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Shimano Kit de mejora XTR M9100 2x12 velocidades 10-45 I-Spec EV sin desviador delantero

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XTR CS-M9100 12-fach Kassette 10-45.jpg
Shimano_XTR CS-M9100 12-fach Kassette 10-45.jpg
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CN-M9100 12-fach Kette.jpg
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20067304
Shimano Kit de mejora XTR M9100 2x12 velocidades 10-45 I-Spec EV sin desviador delantero
Diseñado para satisfacer las necesidades de las carreras de MTB al más alto nivel de exigencia con un rendimiento inigualable y un tacto único. La nueva serie Shimano XTR M9100 incluye los componentes más versátiles para carreras de XC, enduro y maratón.

12 velocidades de nueva generación: XTR M9100 de Shimano

Si hay una certeza indiscutible en la industria de la bicicleta, es que el segmento de la bicicleta de montaña en particular está constantemente empujando y superando límites. Las carreras de bicicleta de montaña siguen evolucionando año tras año, las pistas y los circuitos son cada vez más exigentes y las bicicletas están cada vez mejor afinadas para afrontar estos retos. Tanto si el reto exige el equipamiento más ligero posible, el control más sensible o la máxima versatilidad para cualquier situación de carrera, el nuevo XTR ha acelerado este impulso evolutivo y presenta una gama de componentes de nuevo desarrollo que proporcionan a los corredores de bicicleta de montaña de todo tipo la velocidad, la concentración y el control que son fundamentales para el éxito en las carreras.

Volumen de suministro - Shimano XTR M9100 2x12-speed upgrade kit 10-45 I-Spec EV sin desviador delantero

  • Kit de palanca de cambio XTR SL-M9100 2x12 velocidades con I-Spec EV
  • Cambio trasero XTR RD-M9120 de 12 velocidades SGS
  • Casete XTR CS-M9100 de 12 velocidades 10-45
  • CN-M9100 Cadena de 12 velocidades 126 eslabones con Quick-Link
El desviador XTR FD-M9100 Side-Swing no está incluido y debe pedirse por separado

Para desviadores XTR FD-M9100>HAGA CLIC AQUÍ<

El juego de palancas de cambio Shimano XTR SL-M9100-I 2x12 velocidades con la nueva construcción I-Spec EV presenta un diseño ligero, ergonómico y compacto. Además del comportamiento del cambio, el rendimiento también sube de marcha. Con un alcance de palanca un 20% más corto para un cambio rápido y un 35% menos de esfuerzo.
La teoría en la que se basa el desarrollo de los nuevos mandos de cambio es la de permitir al piloto reaccionar inmediatamente a los cambios repentinos debidos al recorrido o a la situación de la carrera. Para ello, una vez más se optimizó significativamente el funcionamiento intuitivo de los elementos de dirección, lo que puede suponer una ventaja decisiva de décimas de segundo en carrera. A ello contribuye decisivamente el nuevo diseño I-SPEC-EV, que permite montar las manetas de cambio SHIMANO directamente en la maneta de freno, eliminando así la necesidad de una abrazadera y aumentando significativamente el rango de ajuste. 14 mm están disponibles con I-SPEC-EV para el ajuste en dirección longitudinal, 60° para el ajuste en dirección rotacional, de modo que cada piloto pueda realizar una configuración que se adapte a su anatomía o preferencias individuales. Este enfoque especial que los desarrolladores han puesto en el cambio beneficia en última instancia al piloto, ya que le permite desviar su atención de los controles y centrarse plenamente en la acción de la carrera.
Además, los desarrolladores de la nueva XTR han conseguido reducir significativamente las fuerzas y los recorridos de las palancas de cambio, para que los ciclistas de montaña puedan manejar su sistema de forma intuitiva y natural con un mínimo de movimientos de los dedos. Características probadas como RAPIDFIRE Plus, 2-WAY RELEASE y MULTI-RELEASE han sido, por supuesto, adoptadas por la nueva XTR de su predecesora. En cambio, la palanca de cambio derecha de la serie M9100 (SL-M9100-R/-IR) dispone de un convertidor de modo para cambiar de 12 a 11 velocidades. La palanca de cambio izquierda RAPIDFIRE Plus Mono para sistemas de 2 velocidades, por otra parte, es un desarrollo completamente nuevo en el que sólo se utiliza una palanca para cambiar a los platos grandes y pequeños. Para subir de marcha, la palanca se empuja hacia delante con el pulgar, pero no salta hacia atrás como antes, sino que permanece bloqueada en esta posición. Para bajar al plato pequeño, basta con liberar este bloqueo presionando de nuevo con el pulgar o tirando con el dedo índice.

