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20095015
SRAM Freno de disco G2 RSC
El G2 RSC es la camioneta gigante del mundo de los frenos para bicicletas de montaña: fiable, va a todas partes, lo hace todo, tiene mucha potencia cuando la necesitas y todas las características que necesitas. El nuevo G2 RSC se basa en el diseño de SRAM Code, por lo que combina la potencia y la modulación de Code en un paquete "mini-Code".

Y, por supuesto, el tacto de la maneta Guide y la posibilidad de ajustar el punto de contacto garantizan que este freno funcione a la perfección para todos los ciclistas. El G2 RSC presenta una oferta controlada por el ciclista con una hoja de aleación, casquillos de pivote de palanca, hardware de acero inoxidable.


Características - Freno de disco Sram G2 RSC

  • Ajustes de alcance y punto de contacto útiles para cada tipo de ciclista. Sram diseña sus frenos para dar a cada ciclista un control distinto de su conducción
  • La rigidez añadida en la pinza y un nuevo compuesto de pastillas que ofrece más agarre realmente proporciona la sensación Mini-Code
  • Diseñado para una fácil instalación

Características del producto

  • Uso: MTB, Enduro
  • Modelo: G2 RSC
  • Tipo de freno: Disco-freno hidráulico
  • Diseño de pinza: dos piezas de 4 pistones
  • Pastilla: Orgánica con soporte de acero
  • Montaje del freno: Montaje directo DIR
  • Líquido: DOT 5.1
  • Montaje: Ambidiestro
  • Ajuste: Ajuste de alcance sin herramientas, ajuste del punto de contacto
  • Almohadilla/soporte: Carga superior
  • Sistema: Sistema abierto
  • Sustitución de la almohadilla sin herramientas:
  • Ambidiestro: Sí
  • Herrajes inoxidables: Sí
  • Rotor de freno recomendado: Centerline(¡no incluido!)

Montaje - Longitud de manguera (elegir variante)

  • delantero - 950mm
  • trasero - 2000mm

Material

  • Palanca: Aluminio
  • Cuerpo: Aluminio
  • Pinza: Aluminio
  • Pistones: Plástico fenólico

Color

  • Negro Difusión

Volumen de suministro

  • 1 Freno de disco G2 RSC
  • 1 Abrazadera MMX
  • 2 Tornillos de fijación
  • 1 Perno de inserción
  • 1 Oliva
  • 1 Seguridad de transporte
  • El freno de disco está listo para su instalación, completamente montado y purgado!
Rotor y Adapte no incluidos!

Para el Rotor adecuado >CLICK AQUÍ<
Para el adaptador adecuado >PULSE AQUÍ<

Tecnologías

Ajuste del punto de contacto™
A algunas personas les gusta la potencia instantánea de un tiro de palanca corto. Otros prefieren la sensación de un lanzamiento más largo. Con el ajuste del punto de contacto, usted puede elegir la posición en la que quiere que estén sus dedos cuando los frenos se activen. Es una forma rápida y sencilla de personalizar el tacto de los frenos sin tener que mover las pastillas. También es una forma de equilibrar ambas manetas de freno para que se sientan exactamente igual.

Compatible con MatchMaker y MMX
Ahorra peso y desorden en la barra con Matchmaker. Contiene palancas Avid, gatillos SRAM® y varios mandos RockShox®, todo con una abrazadera ordenada y ligera, un sueño hecho realidad para los conservacionistas de componentes de manillar de todo el mundo. Disponible en dos versiones: Matchmaker™ X integra el RockShox®XLoc y es compatible con los frenos XX y X0. Matchmaker™ estándar también está disponible y funciona con cualquier diseño de abrazadera dividida y RockShox® PushLoc.

Reach Adjust
El ajuste y el tacto de la maneta de freno es algo personal. Los ciclistas tienen preferencias de posicionamiento individuales, así como tamaños de mano y longitudes de dedos únicos. Reach Adjust facilita el ajuste de la maneta para conseguir el máximo control con un solo dedo para todos.

SwingLink
Al apretar una nueva maneta de freno SRAM se nota inmediatamente. Menos banda muerta. Un enganche más positivo de las pastillas. Un nuevo sistema de levas requiere menos recorrido de la maneta para empujar las pastillas hacia el disco. Eso está muy bien, pero el rendimiento perfecto de la frenada es mucho más que la potencia. Se necesita control. Muchos sistemas de freno minimizan la banda muerta, pero a costa de la modulación. SwingLink lo soluciona con su forma especial de leva. Cuando las pastillas entran en contacto con el disco, la potencia se modula, evitando esa sensación de freno "on/off". Es el equilibrio perfecto entre potencia y precisión.
00.5018.161.000
710845860355
SRAM Freno de disco G2 RSC
El G2 RSC es la camioneta gigante del mundo de los frenos para bicicletas de montaña: fiable, va a todas partes, lo hace todo, tiene mucha potencia cuando la necesitas y todas las características que necesitas. El nuevo G2 RSC se basa en el diseño de SRAM Code, por lo que combina la potencia y la modulación de Code en un paquete "mini-Code".

