SRAM Código RSC Juego de frenos de disco

Code RSC se compone de los elementos que hicieron del Guide un modelo emblemático en términos de diseño y rendimiento de freno, y ofrece un 15% más de potencia para impresionar en todas las aplicaciones de alta carga. SwingLink™ y las manetas con rodamientos de bolas proporcionan un tacto suave y progresivo en la maneta, mientras que el aumento del 30% en el flujo positivo de aceite garantiza un rendimiento constante incluso con frenadas más duras y frecuentes o con una mayor masa a frenar.

Frenar tiene diferentes significados. Para Code, frenar significa ser lo suficientemente rápido para ganar el campeonato del mundo de descenso o afrontar los descensos alpinos más pronunciados. O para acelerar cuesta arriba en un sendero singletrack, gracias a las nuevas posibilidades de las e-mountainbikes. Code es la herramienta adecuada para frenar a los ciclistas que pedalean más duro, más rápido y con mayor intensidad. Utiliza el diseño y las tecnologías de guiado probadas de SRAM. Con el depósito PiggyBack™ más grande y una pinza de cuatro pistones de mayor diámetro, proporciona un rendimiento consistente y fiable para todas las aplicaciones de alta carga. La tecnología Bleeding Edge™ hace que el mantenimiento sea pan comido.

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Características

• pinza de freno de 4 pistones
• Pinza de freno para montaje en poste
• Disco de freno Centerline a juego en 160, 170, 180, 200mm ¡disponible por separado!

Características del producto

• Aplicación: MTB, Enduro
• Modelo: Code RSC
• Tipo defreno: Freno de disco hidráulico
• Diseño de la pinza de freno: Pinza de freno de 4 pistones con dos diámetros de pistón
• Pastilla de freno: Metal sinterizado con soporte de acero
• Montaje de la pinza de freno: Postmount
• Líquido de frenos: DOT 5.1
• Montaje: Derecha/izquierda en ambos lados con pinza separada
• Ajuste: Ajuste de la anchura del puño sin herramientas, ajuste del punto de presión, salida de cable ajustable en la pinza de freno
• Características especiales: Depósito piggyback, compatible con MatchMaker™ X, Bleeding Edge™, protector térmico
• Aspectos tecnológicos destacados: SwingLink™, palancas con rodamiento de bolas, Bleeding Edge™, Heat Shield
• Pastilla / soporte: Montaje desde arriba
• Sistema: Sistema abierto
• Cambio de pastillas de frenosin herramientas: Sí
• Bend Zone™: Sí
• Ambidiestro: Sí
• Piezas pequeñas de acero inoxidable: Sí
• Disco de freno recomendado: Centerline (¡no incluido en el volumen de suministro!)

Longitud del cable

• delantero - 900mm
• trasero - 2000mm

Material de freno

• Palanca: Aluminio
• Cuerpo: Aluminio
• Pinza de freno: Aluminio

Color: Negro

• Negro anodizado

Peso

• aprox. 443 g por freno
  

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Volumen de suministro

• 1 Juego de frenos de disco Code RSC (sin embalaje original)
• 2 pinza MMX
• 4 tornillos de fijación
• 2 pasador de inserción
• 2 oliva
• 2 seguro de transporte
• ¡Los frenos no están listos para montar, llenar y purgar!

Los discos de freno y los adaptadores no están incluidos en el suministro

Para los discos de freno adecuados >HAGA CLIC AQUÍ<
Para el adaptador adecuado >HAGA CLIC AQUÍ<

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Tecnologías

Ajuste del punto de presión
A algunas personas les gusta la transmisión de potencia inmediata de un recorrido de maneta corto. Otros prefieren la sensación de un recorrido más largo de la maneta. Con el ajuste del punto de presión, puedes determinar la posición en la que deben estar tus dedos al accionar los frenos. Esto le permite adaptar rápida y fácilmente la sensación de sus frenos a sus necesidades sin tener que mover las pastillas de freno. Además, ambas manetas de freno pueden ajustarse para que tengan exactamente el mismo tacto.

Rodamientos Twist Grip
Los rodamientos de precisión sellados de la empuñadura giratoria garantizan un movimiento limpio y preciso de la empuñadura y permiten un manejo suave con un solo dedo.

Compatible con MatchMaker y MMX
Con Matchmaker ahorrarás peso y espacio en tu manillar. Matchmaker admite manetas de freno Avid, cambios de gatillo SRAM® y varios mandos de ajuste RockShox en forma de una abrazadera ligera y ordenada: un sueño hecho realidad para todos los ahorradores de espacio en el manillar. El sistema está disponible en dos versiones: Matchmaker™ X ofrece espacio para RockShox® XLoc y es compatible con los frenos XX y X0. El Matchmaker™ convencional también está disponible y funciona con cualquier abrazadera de manillar dividida RockShox® y sistema PushLoc.

Depósito PiggyBack
El depósito de líquido de frenos del último diseño de maneta de SRAM está optimizado para ofrecer rendimiento y facilidad de uso. El depósito PiggyBack ofrece una solución sencilla y segura para controlar el líquido de frenos y, además, permite montar las manetas a ambos lados, por lo que podrás intercambiar tus manetas en el manillar y frenar con la misma facilidad que en una moto.

Ajuste de la anchura del puño
El ajuste y la ergonomía de la maneta de freno es una cuestión muy personal. Los ciclistas tienen preferencias de posición individuales, así como tamaños de mano y longitudes de dedos únicos. Con el ajuste del alcance, la maneta es muy fácil de ajustar: para un control máximo con un solo dedo.

SwingLink
Cuando tiras de una nueva maneta de freno SRAM, notas la diferencia inmediatamente. Un recorrido libre más corto. Un accionamiento optimizado de las pastillas de freno. Gracias al nuevo diseño de la leva, se requiere un recorrido más corto de la maneta para empujar las pastillas de freno hacia el disco de freno. Eso está bien, pero el rendimiento de frenado perfecto requiere algo más que potencia. Se necesita control. Muchos sistemas de frenado ofrecen un recorrido libre más corto, pero a expensas de la modulación. SwingLink resuelve este problema con su forma especial de leva. Cuando las pastillas de freno tocan el disco de freno, la fuerza se modula, evitando así la sensación de frenado "entrecortado". Esto crea el equilibrio perfecto entre potencia y precisión.

Vejiga extensible
El nuevo diseño de la maneta de freno de SRAM incluye una nueva forma de vejiga que se puede utilizar para regular y reducir las burbujas de aire. La vejiga tiene una forma especial para bombear el aire fuera de la maneta y transportar el líquido exactamente donde se necesita. El resultado es un alivio mejorado de la contrapresión para un rendimiento de frenado fiable y consistente.

Borde de sangrado
La tecnología Bleeding Edge™ permite sangrar los frenos de forma rápida y sencilla. Gracias al nuevo canal de líquido y a la abertura de purga rediseñada, el líquido puede bombearse a través de la pinza de freno con mayor facilidad. Se puede instalar un adaptador especial en el orificio de purga y sella el sistema para evitar la entrada de aire y la pérdida de líquido.

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