Maxxis Neumático plegable Dissector II 29x2.40" WT DD TR 3C MaxxTerra E-25
59,99 €
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Información sobre el producto "Neumático plegable Dissector II 29x2.40" WT DD TR 3C MaxxTerra E-25"
Maxxis Dissector Gen2 - La siguiente etapa evolutiva para Trail y Enduro
La banda de rodadura central adaptada mejora el control de la frenada y se adapta perfectamente al terreno. Gracias a su mayor durabilidad y al diseño equilibrado de la banda de rodadura, el neumático es ideal como neumático delantero o trasero en motos de trail y como neumático trasero rápido para uso en enduro. El Dissector Gen2 establece nuevos estándares de rendimiento y diversión.Características - Maxxis Dissector Gen2 WT DD TR 3C MaxxTerra
- tacos laterales y de transición revisados con mayor área de contacto y estructura de sipe optimizada para mayor agarre, estabilidad y precisión en curvas.
- Nueva banda de rodadura central con tacos más espaciados para mejorar la potencia de frenado y la adaptación a la superficie.
- Un agarre más rápido en las curvas y un comportamiento más armonioso de la dirección garantizan una experiencia de conducción directa y segura en superficies duras.
- Versátil: ideal como neumático delantero y trasero en motos de trail y como neumático trasero rápido para uso en enduro en condiciones secas.
Características del producto
- Gama de uso: Enduro/descenso
- Tamaño: 29x2.40"
- ETRTO: 61-622
- Tipo: Neumático plegable
- Tecnología: DD, TR
- Compuesto: 3C MaxxTerra
- Carcasa: 2x120tpi
- E-bike: E25
Color
- negro
Peso
- 1190 g (especificación del fabricante)
Volumen de suministro
- 1 cubierta plegable Maxxis Dissector II WT 29x2.40" WT TR DD 3C MaxxTerra
Tecnologías
3C MaxxTerra
La versión trail del triple compuesto: Combina una buena resistencia a la rodadura en subida con un gran agarre en bajada. MAXXTERRA tiene menos resistencia a la rodadura y dura más que el compuesto DH MAXXGRIP, y más agarre y tracción que el compuesto XC 3C MAXXSPEED. Es la "media de oro" para los pilotos de trail.
Carcasa DoubleDown [DD]
Los neumáticos DoubleDown están construidos como nuestros neumáticos de descenso: dos capas de carcasa reforzadas con un inserto de butilo en el flanco. Sin embargo, gracias a dos finas capas de carcasa de 120TPI (en lugar de 60TPI) y núcleos de talón de aramida, son significativamente más ligeras que nuestras cubiertas de descenso y mucho más robustas que nuestros modelos EXO+. Las cubiertas ideales para los duros recorridos de enduro.
Tubeless Ready (TR)
Las cubiertas sin cámara en bicicletas tienen muchas ventajas. Se puede rodar con menos presión de aire y por lo tanto tener mejor tracción, la resistencia a la rodadura es menor que con una cámara de aire, y con un sellador en lugar de una cámara de aire el riesgo de pinchazos se reduce considerablemente ya que los pequeños agujeros simplemente se sellan. En el caso de las cubiertas de MTB, las cubiertas TR se utilizan casi exclusivamente en competiciones, y el número de usuarios de bicicletas de carretera también aumenta continuamente.
Carcasa Wide Trail
La construcción Wide Trail (WT) optimiza la disposición de la banda de rodadura y la forma del neumático en las llantas más anchas de hoy en día. Las cubiertas tradicionales están desarrolladas para llantas estrechas y tienen una forma demasiado angulosa en llantas anchas, lo que resulta en un rendimiento inferior al óptimo.
Los neumáticos WT están optimizados para una anchura interior de llanta de 35 mm, pero funcionan excelentemente en todas las llantas con una dimensión interior de entre 30 y 40 mm.
- Código del fabricante: 1016-ETB00630100
- EAN: 4717784045108
Maxxis Neumático plegable Dissector II 29x2.40" WT DD TR 3C MaxxTerra E-25
Maxxis Dissector Gen2 - La siguiente etapa evolutiva para Trail y Enduro
La banda de rodadura central adaptada mejora el control de la frenada y se adapta perfectamente al terreno. Gracias a su mayor durabilidad y al diseño equilibrado de la banda de rodadura, el neumático es ideal como neumático delantero o trasero en motos de trail y como neumático trasero rápido para uso en enduro. El Dissector Gen2 establece nuevos estándares de rendimiento y diversión.Características - Maxxis Dissector Gen2 WT DD TR 3C MaxxTerra
- tacos laterales y de transición revisados con mayor área de contacto y estructura de sipe optimizada para mayor agarre, estabilidad y precisión en curvas.
- Nueva banda de rodadura central con tacos más espaciados para mejorar la potencia de frenado y la adaptación a la superficie.
- Un agarre más rápido en las curvas y un comportamiento más armonioso de la dirección garantizan una experiencia de conducción directa y segura en superficies duras.
- Versátil: ideal como neumático delantero y trasero en motos de trail y como neumático trasero rápido para uso en enduro en condiciones secas.
Características del producto
- Gama de uso: Enduro/descenso
- Tamaño: 29x2.40"
- ETRTO: 61-622
- Tipo: Neumático plegable
- Tecnología: DD, TR
- Compuesto: 3C MaxxTerra
- Carcasa: 2x120tpi
- E-bike: E25
Color
- negro
Peso
- 1190 g (especificación del fabricante)
Volumen de suministro
- 1 cubierta plegable Maxxis Dissector II WT 29x2.40" WT TR DD 3C MaxxTerra
Tecnologías
3C MaxxTerra
La versión trail del triple compuesto: Combina una buena resistencia a la rodadura en subida con un gran agarre en bajada. MAXXTERRA tiene menos resistencia a la rodadura y dura más que el compuesto DH MAXXGRIP, y más agarre y tracción que el compuesto XC 3C MAXXSPEED. Es la "media de oro" para los pilotos de trail.
Carcasa DoubleDown [DD]
Los neumáticos DoubleDown están construidos como nuestros neumáticos de descenso: dos capas de carcasa reforzadas con un inserto de butilo en el flanco. Sin embargo, gracias a dos finas capas de carcasa de 120TPI (en lugar de 60TPI) y núcleos de talón de aramida, son significativamente más ligeras que nuestras cubiertas de descenso y mucho más robustas que nuestros modelos EXO+. Las cubiertas ideales para los duros recorridos de enduro.
Tubeless Ready (TR)
Las cubiertas sin cámara en bicicletas tienen muchas ventajas. Se puede rodar con menos presión de aire y por lo tanto tener mejor tracción, la resistencia a la rodadura es menor que con una cámara de aire, y con un sellador en lugar de una cámara de aire el riesgo de pinchazos se reduce considerablemente ya que los pequeños agujeros simplemente se sellan. En el caso de las cubiertas de MTB, las cubiertas TR se utilizan casi exclusivamente en competiciones, y el número de usuarios de bicicletas de carretera también aumenta continuamente.
Carcasa Wide Trail
La construcción Wide Trail (WT) optimiza la disposición de la banda de rodadura y la forma del neumático en las llantas más anchas de hoy en día. Las cubiertas tradicionales están desarrolladas para llantas estrechas y tienen una forma demasiado angulosa en llantas anchas, lo que resulta en un rendimiento inferior al óptimo.
Los neumáticos WT están optimizados para una anchura interior de llanta de 35 mm, pero funcionan excelentemente en todas las llantas con una dimensión interior de entre 30 y 40 mm.
- Código del fabricante: 1016-ETB00630100
- EAN: 4717784045108
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