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20043324
Shimano ULTEGRA Di2 RD-R8050 Cambio trasero de 11 velocidades SS
El cambio Ultegra Di2 RD-R8050 de 11 velocidades de Shimano presenta el perfil plano de los cambios SHIMANO SHADOW, armoniza perfectamente con sus homólogos del cockpit y, por supuesto, está optimizado para las nuevas funcionalidades.

Todo lo que necesitas para configurar tu moto a tu medida: Cambio Shimano Ultegra Di2 11 velocidades RD-R8050 SS

La nueva serie Ultegra R8000 establece nuevos estándares en cuanto a nuestra filosofía, centrada en la capacidad de adaptación al ciclista, y ofrece una completa gama de componentes para cambio mecánico, cambio electrónico (Di2) y contrarreloj/triatlón.

La relación con el DURA-ACE también es evidente en los cambios Di2 (RD-8050) y mecánico (RD-R8000). Todos los cambios traseros ULTEGRA incorporan el diseño de perfil bajo de un cambio trasero SHIMANO SHADOW RD, ya conocido en el segmento superior, que no sólo aporta ventajas aerodinámicas, sino que también coloca el cambio trasero "a la sombra" del casete y lo protege así aún mejor de posibles daños. Los cambios traseros están disponibles en versión SS con jaula corta para cassettes de 11-25 Z a 11-30 Z y en versión GS con jaula de longitud media para 11-28 Z a 11-34 Z. Para permitir las mencionadas funciones de cambio completo y semisincronizado, los cambios trasero y delantero Di2 se comunican entre sí a través del cableado E-TUBE, lo que permite al ciclista concentrarse plenamente en la carretera o en la situación de carrera. Las versiones mecánicas utilizan cables de alta calidad recubiertos de polímero que aumentan las fuerzas de cambio al tiempo que reducen las fuerzas de accionamiento, de modo que la ergonomía, el rendimiento y la precisión mejoran por igual.

Características - Cambio Shimano Ultegra Di2 11 velocidades RD-R8050 SS

  • Cambio de marchas ergonómico y sin esfuerzo
  • SHIMANO Synchro-Shift
  • Cambio trasero con perfil plano
  • SHIMANO SHADOW RD
  • Aspecto compacto y limpio
  • Versión SS - Para casetes de hasta 30 dientes

Características del producto

  • Ámbito de uso: bicicleta de carretera
  • Grupo: Ultegra Di2
  • Modelo: RD-R8050-SS
  • Jaula: corta
  • Montaje: Montaje directo
  • Velocidades del cambio trasero: 11 velocidades
  • Cadena compatible: HG-EV 11 velocidades / HG-X 11 velocidades
  • Max. Dientes piñón grande: 30 dientes
  • Dientes mín. piñón grande: 25 dientes
  • Max. Dientespiñón pequeño: 14 dientes
  • Dientes mín. piñón pequeño: 11 dientes
  • Max. Diferencial delantero: 16 dientes
  • Capacidad total: 35 dientes
  • Cable compatible: EW-SD50
  • Unidad principal: No
  • Actualización del firmware Proyecto E-tube:
  • Número de conexiones del tubo E: 1
  • Número de conexiones del tubo E: 0

Material

  • Aluminio
  • CFRP

Peso

  • 242 g (especificación del fabricante)

Volumen de suministro

  • 1 x Cambio Shimano Ultegra Di2 11 velocidades RD-R8050 SS

Tecnologías

Shimano Shadow RD
Con su sofisticada tecnología, el cambio SHIMANO SHADOW es especialmente adecuado para un estilo de conducción más agresivo. El perfil extremadamente minimizado aporta una serie de avances. Gracias a su diseño plano y a su construcción monobasal, el cambio trasero no golpea la vaina ni siquiera en las condiciones más duras. El cambio funciona de forma limpia y silenciosa.

SEIS SISTEMA ELECTRÓNICO INTELIGENTE SHIMANO
La innovadora tecnología de cambio de la SEIS sigue basándose en el SISTEMA SHIMANO INDEX (SIS), cuyo rendimiento superior de cambio se ha demostrado a lo largo de muchos años. La principal diferencia entre los sistemas es que el proceso de cambio ya no es mecánico, sino electrónico. Este sistema de cambio electrónico ha sido probado exhaustivamente a lo largo de los años por varios ciclistas profesionales en todas las condiciones imaginables, por ejemplo, lluvia, barro, frío extremo, sobre adoquines y también en una combinación de estos factores. Para cambiar de marcha basta con pulsar un botón. No es necesario hacer ningún esfuerzo para cambiar de marcha, lo que aporta importantes ventajas, ya que el piloto siempre tiene un agarre firme del manillar y puede concentrarse en la conducción sin distraerse cambiando de marcha. El sistema de cambio permite cambiar de marcha con precisión y sin esfuerzo en todas las situaciones, incluso con las manos frías o cuando el piloto está completamente agotado. El rendimiento del cambio ya no se ve afectado por cables sucios o estirados, ya que la señal de cambio se transmite electrónicamente. Los botones de control funcionan de forma similar a las palancas mecánicas de doble mando, por lo que resulta fácil acostumbrarse al SEIS.