El cambio Shimano XTR RD-M9120 de 12 velocidades presenta un diseño elegante pero agresivamente anguloso y un atractivo acabado en aluminio anodizado. Entre otras cosas, las nuevas y grandes poleas guía y tensoras, con 13 dientes en lugar de los 11 anteriores, garantizan un mejor rendimiento del cambio. También contribuyen a mejorar la estabilización de la cadena, al igual que el diseño Shadow RD+ con amortiguador de fricción.
El uso de un sistema de 1 o 2 velocidades requiere la instalación del cambio trasero específico de 1 o 2 velocidades (1x: RD-M9100-GS/SGS, 2x: RDs-M9120-SGS), estando disponible una versión con jaula de longitud media (10-45Z) o larga (10-51Z) para 1 velocidad.

El Shimano CS-M9100 con Hyperglide+ para un cambio un 30% más rápido es el casete a juego para el nuevo grupo XTR de 12 velocidades. Pero, ¿cómo se diseña un casete con una mayor relación de transmisión que, además, debe ser más ligero, resistente y fuerte? Lección número 1: combinar aluminio con acero y titanio.
El punto de partida de este nuevo desarrollo en el área de propulsión fue el objetivo de realizar el menor número posible de pasos de cambio para que los saltos de cadencia durante el cambio sean lo más pequeños posible, se mantengan el ritmo y la propulsión y, en última instancia, se mantenga una velocidad elevada. Al final, el resultado fue el gran piñón de 51 dientes, que mantiene la diferencia uniforme de 6 dientes por rueda (10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51), especialmente en las ruedas pequeñas. Además, el XTR también viene con un casete de 12 velocidades 10-45Z (10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-45), que permite una graduación aún más fina o ajustada entre marchas en recorridos rápidos o menos empinados. Esto hace que el casete 10-45 sea ideal para los corredores de XC, para quienes las gradaciones ajustadas son cruciales y cada gramo cuenta. El casete 10-51, por otro lado, es la opción ideal para los ciclistas de trail, que pueden utilizarlo para afrontar las rampas más empinadas.
Ambos casetes se caracterizan por el uso de diferentes materiales para los piñones individuales, lo que garantiza un equilibrio entre peso y durabilidad. Los piñones más grandes son de aluminio, los medianos de titanio y los más pequeños de acero. Para los nuevos cassettes de 12 velocidades, SHIMANO ha revisado el diseño del buje de rueda libre de la XTR M9100 y utiliza la nueva tecnología MICRO SPLINE.

El diseño especial de la nueva cadena Shimano CN-M9100 de 12 velocidades garantiza un mejor comportamiento del cambio y una marcha más suave, incluso en terrenos accidentados. El cierre Quick-Link SM-CN910-12, también nuevo, facilita la instalación.

