Maxxis Neumático plegable Dissector II 29x2.40" WT EXO+ TR 3C MaxxTerra E-25
54,99 €
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Información sobre el producto "Neumático plegable Dissector II 29x2.40" WT EXO+ TR 3C MaxxTerra E-25"
Maxxis Dissector Gen2 - La siguiente etapa evolutiva para Trail y Enduro
La banda de rodadura central adaptada mejora el control de la frenada y se adapta perfectamente al terreno. Gracias a su mayor durabilidad y al diseño equilibrado de la banda de rodadura, el neumático es ideal como neumático delantero o trasero en motos de trail y como neumático trasero rápido para uso en enduro. El Dissector Gen2 establece nuevos estándares de rendimiento y diversión.Características - Maxxis Dissector Gen2 WT EXO+ TR 3C MaxxTerra
- Tacos laterales y de transición revisados con mayor área de contacto y estructura de sipe optimizada para mayor agarre, estabilidad y precisión en curvas.
- Nueva banda de rodadura central con tacos más anchos para mejorar la potencia de frenado y la adaptación al suelo.
- Un agarre más rápido en las curvas y un comportamiento más armonioso de la dirección garantizan una experiencia de conducción directa y segura en superficies duras.
- Versátil: ideal como neumático delantero y trasero en motos de trail y como neumático trasero rápido para uso en enduro en condiciones secas.
Características del producto
- Gama de uso: All Mountain / Enduro
- Tamaño: 29x2.40"
- ETRTO: 61-622
- Tipo: Neumático plegable
- Tecnología EXO+, TR
- Compuesto: 3C MaxxTerra
- Carcasa: 60tpi
- E-bike: E25
Color
- negro
Peso
- 1030 g (especificación del fabricante)
Volumen de suministro
- 1 cubierta plegable Maxxis Dissector II WT 29x2.40" WT TR EXO+ 3C MaxxTerra 60
Tecnologías
3C MaxxTerra
La versión trail del triple compuesto: Combina una buena resistencia a la rodadura cuesta arriba con un gran agarre en el descenso. MAXXTERRA tiene menos resistencia a la rodadura y dura más que el compuesto DH MAXXGRIP, y más agarre y tracción que el compuesto XC 3C MAXXSPEED. Es la "media de oro" para los pilotos de trail.
Protección EXO
La nueva carcasa EXO+ se basa en una carcasa de 60TPI recubierta de un caucho resistente a la abrasión. Hay una capa de protección antipinchazos EXO reforzada y engomada en los flancos del neumático y una corta inserción de butilo sobre el talón del neumático. Esto significa que las cubiertas con protección EXO+ están diseñadas para la conducción agresiva por senderos y las carreras de enduro más ligeras, y son especialmente adecuadas para el mayor par motor y peso de las E-MTB.
Tubeless Ready (TR)
Las cubiertas sin cámara en las bicicletas tienen muchas ventajas. Se puede rodar con menos presión de aire y por lo tanto tener mejor tracción, la resistencia a la rodadura es menor que con una cámara de aire, y con un sellador en lugar de una cámara de aire, el riesgo de pinchazos se reduce considerablemente ya que los pequeños agujeros simplemente se sellan. En el caso de las cubiertas de MTB, las cubiertas TR se utilizan casi exclusivamente en competiciones, y el número de usuarios de bicicletas de carretera también aumenta continuamente.
Carcasa Wide Trail
La construcción Wide Trail (WT) optimiza la disposición de la banda de rodadura y la forma del neumático en las llantas más anchas de hoy en día. Las cubiertas tradicionales están desarrolladas para llantas estrechas y tienen una forma demasiado angulosa en llantas anchas, lo que resulta en un rendimiento inferior al óptimo.
Los neumáticos WT están optimizados para una anchura interior de llanta de 35 mm, pero funcionan excelentemente en todas las llantas con una dimensión interior de entre 30 y 40 mm.