Tubo electrónico
La plataforma E-Tube ofrece una flexibilidad óptima. E-Tube transmite señales interactivas y alimenta todas las piezas mediante conexiones "plug & play". E-Tube es resistente a la corrosión, la dilatación y las heladas y garantiza un bajo mantenimiento. Y el SMPCE1 proporciona la conexión entre el PC y los componentes para actualizar el firmware. Las unidades digitales se mantienen al día mediante la actualización del firmware y ofrecen un mejor funcionamiento.

Synchro-Shift
La tecnología Synchro-Shift de SHIMANO es una característica que debuta en el ciclismo de carretera con la DURA-ACE R9100. Synchro-Shift simplifica enormemente el cambio de marchas y reduce significativamente la toma de decisiones durante la conducción. Especialmente en situaciones de carrera decisivas o cuando se conduce al límite, los pilotos suelen tener que completar un gran número de procesos de toma de decisiones, además del esfuerzo físico, que se ven alterados con frecuencia y conducen a decisiones equivocadas. Cuantos menos procesos de toma de decisiones haya, mejor se tomarán las decisiones y más se mantendrá la atención en la carrera. Esto es exactamente lo que hace posible la tecnología SHIMANO Synchro-Shift, que siempre selecciona la combinación óptima de la siguiente relación de transmisión superior o inferior, independientemente de si esto requiere cambiar en el desviador trasero y/o delantero.

Hay dos modos disponibles para la tecnología SHIMANO Synchro-Shift:
  • Full Synchro-Shift: El desviador delantero responde a los cambios que el ciclista realiza en el cambio trasero. Esencialmente, esto significa que sólo se necesita una palanca de cambios con dos interruptores para cambiar los desviadores trasero y delantero.
  • Cambio semi-sincronizado: El cambio trasero responde a los cambios realizados por el ciclista en el desviador delantero. Al hacerlo, el desviador trasero proporciona automáticamente el cambio de compensación necesario para los saltos de baja cadencia al subir o bajar de marcha en el desviador delantero.

Ultegra R8000

IRDR8050SS
4524667728795
689228728790
Shimano ULTEGRA Di2 RD-R8050 Cambio trasero de 11 velocidades SS
El cambio Ultegra Di2 RD-R8050 de 11 velocidades de Shimano presenta el perfil plano de los cambios SHIMANO SHADOW, armoniza perfectamente con sus homólogos del cockpit y, por supuesto, está optimizado para las nuevas funcionalidades.

Todo lo que necesitas para configurar tu moto a tu medida: Cambio Shimano Ultegra Di2 11 velocidades RD-R8050 SS

La nueva serie Ultegra R8000 establece nuevos estándares en cuanto a nuestra filosofía, centrada en la capacidad de adaptación al ciclista, y ofrece una completa gama de componentes para cambio mecánico, cambio electrónico (Di2) y contrarreloj/triatlón.

La relación con el DURA-ACE también es evidente en los cambios Di2 (RD-8050) y mecánico (RD-R8000). Todos los cambios traseros ULTEGRA incorporan el diseño de perfil bajo de un cambio trasero SHIMANO SHADOW RD, ya conocido en el segmento superior, que no sólo aporta ventajas aerodinámicas, sino que también coloca el cambio trasero "a la sombra" del casete y lo protege así aún mejor de posibles daños. Los cambios traseros están disponibles en versión SS con jaula corta para cassettes de 11-25 Z a 11-30 Z y en versión GS con jaula de longitud media para 11-28 Z a 11-34 Z. Para permitir las mencionadas funciones de cambio completo y semisincronizado, los cambios trasero y delantero Di2 se comunican entre sí a través del cableado E-TUBE, lo que permite al ciclista concentrarse plenamente en la carretera o en la situación de carrera. Las versiones mecánicas utilizan cables de alta calidad recubiertos de polímero que aumentan las fuerzas de cambio al tiempo que reducen las fuerzas de accionamiento, de modo que la ergonomía, el rendimiento y la precisión mejoran por igual.