Características - Juego de cambios XTR SL-M9100 I-Spec EV 2x12 velocidades

  • I-Spec EV: fija el cambio a la maneta de freno para una cabina limpia y despejada
  • La palanca se alcanza un 20% más rápido
  • Construcción compacta y ligera
  • La palanca se acciona más rápidamente y requiere menos esfuerzo para mantener la concentración durante la conducción
  • Mayor flexibilidad y disposición de la cabina optimizada para la acción
  • Convertidor de modo para cambiar de 12 a 11 velocidades Wide Flange (sólo palanca de cambio derecha)
  • MULTI-Release permite dos cambios de marcha. Esto le permite cambiar varias marchas en ambos sentidos con la palanca principal o la secundaria
  • INSTANT-Release permite cambios de marcha más rápidos. El cable se suelta inmediatamente al accionar la palanca
  • 2-WAY-Release permite soltar el cable empujándolo con el pulgar o tirando de él con el dedo índice. Así que no tienes que adaptar tu estilo de conducción al cambio trasero, sino que el cambio trasero se adapta a tu estilo de conducción

Características del producto

  • Ámbito de uso: BTT
  • Grupo: XTR M9100
  • Modelo: SL-M9100-I
  • Tipo de cambio: delantero Rapidfire Plus Mono / trasero Rapidfire Plus
  • Montaje: I-Spec EV (¡I-Spec EV no es compatible con I-Spec II e I-Spec B!)
  • Montaje: izquierda + derecha
  • Pasos de cambiodelanteros: 2 velocidades
  • Marchaatrás : 12 velocidades
  • Indicador óptico de marcha: No
  • Liberación instantánea:
  • Liberación múltiple: Sí (trasera)
  • desbloqueo de 2 vías:
  • Ajuste del cambio:

Compatibilidad (cambio trasero)

  • 2x12 velocidades RD-M9120-SGS

Material

  • Mango: Aluminio, pintado
  • Palanca: Aluminio, GFRP

Peso

  • 191 g / par (especificación del fabricante)

Volumen de suministro

  • 1 juego de cambios Shimano XTR SL-M9100 I-Spec EV 2x12 velocidades
  • 2 cables interiores Shimano 1800mm / 2050mm
  • 2 cables exteriores Shimano SIS OT-SP41 1200mm / 1800mm
  • Tapas
  • Tapas

Características - Cambio trasero XTR RD-M9120 de 12 velocidades SGS

  • Shadow RD+ Para un guiado óptimo de la cadena
  • RD-M9120-SGS (Enduro) 1x12, 2x12 (casete 10-45)
  • Poleas tensoras y locas de 13 dientes para reducir la fricción

Características del producto

  • Ámbito de uso: BTT
  • Grupo: XTR M9100
  • Modelo: RD-M9120
  • Montaje: Montaje directo
  • Tecnología: Shadow RD+
  • Relaciones de cambio: 1x12 velocidades / 2x12 velocidades (casete 10-45)
  • Cadena compatible: CN-M9100 12 velocidades
  • Max. Dientes piñón grande: 45 dientes
  • Dientes mín. piñón grande: 45 dientes
  • Max. Dientespiñón pequeño: 10 dientes
  • Dientes mín. piñón pequeño: 10 dientes
  • Max. Diferencial delantero: 0 dientes
  • Capacidad total: 41 dientes

Longitud de la jaula

  • Tipo-SGS largo

Material

  • Aluminio
  • PRFV
  • Acero inoxidable
  • Acero

Peso

  • 241 g (especificación del fabricante)

Volumen de suministro

  • 1 cambio Shimano XTR de 12 velocidades RD-M9120 SGS

Características - Casete XTR CS-M9100 12 velocidades 10-45

  • Graduación: 10-45 (12 velocidades, relación de marchas Rhythm Step para cross country)
  • Hyperglide+ Cambio de marchas un 30% más rápido
  • Materiales de titanio, aluminio y acero
  • Construcción BEAM SPIDER Aceleración más rápida
  • Compatibilidad con sistemas de plato de 1 o 2 velocidades

Características del producto

  • Ámbito de uso: BTT
  • Grupo: XTR M9100
  • Modelo: CS-M9100-12
  • Tipo: Hyperglide+
  • Relaciones de transmisión: 1x12 velocidades / 2x12 velocidades
  • Cadena compatible: CN-M9100 12 velocidades

