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- En stock, plazo de entrega 1-3 días
Pensado para ser un neumático "Ricitos de Oro", el nuevo Forekaster rueda rápido pero también proporciona una sólida tracción en las curvas y en la frenada en una amplia gama de condiciones de pista.
El nuevo Forekaster conecta y cierra la brecha entre los neumáticos XC de rápido rodamiento (Aspen, RekonRace, Ikon y Rekon) y los perfiles de descenso (Dissector, Minion DHF, DHR2 y Assegai) en la cartera de bicicletas de montaña de MAXXIS. Maxxis considera que el nuevo Forekaster es el compañero perfecto para las salidas largas en una gran variedad de terrenos.
Cuando el Rekon no es suficiente, pero un Minion es demasiado, ¡toma el nuevo Forekaster!
Características del producto - Maxxis Forekaster
- Uso: AM, EN
- Talón: Plegable
- Tecnología: EXO, TR
- Compuesto: Dual
- TPI: 60
Tamaño/ETRTO (elegir variante)
- 29" x 2.40/61-622
- 29" x 2.60/66/622
Peso (información del fabricante)
- 2.40" - 945 g
- 2.60" - 1035 g
Volumen de suministro
- 1 x Neumáticos plegables Maxxis Forekaster 29" WT TR EXO Dual 60
Tecnologías
Tubeless Ready (TR)
Las cubiertas sin cámara proporcionan al ciclista muchas ventajas: la posibilidad de utilizar presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción; una menor resistencia a la rodadura en comparación con una cubierta con cámara; y menos posibilidades de pinchazos al no haber cámara. Los selladores líquidos sólo deben utilizarse en los siguientes tipos de neumáticos: de carretera sin cámara, tubulares y preparados para cámara.
EXO Protection
EXO es un material resistente a los cortes y a la abrasión que se ha añadido a los flancos de muchos neumáticos Maxxis para bicicleta de montaña y grava. Este tejido denso es ligero y altamente flexible, asegurando que el rendimiento del neumático no se vea afectado. Elija la protección EXO para obtener una mayor durabilidad para la grava, el XC y la conducción ligera por senderos.
Wide Trail Casing
La construcción Wide Trail (WT) optimiza la disposición de la banda de rodadura y la forma del neumático en las llantas más anchas de hoy en día. Los neumáticos tradicionales están diseñados para llantas estrechas y son demasiado angulosos en llantas anchas para un rendimiento óptimo.
Los neumáticos WT están optimizados para un ancho de llanta interior de 35 mm, pero funcionan perfectamente en todas las llantas con una dimensión interior entre 30 y 40 mm.
Jackson Goldstone destroza la nueva Maxxis Forekaster
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Great front tire for xc trails with a Rekon on the rear. Good coornering and good rolling. Very secure on descends and fast cornering. Is a hard tire so the tire pressure cannot be to high, for me at the front 1.8 bar.
Great tyre. Almost perfect balance between a fast tyre for XC and a DHRII for trail use. Rolls fast, is stable in cornering and more reliably than others tried (like XR4), both in front and rear. Only trouble is that is maybe too heavy (size it's more like a 2.35 than 2.4, but that was fine for me).