Sin embargo, donde antes había que hacer concesiones en favor de las capacidades de las bicicletas de montaña, los nuevos componentes de trekking ALIVIO se muestran ahora como representantes impecables de su clase. Nunca antes un grupo ALIVIO había sido tan fino, silencioso y suave. En comparación con la versión de bicicleta de montaña, los desarrolladores de los componentes de trekking pusieron especial énfasis en la facilidad de manejo con bajas fuerzas operativas, la ergonomía y un diseño redondo y limpio. El cambio trasero muestra esta orientación específica al área de uso de forma más clara, ya que SHIMANO prescinde deliberadamente de la tecnología SHADOW en favor de unas fuerzas operativas mínimas y utiliza un cambio trasero de doble servo.
Características - Shimano ALIVIO RD-T4000
- Cambios de marcha ligeros, precisos, silenciosos y suaves
- Servo doble del pantógrafo
- transmisión de 9 velocidades
- Perfil más plano que el actual RD-M430
- Capacidad total: 45 dientes
Características del producto
- Ámbito de uso: Senderismo
- Grupo: ALIVIO T4000
- Modelo: RD-T4000
- Montaje: Montaje directo
- Tecnología: Top Normal
- Relaciones de transmisión: 9 velocidades
- Cadena compatible: HG 9 velocidades
- Max. Dientes del piñón grande: 34 dientes
- Dientes mínimos del piñón pequeño: 28 dientes
- Max. Dientes delpiñón pequeño: 11 dientes
- Dientes mínimos del piñón pequeño: 11 dientes
- Max. Diferencial delantero: 22 dientes
- Capacidad total: 45 dientes
Longitud de la jaula
- Tipo-SGS largo
Material
- Aluminio
- Acero
Color
- plata
Alcance de la entrega
- 1 x Cambio trasero Shimano ALIVIO RD-T4000 de 9 velocidades
Tecnología
Servo dobleEl mecanismo de doble servo de SHIMANO permite que el desviador trasero se mueva en una trayectoria óptima. La polea guía sigue a los piñones mientras avanzan y retroceden a intervalos muy cortos, optimizando cada cambio. El seguimiento perfecto contribuye a que las operaciones de cambio del SIS sean extremadamente precisas. La polea guía del desviador trasero está igualmente posicionada de forma óptima respecto al piñón en todos los pasos de la marcha. La polea guía del desviador trasero está igualmente posicionada de forma óptima respecto al piñón en todos los pasos de la marcha.
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