Gradación

  • 10-45 (10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-45 dientes)

Material

  • Piñón de aluminio
  • Titanio (5 piñones)
  • Aluminio (3 piñones)
  • Acero (4 piñones)
  • Circlip de aluminio

Peso

  • 349 g (especificación del fabricante)

Volumen de suministro

  • 1 casete Shimano XTR de 12 velocidades CS-M9100 10-45 incl. circlip de aluminio

Características - CN-M9100 Cadena de 12 velocidades 126 eslabones con Quick-Link SM-CN910-12

  • Diseño de cadena especial para nuevos componentes de transmisión
  • Mejor guía de cadena con una zona más grande en el extremo de la placa interior para sujetar el diente al piñón delantero y de casete
  • Mejora del cambio de marchas
  • Fácil montaje
  • Conducción más suave incluso en terrenos accidentados
  • Compatible con la nueva generación de componentes de transmisión
  • Incluye el sencillo Quick-Link (SM-CN910-12)
  • Alicates Quick-Link para montaje y desmontaje (TL-CN10) - ¡No incluidos!

Características del producto

  • Ámbito de uso: BTT, e-bike
  • Grupo: XTR M9100
  • Modelo: CN-M9100
  • Pasos de cambio delanteros: 1/2 velocidad
  • Pasos de cambio trasero: 11 velocidades (brida ancha) / 12 velocidades
  • Tipo: HG
  • Pasador hueco:
  • Revestimiento de la placa exterior: SIL-TEC
  • Revestimiento interior de la placa: Cromado
  • Cierre: Quick-Link SM-CN910-12

Compatibilidad

  • XTR M9100
  • bicicleta eléctrica de 12 velocidades

Enlaces

  • 126

Peso

  • aprox. 250 g (116)

Volumen de suministro

  • 1 cadena Shimano CN-M9100 de 12 velocidades 126 eslabones incl. bloqueo de cadena Quick-Link SM-CN910-12

Tecnologías

Liberación instantánea
El proceso de cambio de liberación instantánea sustituye al proceso de clic y liberación en dos pasos. Con la liberación instantánea, el cable se suelta inmediatamente al accionar la palanca, con lo que se consigue el cambio de marcha más rápido posible. Independientemente de si el cambio de marcha se realiza hacia arriba con un cambio superior normal o hacia abajo con un cambio inferior normal, un cambio de marcha más rápido es siempre un cambio de marcha mejor

Liberación múltiple
Con los sistemas de cambio anteriores, cambiar de marcha en un sentido era más rápido que en el otro. La elección de arriba-normal o abajo-normal siempre significaba que había que sacrificar la velocidad de cambio en una dirección en favor de la otra. Con MULTI-RELEASE, ahora se pueden cambiar dos marchas con una sola operación de palanca. El resultado: el cambio de marchas más rápido posible en ambos sentidos, independientemente del tipo de cambio trasero utilizado

desbloqueo de 2 vías
La palanca de liberación de un cambio RAPIDFIRE Plus se tira hacia la empuñadura como el gatillo de una pistola. La palanca de desbloqueo de las nuevas palancas de cambio RAPIDFIRE Plus de ALIVIO a XTR puede accionarse del mismo modo. Sin embargo, también se puede utilizar para cambiar de marcha pulsando con el pulgar

Rapidfire Plus
Los ciclistas de montaña utilizan RAPIDFIRE Plus desde 1985. RAPIDFIRE Plus sigue siendo utilizado con éxito por una amplia gama de ciclistas, desde competidores de cross-country hasta freeriders. RAPIDFIRE Plus es adecuado para cambios rápidos. El conductor puede reducir hasta tres marchas con un solo cambio. Todos los cambios RAPIDFIRE Plus, desde DEORE hasta XTR, están equipados con 2-WAY-RELEASE. Esto significa que el cable de cambio se suelta tirando con el dedo índice o empujando con el pulgar.

