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Características - Mavic E-Deemax S 35
- Perfil de llanta más robusto para mayor rendimiento, durabilidad y protección antipinchazos
- PFP (protección antipinchazos): Los flancos tienen un área de contacto más amplia con el neumático, minimizando significativamente el riesgo de cortes y pinchazos
- Llanta superresistente (ASTM 5) que te da la confianza necesaria para superar tus límites en terrenos abruptos
- Mayor tracción, estabilidad y control
- La llanta más ancha (interna) de 35 mm está optimizada para una menor presión de los neumáticos, maximizando el agarre, la eficiencia y el confort en carretera
- Optimizada para neumáticos de trail modernos de 54 mm a 64 mm
- El tratamiento Black Shield protege las llantas de impactos y arañazos
- Monta sin cámara con el sistema tubeless más fácil de usar
- Sin cámara significa menos fricción, mayor eficiencia y agarre
- Tecnología Fore: el puente de llanta intacto aumenta la rigidez y durabilidad de la llanta y elimina la necesidad de fondo de llanta
- La llanta sin fondo de llanta facilita el cambio de neumáticos
- Tecnología QRM para la precarga automática de los rodamientos
- Tecnología de soldadura SUP
Características del producto
- Campo de aplicación: E-MTB / Descenso
- Modelo: E-Deemax
- Tamaño rueda: 27.5
- ETRTO: 584x35
- Tipo de llanta: cubierta (neumáticos plegables/de alambre)
- Preparada para tubeless: ✔
- Buje Bujes Infinity
- Sistema de buje libre : Instant Drive 360
- Rodamientos: Rodamientos industriales autosellantes (QRM Auto)
- Ancho interno de la llanta: 35mm
- Ancho demontaje: 12 x 148mm eje pasante Boost
- Tipo de radio: tiro recto, plano, doble conificado
- Radios: 28 cruzados 3, sin contacto
- Tipo defreno: Freno de disco
- Sistema de frenado: Disco de 6 agujeros
- Neumáticos recomendados: 54 a 64mm
- Orificio de la válvula: Presta / SV Ø 6,5mm
- Categoría ASTM: 5 - Gravedad centrada en el descenso
- Peso máx. Peso del sistema: 180 kg (ciclista + bicicleta + equipamiento)
Rueda libre (seleccionar variante)
- Shimano (HG9-11)
- SRAM XD
Material de la rueda
- Llanta: aluminio Maxtal / aluminio S6000
- Cubo: Aluminio
- Rueda libre: Acero
- Radios: Acero
- Tetón del radio : Aluminio integrado Fore
Color: negro
- color negro
Peso (especificación del fabricante)
- 1090g
Volumen de suministro
- 1 rueda trasera Mavic E-Deemax S 35 27.5" Boost
- 1 válvula UST y accesorios
- 2 radios de repuesto
- 1 llave multifunción
- 1 llave de radios Fore
Tecnologías
Tecnología Fore
La tecnología Fore de Mavic es el último logro de la tradicional forja francesa. Es el resultado de años de investigación y combina un peso reducido y un montaje tubeless mejorado con una mayor rigidez y facilidad de reparación. La tecnología Fore es un 10% más ligera y estable que los diseños de rueda convencionales. Los radios de la Tecnología Fore encajan directamente en un inserto metálico moldeado, eliminando la necesidad de taladrar el puente superior de la llanta. Esto elimina la necesidad de fondo de llanta, permite una fácil reparación y ahorra peso adicional por llanta.
Buje Infinity
El buje Infinity de Mavic es sinónimo de óptima transmisión de potencia, durabilidad y compatibilidad. La tecnología de buje libre Instant-Drive 360 garantiza un agarre rápido bajo carga con gran rigidez y durabilidad y ofrece un ajuste automático de la precarga de los rodamientos (QRM Auto), fácil de mantener sin herramientas especiales. Diseñado para ser compatible y fácil de usar, el buje Infinity se puede convertir a las principales opciones de buje libre y tamaños de eje.
Tecnología UST Tubeless
Tracción, control y ligereza. El concepto UST mejora la tracción, el control y el confort, al tiempo que reduce la inercia y el riesgo de pinchazos. El diseño tubeless de Mavic reduce la resistencia a la rodadura, aligera la rueda y aporta mayor comodidad en carretera.
QRM (Calidad de Ruedas Mavic)
Calidad de rodamientos Mavic. Mavic sólo utiliza rodamientos de cartucho sellados de alta calidad. En las ruedas QRM, son de doble sellado (2RS o LLU) y tienen un juego interno C3 ajustado.
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Fahre das Set nun seit fast zwei Jahren - in praktisch jedem Terrain und bei jedem Wetter. Entgegen des Original-Laufradsatzes sind die Laufräder stabil und geräuschlos. Kein "Klimpern" oder Knacken zu hören, da sich die Speichen auch gar nicht berühren. Bisher war auch über rund 4.000 gefahrene Kilometer kein Nachspannen der Speichen erforderlich. Allerdings hatte ich mit einzelnen Conti-Reifen massive Probleme beim Aufziehen trotz verwendeter Montagepaste, weshalb ich auf Michelins wechselte, die einfach montiert werden können und sich top fahren. Weniger schön ist jedoch der inzwischen offensichtlich erfolgte Mehrpreis von 80 Euro.