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20082883
Maxxis Neumático plegable Assegai WT 27.5x2.60" TR EXO+ 3C MaxxTerra
El Maxxis Assegai WT es la esencia de 30 años de experiencia en carreras y el conocimiento experto de Maxxis de más de 50 años de producción de neumáticos. El diseño de la banda de rodadura es una combinación del Minion DHF y el Minion DHR II.

Características del producto - Maxxis Assegai WT

  • Uso: AM, ES
  • Tamaño: 27.5" x 2.60 WT
  • ETRTO: 66 - 584
  • Versión: EXO+, TR
  • Compuesto: 3C MaxxTerra
  • Carcasa: 60 TPI

Color

  • negro

Peso

  • 1095g (información del fabricante)

Volumen de suministro

  • 1 Maxxis Assegai WT 27.5x2.60" TR EXO+ 3C MaxxTerra plegable

Tecnologías

Preparado para Tubeless
Los neumáticos sin cámara tienen muchas ventajas: Se puede circular con menos presión de aire y, por lo tanto, tener mejor tracción, la resistencia a la rodadura es menor que con manguera y, cuando no hay manguera, también se reduce el riesgo de averías. Los neumáticos MAXXIS TR están mejor preparados para el montaje con leche sellante que otros neumáticos tubeless ready, porque el talón de nuestros neumáticos TR está completamente cubierto con una capa de goma como un verdadero neumático tubeless UST. Esto significa que el montaje sin cámara tiene éxito con el primer inflado y con poco líquido en todas las llantas que cumplen con las dimensiones estándar.Los neumáticos MAXXIS MTB normales también se pueden montar con sellador como los neumáticos de otros fabricantes, ya que los tejidos de la carcasa son muy densos. Sin embargo, sólo los nuevos modelos MAXXIS TR están oficialmente aprobados para la instalación tubeless y garantizados por MAXXIS, la instalación tubeless de otros modelos es bajo su propio riesgo.

3C MaxxTerra
Una configuración de compuesto intermedio utilizada en neumáticos de montaña selectos. 3C MaxxTerra es más blando y ofrece más tracción que 3C MaxxSpeed, pero proporciona un mejor desgaste de la banda de rodadura y menos resistencia a la rodadura que MaxxGrip.

PROTECCIÓN EXO
La anterior construcción EXO+ se basaba en una carcasa de 120 TPI reforzada con SilkShield y capas de protección antipinchazos EXO. La nueva construcción EXO+ se basa en una carcasa de 60 TPI recubierta con un nuevo caucho resistente a la abrasión. Los flancos incorporan una capa de protección antipinchazos EXO, ahora recubierta de goma, y sobre el talón se ha incorporado un inserto corto de butilo. Mientras que la anterior tecnología EXO+ tenía más protección antipinchazos que EXO, la nueva tecnología EXO+ ofrece ahora casi el doble de protección antipinchazos y un 20% más de protección antipinchazos, lo que la sitúa prácticamente entre EXO y DD, con sólo un 1-5% más de peso según el modelo. Esto debería ser un valor añadido significativo para muchos ciclistas. El comportamiento de rodadura de la nueva construcción es muy similar a la anterior. Aunque un 120 TPI rueda mejor que un 60 TPI en una comparación directa, SilkShield "amortigua" esta diferencia.

Carcasa Wide Trail
La construcción Wide Trail (WT) optimiza la disposición de la banda de rodadura y la forma del neumático en las llantas más anchas de hoy en día. Los neumáticos tradicionales están diseñados para llantas estrechas y son demasiado angulosos en llantas anchas para un rendimiento óptimo.
Los neumáticos WT están optimizados para una anchura interior de llanta de 35 mm, pero funcionan perfectamente en todas las llantas con una dimensión interior de entre 30 y 40 mm.