XTR M9100: El sonido de SCYLENCE

XTR M9100: un vistazo más de cerca a los componentes

XTR M9100

Primera impresión XTR M9100

XTRM91002X1245EV
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Shimano Kit de mejora XTR M9100 2x12 velocidades 10-45 I-Spec EV sin desviador delantero
Diseñado para satisfacer las necesidades de las carreras de MTB al más alto nivel de exigencia con un rendimiento inigualable y un tacto único. La nueva serie Shimano XTR M9100 incluye los componentes más versátiles para carreras de XC, enduro y maratón.

12 velocidades de nueva generación: XTR M9100 de Shimano

Si hay una certeza indiscutible en la industria de la bicicleta, es que el segmento de la bicicleta de montaña en particular está constantemente empujando y superando límites. Las carreras de bicicleta de montaña siguen evolucionando año tras año, las pistas y los circuitos son cada vez más exigentes y las bicicletas están cada vez mejor afinadas para afrontar estos retos. Tanto si el reto exige el equipamiento más ligero posible, el control más sensible o la máxima versatilidad para cualquier situación de carrera, el nuevo XTR ha acelerado este impulso evolutivo y presenta una gama de componentes de nuevo desarrollo que proporcionan a los corredores de bicicleta de montaña de todo tipo la velocidad, la concentración y el control que son fundamentales para el éxito en las carreras.

Volumen de suministro - Shimano XTR M9100 2x12-speed upgrade kit 10-45 I-Spec EV sin desviador delantero

  • Kit de palanca de cambio XTR SL-M9100 2x12 velocidades con I-Spec EV
  • Cambio trasero XTR RD-M9120 de 12 velocidades SGS
  • Casete XTR CS-M9100 de 12 velocidades 10-45
  • CN-M9100 Cadena de 12 velocidades 126 eslabones con Quick-Link
El desviador XTR FD-M9100 Side-Swing no está incluido y debe pedirse por separado

Para desviadores XTR FD-M9100>HAGA CLIC AQUÍ<

El juego de palancas de cambio Shimano XTR SL-M9100-I 2x12 velocidades con la nueva construcción I-Spec EV presenta un diseño ligero, ergonómico y compacto. Además del comportamiento del cambio, el rendimiento también sube de marcha. Con un alcance de palanca un 20% más corto para un cambio rápido y un 35% menos de esfuerzo.
La teoría en la que se basa el desarrollo de los nuevos mandos de cambio es la de permitir al piloto reaccionar inmediatamente a los cambios repentinos debidos al recorrido o a la situación de la carrera. Para ello, una vez más se optimizó significativamente el funcionamiento intuitivo de los elementos de dirección, lo que puede suponer una ventaja decisiva de décimas de segundo en carrera. A ello contribuye decisivamente el nuevo diseño I-SPEC-EV, que permite montar las manetas de cambio SHIMANO directamente en la maneta de freno, eliminando así la necesidad de una abrazadera y aumentando significativamente el rango de ajuste. 14 mm están disponibles con I-SPEC-EV para el ajuste en dirección longitudinal, 60° para el ajuste en dirección rotacional, de modo que cada piloto pueda realizar una configuración que se adapte a su anatomía o preferencias individuales. Este enfoque especial que los desarrolladores han puesto en el cambio beneficia en última instancia al piloto, ya que le permite desviar su atención de los controles y centrarse plenamente en la acción de la carrera.
Además, los desarrolladores de la nueva XTR han conseguido reducir significativamente las fuerzas y los recorridos de las palancas de cambio, para que los ciclistas de montaña puedan manejar su sistema de forma intuitiva y natural con un mínimo de movimientos de los dedos. Características probadas como RAPIDFIRE Plus, 2-WAY RELEASE y MULTI-RELEASE han sido, por supuesto, adoptadas por la nueva XTR de su predecesora. En cambio, la palanca de cambio derecha de la serie M9100 (SL-M9100-R/-IR) dispone de un convertidor de modo para cambiar de 12 a 11 velocidades. La palanca de cambio izquierda RAPIDFIRE Plus Mono para sistemas de 2 velocidades, por otra parte, es un desarrollo completamente nuevo en el que sólo se utiliza una palanca para cambiar a los platos grandes y pequeños. Para subir de marcha, la palanca se empuja hacia delante con el pulgar, pero no salta hacia atrás como antes, sino que permanece bloqueada en esta posición. Para bajar al plato pequeño, basta con liberar este bloqueo presionando de nuevo con el pulgar o tirando con el dedo índice.