Características - Cambio Shimano Ultegra Di2 11 velocidades RD-R8050 SS

  • Cambio de marchas ergonómico y sin esfuerzo
  • SHIMANO Synchro-Shift
  • Cambio trasero con perfil plano
  • SHIMANO SHADOW RD
  • Aspecto compacto y limpio
  • Versión SS - Para casetes de hasta 30 dientes

Características del producto

  • Ámbito de uso: bicicleta de carretera
  • Grupo: Ultegra Di2
  • Modelo: RD-R8050-SS
  • Jaula: corta
  • Montaje: Montaje directo
  • Velocidades del cambio trasero: 11 velocidades
  • Cadena compatible: HG-EV 11 velocidades / HG-X 11 velocidades
  • Max. Dientes piñón grande: 30 dientes
  • Dientes mín. piñón grande: 25 dientes
  • Max. Dientespiñón pequeño: 14 dientes
  • Dientes mín. piñón pequeño: 11 dientes
  • Max. Diferencial delantero: 16 dientes
  • Capacidad total: 35 dientes
  • Cable compatible: EW-SD50
  • Unidad principal: No
  • Actualización del firmware Proyecto E-tube:
  • Número de conexiones del tubo E: 1
  • Número de conexiones del tubo E: 0

Material

  • Aluminio
  • CFRP

Peso

  • 242 g (especificación del fabricante)

Volumen de suministro

  • 1 x Cambio Shimano Ultegra Di2 11 velocidades RD-R8050 SS

Tecnologías

Shimano Shadow RD
Con su sofisticada tecnología, el cambio SHIMANO SHADOW es especialmente adecuado para un estilo de conducción más agresivo. El perfil extremadamente minimizado aporta una serie de avances. Gracias a su diseño plano y a su construcción monobasal, el cambio trasero no golpea la vaina ni siquiera en las condiciones más duras. El cambio funciona de forma limpia y silenciosa.

SEIS SISTEMA ELECTRÓNICO INTELIGENTE SHIMANO
La innovadora tecnología de cambio de la SEIS sigue basándose en el SISTEMA SHIMANO INDEX (SIS), cuyo rendimiento superior de cambio se ha demostrado a lo largo de muchos años. La principal diferencia entre los sistemas es que el proceso de cambio ya no es mecánico, sino electrónico. Este sistema de cambio electrónico ha sido probado exhaustivamente a lo largo de los años por varios ciclistas profesionales en todas las condiciones imaginables, por ejemplo, lluvia, barro, frío extremo, sobre adoquines y también en una combinación de estos factores. Para cambiar de marcha basta con pulsar un botón. No es necesario hacer ningún esfuerzo para cambiar de marcha, lo que aporta importantes ventajas, ya que el piloto siempre tiene un agarre firme del manillar y puede concentrarse en la conducción sin distraerse cambiando de marcha. El sistema de cambio permite cambiar de marcha con precisión y sin esfuerzo en todas las situaciones, incluso con las manos frías o cuando el piloto está completamente agotado. El rendimiento del cambio ya no se ve afectado por cables sucios o estirados, ya que la señal de cambio se transmite electrónicamente. Los botones de control funcionan de forma similar a las palancas mecánicas de doble mando, por lo que resulta fácil acostumbrarse al SEIS.

Tubo electrónico
La plataforma E-Tube ofrece una flexibilidad óptima. E-Tube transmite señales interactivas y alimenta todas las piezas mediante conexiones "plug & play". E-Tube es resistente a la corrosión, la dilatación y las heladas y garantiza un bajo mantenimiento. Y el SMPCE1 proporciona la conexión entre el PC y los componentes para actualizar el firmware. Las unidades digitales se mantienen al día mediante la actualización del firmware y ofrecen un mejor funcionamiento.

Synchro-Shift
La tecnología Synchro-Shift de SHIMANO es una característica que debuta en el ciclismo de carretera con la DURA-ACE R9100. Synchro-Shift simplifica enormemente el cambio de marchas y reduce significativamente la toma de decisiones durante la conducción. Especialmente en situaciones de carrera decisivas o cuando se conduce al límite, los pilotos suelen tener que completar un gran número de procesos de toma de decisiones, además del esfuerzo físico, que se ven alterados con frecuencia y conducen a decisiones equivocadas. Cuantos menos procesos de toma de decisiones haya, mejor se tomarán las decisiones y más se mantendrá la atención en la carrera. Esto es exactamente lo que hace posible la tecnología SHIMANO Synchro-Shift, que siempre selecciona la combinación óptima de la siguiente relación de transmisión superior o inferior, independientemente de si esto requiere cambiar en el desviador trasero y/o delantero.

Hay dos modos disponibles para la tecnología SHIMANO Synchro-Shift:
  • Full Synchro-Shift: El desviador delantero responde a los cambios que el ciclista realiza en el cambio trasero. Esencialmente, esto significa que sólo se necesita una palanca de cambios con dos interruptores para cambiar los desviadores trasero y delantero.
  • Cambio semi-sincronizado: El cambio trasero responde a los cambios realizados por el ciclista en el desviador delantero. Al hacerlo, el desviador trasero proporciona automáticamente el cambio de compensación necesario para los saltos de baja cadencia al subir o bajar de marcha en el desviador delantero.

Ultegra R8000

IRDR8050SS
4524667728795
689228728790
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Very smooth shifting Di2 i love it and looks good on my Bike grazie.

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