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Características - Neumático Schwalbe Marathon E-Plus 28" Wire E-50
- Seguridad - Nivel de protección antipinchazos 7 de Schwalbe. La capa de protección patentada SmartGuard se apoya adicionalmente en dos capas de tejido RaceGuard. Este "Smart-DualGuard" protege aún mejor contra objetos punzantes.
- Control - El compuesto ADDIX-E, especialmente desarrollado para el uso en E-Bikes, proporciona un agarre excepcional incluso a altas velocidades y también una durabilidad máxima.
- Placer de conducción- La Marathon E-Plus rueda sorprendentemente bien gracias a los materiales de alta tecnología. El flanco "antienvejecimiento" evita durante mucho más tiempo las antiestéticas grietas causadas por el uso con baja presión de aire. La nueva construcción de la carcasa refuerza los flancos con otra capa de tejido y estabiliza así el neumático para que tenga aún más capacidad de carga.
- Diseño - El perfil de la banda de rodadura del Marathon E-Plus es moderno y dinámico. La profundidad de la banda de rodadura de la E-Plus la hace extremadamente versátil para el turismo y el trekking.
- E-Bike - Por supuesto, la certificación ECE-R75 hace que los neumáticos estén preparados para E-Bikes de todas las clases. Los tamaños disponibles se adaptan a las necesidades de las modernas E-Bikes.
Tamaño / Color (elegir variante)
- 28 x 1,40" / 622 x 37 mm
- 28 x 1,50" / 622 x 40 mm
- 28 x 1,75" / 622 x 47 mm
- 28 x 2,00" / 622 x 50 mm
- 28 x 2,15" / 622 x 55 mm
Neumático Schwalbe Marathon E-Plus Smart DualGuard 28x1,40" E-50 Wire
- Tamaño: ETRTO 37-622 (28 x 1,40 Zoll)
- Tipo Con cable
- Compuesto: Addix E
- Ejecución: Smart DualGuard
- Sello: Tubo
- Presión: 4,00 - 6,00 Bar (55 - 85 psi)
- Carga máxima: 100 kg
- EPI: 67
- ECE E-50
- Perfil: HS498
- Tubo: 17, 17AP, 18
- Color: Negro-Reflejo
- Peso: 930g (información del fabricante)
Neumático Schwalbe Marathon E-Plus Smart DualGuard 28x1,50" E-50 Wire
- Tamaño: ETRTO 40-622 (28 x 1,50 Zoll)
- Tipo Con cable
- Compuesto: Addix E
- Ejecución: Smart DualGuard
- Sello: Tubo
- Presión: 3,50 - 6,00 Bar (50 - 85 psi)
- Carga máxima: 112 kg
- EPI: 67
- ECE E-50
- Perfil: HS498
- Tubo: 17, 19, 17AP, 18, 19A, 19AP
- Color: Negro-Reflejo
- Peso: 990g (información del fabricante)
Neumático Schwalbe Marathon E-Plus Smart DualGuard 28x1,75" E-50 Wire
- Tamaño: ETRTO 47-622 (28 x 1,75 Zoll)
- Tipo Con cable
- Compuesto: Addix E
- Ejecución: Smart DualGuard
- Sello: Tubo
- Presión: 3,00 - 5,00 Bar (45 - 70 psi)
- Carga máxima: 121 kg
- EPI: 67
- ECE E-50
- Perfil: HS498
- Tubo: 17, 19, 17AP, 19A, 19AP
- Color: Negro-Reflejo
- Peso: 1150g (información del fabricante)
Neumático Schwalbe Marathon E-Plus Smart DualGuard 28x2,00" E-50 Wire
- Tamaño: ETRTO 50-622 (28 x 2,00 Zoll)
- Tipo Con cable
- Compuesto: Addix E
- Ejecución: Smart DualGuard
- Sello: Tubo
- Presión: 2,50 - 4,50 Bar (35 - 65 psi)
- Carga máxima: 128 kg
- EPI: 67
- ECE E-50
- Perfil: HS498
- Tubo: 19, 19A, 19AP
- Color: Negro-Reflejo
- Peso: 1210g (información del fabricante)
Neumático Schwalbe Marathon E-Plus Smart DualGuard 28x2,15" E-50 Wire
- Tamaño: ETRTO 55-622 (28 x 2,15 Zoll)
- Tipo Con cable
- Compuesto: Addix E
- Ejecución: Smart DualGuard
- Sello: Tubo
- Presión: 2,00 - 4,00 Bar (30 - 55 psi)
- Carga máxima: 136 kg
- EPI: 67
- ECE E-50
- Perfil: HS498
- Tubo: 19, 19A, 19AP, 19+AP, 19F
- Color: Negro-Reflejo
- Peso: 1395g (información del fabricante)
Volumen de suministro
- 1 neumático Schwalbe Marathon E-Plus Smart DualGuard 28" E-50 Wire
Tecnologías
Sin pinchazos
Exclusivo de Schwalbe. Sólo los neumáticos con protección antipinchazos SmartGuard® y Smart DualGuard pueden llamarse, con razón, "insuperables". Probado un millón de veces: la opción más segura para la bicicleta y la e-bike. La protección antipinchazos inviolable protege incluso contra las grapas.