El cambio Shimano XTR RD-M9120 de 12 velocidades presenta un diseño elegante pero agresivamente anguloso y un atractivo acabado en aluminio anodizado. Entre otras cosas, las nuevas y grandes poleas guía y tensoras, con 13 dientes en lugar de los 11 anteriores, garantizan un mejor rendimiento del cambio. También contribuyen a mejorar la estabilización de la cadena, al igual que el diseño Shadow RD+ con amortiguador de fricción.
El uso de un sistema de 1 o 2 velocidades requiere la instalación del cambio trasero específico de 1 o 2 velocidades (1x: RD-M9100-GS/SGS, 2x: RDs-M9120-SGS), estando disponible una versión con jaula de longitud media (10-45Z) o larga (10-51Z) para 1 velocidad.

El Shimano CS-M9100 con Hyperglide+ para un cambio un 30% más rápido es el casete a juego para el nuevo grupo XTR de 12 velocidades. Pero, ¿cómo se diseña un casete con una mayor relación de transmisión que, además, debe ser más ligero, resistente y fuerte? Lección número 1: combinar aluminio con acero y titanio.
El punto de partida de este nuevo desarrollo en el área de propulsión fue el objetivo de realizar el menor número posible de pasos de cambio para que los saltos de cadencia durante el cambio sean lo más pequeños posible, se mantengan el ritmo y la propulsión y, en última instancia, se mantenga una velocidad elevada. Al final, el resultado fue el gran piñón de 51 dientes, que mantiene la diferencia uniforme de 6 dientes por rueda (10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51), especialmente en las ruedas pequeñas. Además, el XTR también viene con un casete de 12 velocidades 10-45Z (10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-45), que permite una graduación aún más fina o ajustada entre marchas en recorridos rápidos o menos empinados. Esto hace que el casete 10-45 sea ideal para los corredores de XC, para quienes las gradaciones ajustadas son cruciales y cada gramo cuenta. El casete 10-51, por otro lado, es la opción ideal para los ciclistas de trail, que pueden utilizarlo para afrontar las rampas más empinadas.
Ambos casetes se caracterizan por el uso de diferentes materiales para los piñones individuales, lo que garantiza un equilibrio entre peso y durabilidad. Los piñones más grandes son de aluminio, los medianos de titanio y los más pequeños de acero. Para los nuevos cassettes de 12 velocidades, SHIMANO ha revisado el diseño del buje de rueda libre de la XTR M9100 y utiliza la nueva tecnología MICRO SPLINE.

El diseño especial de la nueva cadena Shimano CN-M9100 de 12 velocidades garantiza un mejor comportamiento del cambio y una marcha más suave, incluso en terrenos accidentados. El cierre Quick-Link SM-CN910-12, también nuevo, facilita la instalación.

Características - Juego de cambios XTR SL-M9100 I-Spec EV 2x12 velocidades

  • I-Spec EV: fija el cambio a la maneta de freno para una cabina limpia y despejada
  • La palanca se alcanza un 20% más rápido
  • Construcción compacta y ligera
  • La palanca se acciona más rápidamente y requiere menos esfuerzo para mantener la concentración durante la conducción
  • Mayor flexibilidad y disposición de la cabina optimizada para la acción
  • Convertidor de modo para cambiar de 12 a 11 velocidades Wide Flange (sólo palanca de cambio derecha)
  • MULTI-Release permite dos cambios de marcha. Esto le permite cambiar varias marchas en ambos sentidos con la palanca principal o la secundaria
  • INSTANT-Release permite cambios de marcha más rápidos. El cable se suelta inmediatamente al accionar la palanca
  • 2-WAY-Release permite soltar el cable empujándolo con el pulgar o tirando de él con el dedo índice. Así que no tienes que adaptar tu estilo de conducción al cambio trasero, sino que el cambio trasero se adapta a tu estilo de conducción

