montaje: Ambos lados derecho/izquierdo con abrazadera MMX
- Ajuste: Ajuste de la anchura de la empuñadura sin herramientas, ajuste del punto de presión
- Sistema: Sistema abierto
- Ambidiestro: Sí
- Piezas pequeñas inoxidables: Sí
Material
- Palanca: Aluminio
- Carcasa: Aluminio
Color
- Difusión Negro
Alcance de la entrega
- 1 palanca de freno G2 RSC
- 1 pasador de inserción
- 1 aceituna
Tecnologías
Ajuste del punto de presiónA algunas personas les gusta la transferencia de potencia instantánea de un recorrido corto de la palanca. Otros prefieren la sensación de un viaje más largo. Con el ajuste del punto de presión puedes determinar la posición en la que deben estar tus dedos al accionar los frenos. De este modo, podrá ajustar rápida y fácilmente el tacto de sus frenos a sus necesidades sin tener que mover las pastillas de freno. Además, ambas manetas de freno pueden ajustarse para que tengan exactamente el mismo tacto.
Compatible con MatchMaker y MMX
Con el Matchmaker se ahorra peso y espacio en el manillar. Matchmaker admite manetas de freno Avid, cambios de gatillo SRAM® y varios mandos de ajuste RockShox en forma de una abrazadera ligera y ordenada: un sueño hecho realidad para todos los ahorradores de espacio global en el manillar. El sistema está disponible en dos versiones: Matchmaker™ X ofrece espacio para RockShox® XLoc y es compatible con los frenos XX y X0. El Matchmaker™ convencional también está disponible y funciona con cualquier abrazadera de manillar dividida RockShox® y sistema PushLoc.
Ajuste de la anchura de la empuñadura
El ajuste y la ergonomía de la palanca de freno es una cuestión muy personal. Los pilotos tienen preferencias de posición individuales, así como tamaños de mano y longitudes de dedos únicos. El ajuste de la anchura de la empuñadura hace que el ajuste de la palanca sea un juego de niños, para un máximo control con un solo dedo.
SwingLink&trade
Cuando se tira de una nueva palanca de freno SRAM, se nota la diferencia inmediatamente. Un recorrido de ralentí más corto. Accionamiento optimizado de las pastillas de freno. Gracias al nuevo diseño de la leva, es necesario un menor recorrido de la maneta para empujar las pastillas de freno hacia el disco de freno. Eso está bien, pero el rendimiento perfecto de la frenada depende de algo más que de la potencia. Necesitas control. Muchos sistemas de freno ofrecen un recorrido libre más corto, pero a costa de la modulación. SwingLink resuelve este problema con su forma especial de leva. Cuando las pastillas de freno tocan el disco de freno, la fuerza se modula, evitando así la sensación de frenado "vacilante". Esto crea el equilibrio perfecto entre potencia y precisión.
11.5018.052.009
710845863240
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