Maxxis Assegai - Neumático Greg Minnaar Signature

2653-ETB00202700
4717784038605
Maxxis Neumático plegable Assegai WT 27.5x2.60" TR EXO+ 3C MaxxTerra
El Maxxis Assegai WT es la esencia de 30 años de experiencia en carreras y el conocimiento experto de Maxxis de más de 50 años de producción de neumáticos. El diseño de la banda de rodadura es una combinación del Minion DHF y el Minion DHR II.

Características del producto - Maxxis Assegai WT

  • Uso: AM, ES
  • Tamaño: 27.5" x 2.60 WT
  • ETRTO: 66 - 584
  • Versión: EXO+, TR
  • Compuesto: 3C MaxxTerra
  • Carcasa: 60 TPI

Color

  • negro

Peso

  • 1095g (información del fabricante)

Volumen de suministro

  • 1 Maxxis Assegai WT 27.5x2.60" TR EXO+ 3C MaxxTerra plegable

Tecnologías

Preparado para Tubeless
Los neumáticos sin cámara tienen muchas ventajas: Se puede circular con menos presión de aire y, por lo tanto, tener mejor tracción, la resistencia a la rodadura es menor que con manguera y, cuando no hay manguera, también se reduce el riesgo de averías. Los neumáticos MAXXIS TR están mejor preparados para el montaje con leche sellante que otros neumáticos tubeless ready, porque el talón de nuestros neumáticos TR está completamente cubierto con una capa de goma como un verdadero neumático tubeless UST. Esto significa que el montaje sin cámara tiene éxito con el primer inflado y con poco líquido en todas las llantas que cumplen con las dimensiones estándar.Los neumáticos MAXXIS MTB normales también se pueden montar con sellador como los neumáticos de otros fabricantes, ya que los tejidos de la carcasa son muy densos. Sin embargo, sólo los nuevos modelos MAXXIS TR están oficialmente aprobados para la instalación tubeless y garantizados por MAXXIS, la instalación tubeless de otros modelos es bajo su propio riesgo.

3C MaxxTerra
Una configuración de compuesto intermedio utilizada en neumáticos de montaña selectos. 3C MaxxTerra es más blando y ofrece más tracción que 3C MaxxSpeed, pero proporciona un mejor desgaste de la banda de rodadura y menos resistencia a la rodadura que MaxxGrip.

PROTECCIÓN EXO
La anterior construcción EXO+ se basaba en una carcasa de 120 TPI reforzada con SilkShield y capas de protección antipinchazos EXO. La nueva construcción EXO+ se basa en una carcasa de 60 TPI recubierta con un nuevo caucho resistente a la abrasión. Los flancos incorporan una capa de protección antipinchazos EXO, ahora recubierta de goma, y sobre el talón se ha incorporado un inserto corto de butilo. Mientras que la anterior tecnología EXO+ tenía más protección antipinchazos que EXO, la nueva tecnología EXO+ ofrece ahora casi el doble de protección antipinchazos y un 20% más de protección antipinchazos, lo que la sitúa prácticamente entre EXO y DD, con sólo un 1-5% más de peso según el modelo. Esto debería ser un valor añadido significativo para muchos ciclistas. El comportamiento de rodadura de la nueva construcción es muy similar a la anterior. Aunque un 120 TPI rueda mejor que un 60 TPI en una comparación directa, SilkShield "amortigua" esta diferencia.

Carcasa Wide Trail
La construcción Wide Trail (WT) optimiza la disposición de la banda de rodadura y la forma del neumático en las llantas más anchas de hoy en día. Los neumáticos tradicionales están diseñados para llantas estrechas y son demasiado angulosos en llantas anchas para un rendimiento óptimo.
Los neumáticos WT están optimizados para una anchura interior de llanta de 35 mm, pero funcionan perfectamente en todas las llantas con una dimensión interior de entre 30 y 40 mm.


Maxxis Assegai - Neumático Greg Minnaar Signature

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Bester Reifen für Alpen und Mittelgebirge! Auch für hinten super!

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