Características del producto

  • Ámbito de uso: BTT
  • Grupo: XTR M9100
  • Modelo: SL-M9100-I
  • Tipo de cambio: delantero Rapidfire Plus Mono / trasero Rapidfire Plus
  • Montaje: I-Spec EV (¡I-Spec EV no es compatible con I-Spec II e I-Spec B!)
  • Montaje: izquierda + derecha
  • Pasos de cambiodelanteros: 2 velocidades
  • Marchaatrás : 12 velocidades
  • Indicador óptico de marcha: No
  • Liberación instantánea:
  • Liberación múltiple: Sí (trasera)
  • desbloqueo de 2 vías:
  • Ajuste del cambio:

Compatibilidad (cambio trasero)

  • 2x12 velocidades RD-M9120-SGS

Material

  • Mango: Aluminio, pintado
  • Palanca: Aluminio, GFRP

Peso

  • 191 g / par (especificación del fabricante)

Volumen de suministro

  • 1 juego de cambios Shimano XTR SL-M9100 I-Spec EV 2x12 velocidades
  • 2 cables interiores Shimano 1800mm / 2050mm
  • 2 cables exteriores Shimano SIS OT-SP41 1200mm / 1800mm
  • Tapas
  • Tapas

Características - Cambio trasero XTR RD-M9120 de 12 velocidades SGS

  • Shadow RD+ Para un guiado óptimo de la cadena
  • RD-M9120-SGS (Enduro) 1x12, 2x12 (casete 10-45)
  • Poleas tensoras y locas de 13 dientes para reducir la fricción

Características del producto

  • Ámbito de uso: BTT
  • Grupo: XTR M9100
  • Modelo: RD-M9120
  • Montaje: Montaje directo
  • Tecnología: Shadow RD+
  • Relaciones de cambio: 1x12 velocidades / 2x12 velocidades (casete 10-45)
  • Cadena compatible: CN-M9100 12 velocidades
  • Max. Dientes piñón grande: 45 dientes
  • Dientes mín. piñón grande: 45 dientes
  • Max. Dientespiñón pequeño: 10 dientes
  • Dientes mín. piñón pequeño: 10 dientes
  • Max. Diferencial delantero: 0 dientes
  • Capacidad total: 41 dientes

Longitud de la jaula

  • Tipo-SGS largo

Material

  • Aluminio
  • PRFV
  • Acero inoxidable
  • Acero

Peso

  • 241 g (especificación del fabricante)

Volumen de suministro

  • 1 cambio Shimano XTR de 12 velocidades RD-M9120 SGS

Características - Casete XTR CS-M9100 12 velocidades 10-45

  • Graduación: 10-45 (12 velocidades, relación de marchas Rhythm Step para cross country)
  • Hyperglide+ Cambio de marchas un 30% más rápido
  • Materiales de titanio, aluminio y acero
  • Construcción BEAM SPIDER Aceleración más rápida
  • Compatibilidad con sistemas de plato de 1 o 2 velocidades

Características del producto

  • Ámbito de uso: BTT
  • Grupo: XTR M9100
  • Modelo: CS-M9100-12
  • Tipo: Hyperglide+
  • Relaciones de transmisión: 1x12 velocidades / 2x12 velocidades
  • Cadena compatible: CN-M9100 12 velocidades

Gradación

  • 10-45 (10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-45 dientes)

Material

  • Piñón de aluminio
  • Titanio (5 piñones)
  • Aluminio (3 piñones)
  • Acero (4 piñones)
  • Circlip de aluminio