Y, por supuesto, el tacto de la maneta Guide y la posibilidad de ajustar el punto de contacto garantizan que este freno funcione a la perfección para todos los ciclistas. El G2 RSC presenta una oferta controlada por el ciclista con una hoja de aleación, casquillos de pivote de palanca, hardware de acero inoxidable.


Características - Freno de disco Sram G2 RSC

  • Ajustes de alcance y punto de contacto útiles para cada tipo de ciclista. Sram diseña sus frenos para dar a cada ciclista un control distinto de su conducción
  • La rigidez añadida en la pinza y un nuevo compuesto de pastillas que ofrece más agarre realmente proporciona la sensación Mini-Code
  • Diseñado para una fácil instalación

Características del producto

  • Uso: MTB, Enduro
  • Modelo: G2 RSC
  • Tipo de freno: Disco-freno hidráulico
  • Diseño de pinza: dos piezas de 4 pistones
  • Pastilla: Orgánica con soporte de acero
  • Montaje del freno: Montaje directo DIR
  • Líquido: DOT 5.1
  • Montaje: Ambidiestro
  • Ajuste: Ajuste de alcance sin herramientas, ajuste del punto de contacto
  • Almohadilla/soporte: Carga superior
  • Sistema: Sistema abierto
  • Sustitución de la almohadilla sin herramientas:
  • Ambidiestro: Sí
  • Herrajes inoxidables: Sí
  • Rotor de freno recomendado: Centerline(¡no incluido!)

Montaje - Longitud de manguera (elegir variante)

  • delantero - 950mm
  • trasero - 2000mm

Material

  • Palanca: Aluminio
  • Cuerpo: Aluminio
  • Pinza: Aluminio
  • Pistones: Plástico fenólico

Color

  • Negro Difusión

Volumen de suministro

  • 1 Freno de disco G2 RSC
  • 1 Abrazadera MMX
  • 2 Tornillos de fijación
  • 1 Perno de inserción
  • 1 Oliva
  • 1 Seguridad de transporte
  • El freno de disco está listo para su instalación, completamente montado y purgado!
Rotor y Adapte no incluidos!

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Tecnologías

Ajuste del punto de contacto™
A algunas personas les gusta la potencia instantánea de un tiro de palanca corto. Otros prefieren la sensación de un lanzamiento más largo. Con el ajuste del punto de contacto, usted puede elegir la posición en la que quiere que estén sus dedos cuando los frenos se activen. Es una forma rápida y sencilla de personalizar el tacto de los frenos sin tener que mover las pastillas. También es una forma de equilibrar ambas manetas de freno para que se sientan exactamente igual.

Compatible con MatchMaker y MMX
Ahorra peso y desorden en la barra con Matchmaker. Contiene palancas Avid, gatillos SRAM® y varios mandos RockShox®, todo con una abrazadera ordenada y ligera, un sueño hecho realidad para los conservacionistas de componentes de manillar de todo el mundo. Disponible en dos versiones: Matchmaker™ X integra el RockShox®XLoc y es compatible con los frenos XX y X0. Matchmaker™ estándar también está disponible y funciona con cualquier diseño de abrazadera dividida y RockShox® PushLoc.

Reach Adjust
El ajuste y el tacto de la maneta de freno es algo personal. Los ciclistas tienen preferencias de posicionamiento individuales, así como tamaños de mano y longitudes de dedos únicos. Reach Adjust facilita el ajuste de la maneta para conseguir el máximo control con un solo dedo para todos.

SwingLink
Al apretar una nueva maneta de freno SRAM se nota inmediatamente. Menos banda muerta. Un enganche más positivo de las pastillas. Un nuevo sistema de levas requiere menos recorrido de la maneta para empujar las pastillas hacia el disco. Eso está muy bien, pero el rendimiento perfecto de la frenada es mucho más que la potencia. Se necesita control. Muchos sistemas de freno minimizan la banda muerta, pero a costa de la modulación. SwingLink lo soluciona con su forma especial de leva. Cuando las pastillas entran en contacto con el disco, la potencia se modula, evitando esa sensación de freno "on/off". Es el equilibrio perfecto entre potencia y precisión.
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