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Maxxis Neumático Minion DHF+ Delantero 27.5x2.80" TR EXO 3C MaxxTerra 120 plegable
Maxxis Neumático Minion DHF+ Delantero 27.5x2.80" TR EXO 3C MaxxTerra 120 plegable
"Sólo toma un DHF". ¿Cuántas veces ha oído eso cuando se habla de neumáticos?
Desde hace más de una década, el Minion DHF es el neumático a batir, ya sea el sábado con los amigos o el domingo contrarreloj. El perfil detrás de innumerables campeonatos ahora también está disponible en un neumático plus de gran volumen. Para que puedas vivir nuevas experiencias con un viejo amigo.
Características del producto
- Utilización: AM, ES
- Tamaño: 27,5 x 2,80
- ETRTO: 71-584
- Versión: Tubeless Ready + EXO
- Mezcla: 3C MaxxTerra
- Carcasa: 120
Peso
- 980g
Volumen de suministro
- 1 Minion DHF II + Delantera 27.5x2,80" TR EXO 3C MaxxTerra 120 plegable
Tubeless Ready (TR)
- Las cubiertas Tubeless tienen muchas ventajas: puedes circular con menos presión de aire. Esto se traduce en una mejor tracción y la resistencia a la rodadura disminuye. Y cuando no hay manguera, el riesgo de avería también disminuye. Los neumáticos MAXXIS TR están mejor preparados para el montaje con leche selladora que otros neumáticos "Tubeless Ready". El talón de nuestros neumáticos TR es como el de un verdadero neumático UST sin cámara completamente cubierto con una capa de caucho. Como resultado, el montaje sin manguera de todas las llantas con dimensiones estándar ya tiene éxito en el primer inflado y con poco líquido.
Protección EXO
- Este material altamente resistente a la abrasión y al desgaste protege el flanco de varias cubiertas MTB. Es de tejido muy tupido, ligero y muy flexible. Como resultado, el rendimiento de los neumáticos permanece inalterado.
3C MaxxTerra
- La mezcla perfecta para nuestras cubiertas de enduro y freeride. La mejor adherencia cuesta arriba y cuesta abajo caracterizan esta mezcla al igual que una larga vida útil.
1511-ETB96908000
4717784031880
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Evaluaciones
5 Estrellas 1 (1)
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Último visto
Bisher der beste Reifen auf meinen Levo, super Grip im Trail, auch bei Nässe. Sollte ihn jemand hauptsächlich als Straßenreifen nutzen wollen, halte ich ihn eher für ungeeignet, da er durch die groben Stollen sehr laut ist und wegen der weichen Mischung schnell verschleißt. Ist halt ein Reifen für Geröll und Wurzeln...
Negatives: Prone to rim puncture (side walls are very weak). very low grip because of dead transition zone while cornering and then, suddenly, too much grip causing crashes. Pros: very comfortable and bendy tire, very good as a rear tire, soft rubber and good grip for climbing and descending. Very Easy to install. last long. Very good for intended use: XC and trail, light enduro. Advice: for porper Enduro and Downhill get the DD or DH casing