Smart DualGuard
La protección antipinchazos más segura que existe para los neumáticos de las bicicletas eléctricas. Desarrollado especialmente para las necesidades de las cubiertas de las e-bikes. Excelente protección contra pinchazos gracias a la combinación de goma especial SmartGuard de 4 mm de grosor con 2 capas de tejido RaceGuard.
Compuesto ADDIX E
Desarrollado especialmente para bicicletas eléctricas. Una goma para una máxima resistencia a la rodadura, una menor resistencia a la rodadura y un mayor agarre en caso de fuertes vientos.
E-50
Neumáticos para E-Bikes con homologación europea ECE-R75. Nuestra recomendación para E-Bikes rápidas - S-Pedelecs con homologación, seguro y asistencia de motor a más de 25 km/h - para las que es necesaria una homologación especial de neumáticos.
GOMA JUSTA
Schwalbe es el primer fabricante de neumáticos que ofrece productos con caucho de comercio justo. Schwalbe paga una prima de Caucho Justo por cada kilogramo de caucho. Esta prima se utiliza exclusivamente para mejorar las condiciones de vida de los pequeños agricultores y sus familias. Más información en fairrubber.org
Sin pinchazos, especialmente para las E-Bikes: la nueva Schwalbe Marathon E-Plus
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Erstbereifung (28x2.15) auf meinem Cube Kathmandu E-bike. Hatte noch keinen Platten in 3500km, guter Gripp, Verschleiss kaum sichtbar. Nachteile: Reifen ist steif und schwer (über 1000 Gramm)
Ich bin diese Reifen in 2,15 Zoll Breite jetzt in drei Jahren 15000 km auf meinem Reiserad gefahren, das meiste auf Hamburgs Straßen und Radwegen, auf denen an Überraschungen kein Mangel herrscht. In der ganzen Zeit nicht eine einzige Reifenpanne. Rundlauf und Griff auch auf nasser Straße sehr gut. Aus meiner Sicht die Lösung aller Reifenprobleme am Alltagsrad, allerdings etwas schwerer als ein "üblicher" Fahrradreifen. Verschleiß nach 15000 Kilometern: hinten: gering, durchaus noch Profil vorhanden. Vorne fast noch wie neu.
Keinen Platten nach 1 Jahr u knapp 3000 km u noch genügend Profil. Das wars aber auch schon an positivem. Hintem am Ganzjahres Pendler Mtb in 2,15 Breite montiert. War vorher an einem neuen ETrekkingrad. Sehr schwer , knapp 1400 Gramm. Wusste ich aber, u wollte ihn wegen dem Pannenschutz, da ich das Fahrrad täglich für meinen Arbeitsweg nutze. Dachte den muss ich erst nach 5 Jahren wieder wechseln. Falsch gedacht. Nach nicht mal einem Jahr haben sich auf dem kompletten Umfang die Gummischichten voneinander getrennt. Insofern ein Fall für die Tonne. Hatte ich vorher noch nie bei einem Schwalbe Reifen.