Peso

  • 349 g (especificación del fabricante)

Volumen de suministro

  • 1 casete Shimano XTR de 12 velocidades CS-M9100 10-45 incl. circlip de aluminio

Características - CN-M9100 Cadena de 12 velocidades 126 eslabones con Quick-Link SM-CN910-12

  • Diseño de cadena especial para nuevos componentes de transmisión
  • Mejor guía de cadena con una zona más grande en el extremo de la placa interior para sujetar el diente al piñón delantero y de casete
  • Mejora del cambio de marchas
  • Fácil montaje
  • Conducción más suave incluso en terrenos accidentados
  • Compatible con la nueva generación de componentes de transmisión
  • Incluye el sencillo Quick-Link (SM-CN910-12)
  • Alicates Quick-Link para montaje y desmontaje (TL-CN10) - ¡No incluidos!

Características del producto

  • Ámbito de uso: BTT, e-bike
  • Grupo: XTR M9100
  • Modelo: CN-M9100
  • Pasos de cambio delanteros: 1/2 velocidad
  • Pasos de cambio trasero: 11 velocidades (brida ancha) / 12 velocidades
  • Tipo: HG
  • Pasador hueco:
  • Revestimiento de la placa exterior: SIL-TEC
  • Revestimiento interior de la placa: Cromado
  • Cierre: Quick-Link SM-CN910-12

Compatibilidad

  • XTR M9100
  • bicicleta eléctrica de 12 velocidades

Enlaces

  • 126

Peso

  • aprox. 250 g (116)

Volumen de suministro

  • 1 cadena Shimano CN-M9100 de 12 velocidades 126 eslabones incl. bloqueo de cadena Quick-Link SM-CN910-12

Tecnologías

Liberación instantánea
El proceso de cambio de liberación instantánea sustituye al proceso de clic y liberación en dos pasos. Con la liberación instantánea, el cable se suelta inmediatamente al accionar la palanca, con lo que se consigue el cambio de marcha más rápido posible. Independientemente de si el cambio de marcha se realiza hacia arriba con un cambio superior normal o hacia abajo con un cambio inferior normal, un cambio de marcha más rápido es siempre un cambio de marcha mejor

Liberación múltiple
Con los sistemas de cambio anteriores, cambiar de marcha en un sentido era más rápido que en el otro. La elección de arriba-normal o abajo-normal siempre significaba que había que sacrificar la velocidad de cambio en una dirección en favor de la otra. Con MULTI-RELEASE, ahora se pueden cambiar dos marchas con una sola operación de palanca. El resultado: el cambio de marchas más rápido posible en ambos sentidos, independientemente del tipo de cambio trasero utilizado

desbloqueo de 2 vías
La palanca de liberación de un cambio RAPIDFIRE Plus se tira hacia la empuñadura como el gatillo de una pistola. La palanca de desbloqueo de las nuevas palancas de cambio RAPIDFIRE Plus de ALIVIO a XTR puede accionarse del mismo modo. Sin embargo, también se puede utilizar para cambiar de marcha pulsando con el pulgar

Rapidfire Plus
Los ciclistas de montaña utilizan RAPIDFIRE Plus desde 1985. RAPIDFIRE Plus sigue siendo utilizado con éxito por una amplia gama de ciclistas, desde competidores de cross-country hasta freeriders. RAPIDFIRE Plus es adecuado para cambios rápidos. El conductor puede reducir hasta tres marchas con un solo cambio. Todos los cambios RAPIDFIRE Plus, desde DEORE hasta XTR, están equipados con 2-WAY-RELEASE. Esto significa que el cable de cambio se suelta tirando con el dedo índice o empujando con el pulgar.

XTR M9100: El sonido de SCYLENCE

XTR M9100: un vistazo más de cerca a los componentes

XTR M9100

Primera impresión XTR M9100

XTRM91002X1245EV
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