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Shimano Buje trasero XT FH-M8010 Center-Lock 32 agujeros
Shimano Buje trasero XT FH-M8010 Center-Lock 32 agujeros
El buje trasero XT actualizado ofrece la fiabilidad y el rendimiento habituales con un nuevo y ligero sistema de rodamientos y ejes.
Características del producto
- Ámbito de uso: BTT
- Grupo: DEORE XT
- Modelo: FH-M8010
- Agujero de los radios: 32 agujeros
- Rueda libre: Shimano 8-/9-/10 velocidades, MTB 11 velocidades
- Montaje del rotor: Disco de bloqueo central
- Diámetro del círculo de pernos: izquierda 44mm / derecha 45mm
- Diámetro de la brida: izquierda 52,8mm / derecha 53,8mm
- Distancia entre bridas: 57,4 mm
- Hub: Juntas de laberinto y de contacto
- Montaje: Eje pasante 12mm E-Thru
- Dimensiones de montaje: 12 x 142 mm
Material
- Cuerpo del buje: aluminio anodizado
- Eje: Aluminio, anodizado
- Rueda libre: Acero
Color
- negro
Peso
- 359g
Alcance de la entrega
- 1 x Buje trasero Shimano XT FH-M8010 E-Thru 12mm Center Lock 32 agujeros
Tecnologías
Rodamiento de copa y cono
Los rodamientos de cono son más resistentes que los rodamientos compactos industriales sellados porque los rodamientos de cono pueden absorber las fuerzas axiales y radiales con la misma eficacia, lo que hace que funcionen con extrema suavidad y duren mucho tiempo. Los rodamientos cónicos también son más fáciles de mantener, ajustar y sustituir
Sistema de cierre centralizado
Soporte de disco de freno CENTER-LOCK. Este sistema de montaje por medio de un anillo de bloqueo permite un rápido montaje y desmontaje del disco de freno, ahorrando así costes de servicio. Además, el ajuste seguro del perfil multidentado garantiza una mayor precisión y resistencia, lo que aumenta la eficacia del freno.
Sistema de cierre centralizado
Soporte de disco de freno CENTER-LOCK. Este sistema de montaje por medio de un anillo de bloqueo permite un rápido montaje y desmontaje del disco de freno, ahorrando así costes de servicio. Además, el ajuste seguro del perfil multidentado garantiza una mayor precisión y resistencia, lo que aumenta la eficacia del freno.
EFHM8010E
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Último visto
Como siempre la gama xt es la mejor con relación precio/peso/rendimiento. Aunque el sistema del nucleo no me gusta, van separados nucleo y coronas, es un nucleo que se atornilla entero al buje, no entra en un estriado como los anteriores, con lo cual con el pedaleo se aprieta muchisimo, aun asi lo considero bueno por que ha cambiado completamente el sistema de trinquetes, ahora trae 4 y hacen mas fuerza, eso si, desmontarlo y montarlo es mas laborioso por que las bolas son mas pequeñas, va todo mas ajustado y montarlo desde cero es mas complicado.