- Código del fabricante: 1014-ETB00628000
- EAN: 4717784045054
Maxxis Neumático plegable Dissector II 29x2.40" WT EXO+ TR 3C MaxxTerra E-25
Maxxis Dissector Gen2 - La siguiente etapa evolutiva para Trail y Enduro
La banda de rodadura central adaptada mejora el control de la frenada y se adapta perfectamente al terreno. Gracias a su mayor durabilidad y al diseño equilibrado de la banda de rodadura, el neumático es ideal como neumático delantero o trasero en motos de trail y como neumático trasero rápido para uso en enduro. El Dissector Gen2 establece nuevos estándares de rendimiento y diversión.Características - Maxxis Dissector Gen2 WT EXO+ TR 3C MaxxTerra
- Tacos laterales y de transición revisados con mayor área de contacto y estructura de sipe optimizada para mayor agarre, estabilidad y precisión en curvas.
- Nueva banda de rodadura central con tacos más anchos para mejorar la potencia de frenado y la adaptación al suelo.
- Un agarre más rápido en las curvas y un comportamiento más armonioso de la dirección garantizan una experiencia de conducción directa y segura en superficies duras.
- Versátil: ideal como neumático delantero y trasero en motos de trail y como neumático trasero rápido para uso en enduro en condiciones secas.
Características del producto
- Gama de uso: All Mountain / Enduro
- Tamaño: 29x2.40"
- ETRTO: 61-622
- Tipo: Neumático plegable
- Tecnología EXO+, TR
- Compuesto: 3C MaxxTerra
- Carcasa: 60tpi
- E-bike: E25
Color
- negro
Peso
- 1030 g (especificación del fabricante)
Volumen de suministro
- 1 cubierta plegable Maxxis Dissector II WT 29x2.40" WT TR EXO+ 3C MaxxTerra 60
Tecnologías
3C MaxxTerra
La versión trail del triple compuesto: Combina una buena resistencia a la rodadura cuesta arriba con un gran agarre en el descenso. MAXXTERRA tiene menos resistencia a la rodadura y dura más que el compuesto DH MAXXGRIP, y más agarre y tracción que el compuesto XC 3C MAXXSPEED. Es la "media de oro" para los pilotos de trail.
Protección EXO
La nueva carcasa EXO+ se basa en una carcasa de 60TPI recubierta de un caucho resistente a la abrasión. Hay una capa de protección antipinchazos EXO reforzada y engomada en los flancos del neumático y una corta inserción de butilo sobre el talón del neumático. Esto significa que las cubiertas con protección EXO+ están diseñadas para la conducción agresiva por senderos y las carreras de enduro más ligeras, y son especialmente adecuadas para el mayor par motor y peso de las E-MTB.
Tubeless Ready (TR)
Las cubiertas sin cámara en las bicicletas tienen muchas ventajas. Se puede rodar con menos presión de aire y por lo tanto tener mejor tracción, la resistencia a la rodadura es menor que con una cámara de aire, y con un sellador en lugar de una cámara de aire, el riesgo de pinchazos se reduce considerablemente ya que los pequeños agujeros simplemente se sellan. En el caso de las cubiertas de MTB, las cubiertas TR se utilizan casi exclusivamente en competiciones, y el número de usuarios de bicicletas de carretera también aumenta continuamente.
Carcasa Wide Trail
La construcción Wide Trail (WT) optimiza la disposición de la banda de rodadura y la forma del neumático en las llantas más anchas de hoy en día. Las cubiertas tradicionales están desarrolladas para llantas estrechas y tienen una forma demasiado angulosa en llantas anchas, lo que resulta en un rendimiento inferior al óptimo.
Los neumáticos WT están optimizados para una anchura interior de llanta de 35 mm, pero funcionan excelentemente en todas las llantas con una dimensión interior de entre 30 y 40 mm.
- Código del fabricante: 1014-ETB00628000
- EAN: 4717784045054
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