Pirelli Neumático plegable P ZERO™ Race RS TLR SPEEDCore
Información sobre el producto "Neumático plegable P ZERO™ Race RS TLR SPEEDCore"
Características - Pirelli P ZERO™ Race RS TLR SPEEDCore
- Neumático de competición de primera clase
- Rápido y a la vez confortable
- Muy baja resistencia a la rodadura
- Peso reducido
- Buen agarre en condiciones húmedas
- sobresaliente carcasa SpeedCore
- Las versiones de 28-622 del Pirelli P ZERO™ Race RS TLR SPEEDCore son compatibles con llantas sin gancho según la presión de neumáticos ETRTO 28-622 (5,5 bar/80 psi) | 30-622 (5 bar/73 psi) | 32-622 (4,5 bar/65 psi)
- La versión del Pirelli P ZERO™ Race RS TLR SPEEDCore en 26-622 NO es compatible con llantas sin gancho
Características del producto
- Aplicación: bicicleta de carretera, contrarreloj, triatlón
- Tipo: Neumático plegable
- Tubeless ready: Sí
- Carcasa: 120 TPI
- Compuesto: SmartEVO
- Protección antipinchazos: SPEEDCore
- Ancho de llanta recomendado
- 26-622: 17C-21C
- 28-622: 17C-21C
- 30-622: 19C-23C
- 32-622: 19C-23C
Tamaño (seleccionar variante)
- 26-622 (700x26C)
- 28-622 (700x28C)
- 30-622 (700x30C)
- 32-622 (700x32C)
- 35-622 (700x35C)
Color
- Negro
Peso (especificación del fabricante)
- 700x26C: 270 g
- 700x28C: 290 g
- 700x30C: 310 g
- 700x32C: 330 g
Volumen de suministro
- 1 Neumático plegable Pirelli P ZERO™ Race RS TLR SPEEDCore
Tecnologías
COMPUESTO SmartEVO
Una mezcla de polímeros inteligentes basada en la experiencia de Pirelli en deportes de motor, que combina agarre y velocidad. Permite un paso por curva más rápido con un rendimiento inalterado.
Proporciona más control y confort y, por tanto, una mejor sensación sobre la moto. La capa de goma más fina mejora la manejabilidad, mientras que las fibras de aramida distribuidas en el compuesto garantizan la resistencia mecánica necesaria.
Nueva tecnología de carcasa TLR con múltiples capas de refuerzo para conseguir una protección antipinchazos superior a pesar de su construcción ligera. Para neumáticos todoterreno increíblemente potentes con una relación peso/protección antipinchazos de primera clase.
PREPARADO PARA TUBELESS
Los neumáticos Tubeless Ready están diseñados para una máxima compatibilidad y estanqueidad con llantas tubeless y para un fácil montaje en configuraciones tubeless.
- Código del fabricante: 4197000
- EAN: 8019227419702
Viale Piero ALberto PIrelli 25
20126 Milano
Italy
https://www.pirelli.com
Pirelli Neumático plegable P ZERO™ Race RS TLR SPEEDCore
Características - Pirelli P ZERO™ Race RS TLR SPEEDCore
- Neumático de competición de primera clase
- Rápido y a la vez confortable
- Muy baja resistencia a la rodadura
- Peso reducido
- Buen agarre en condiciones húmedas
- sobresaliente carcasa SpeedCore
- Las versiones de 28-622 del Pirelli P ZERO™ Race RS TLR SPEEDCore son compatibles con llantas sin gancho según la presión de neumáticos ETRTO 28-622 (5,5 bar/80 psi) | 30-622 (5 bar/73 psi) | 32-622 (4,5 bar/65 psi)
- La versión del Pirelli P ZERO™ Race RS TLR SPEEDCore en 26-622 NO es compatible con llantas sin gancho
Características del producto
- Aplicación: bicicleta de carretera, contrarreloj, triatlón
- Tipo: Neumático plegable
- Tubeless ready: Sí
- Carcasa: 120 TPI
- Compuesto: SmartEVO
- Protección antipinchazos: SPEEDCore
- Ancho de llanta recomendado
- 26-622: 17C-21C
- 28-622: 17C-21C
- 30-622: 19C-23C
- 32-622: 19C-23C
Tamaño (seleccionar variante)
- 26-622 (700x26C)
- 28-622 (700x28C)
- 30-622 (700x30C)
- 32-622 (700x32C)
- 35-622 (700x35C)
Color
- Negro
Peso (especificación del fabricante)
- 700x26C: 270 g
- 700x28C: 290 g
- 700x30C: 310 g
- 700x32C: 330 g
Volumen de suministro
- 1 Neumático plegable Pirelli P ZERO™ Race RS TLR SPEEDCore
Tecnologías
COMPUESTO SmartEVO
Una mezcla de polímeros inteligentes basada en la experiencia de Pirelli en deportes de motor, que combina agarre y velocidad. Permite un paso por curva más rápido con un rendimiento inalterado.
Proporciona más control y confort y, por tanto, una mejor sensación sobre la moto. La capa de goma más fina mejora la manejabilidad, mientras que las fibras de aramida distribuidas en el compuesto garantizan la resistencia mecánica necesaria.
Nueva tecnología de carcasa TLR con múltiples capas de refuerzo para conseguir una protección antipinchazos superior a pesar de su construcción ligera. Para neumáticos todoterreno increíblemente potentes con una relación peso/protección antipinchazos de primera clase.
PREPARADO PARA TUBELESS
Los neumáticos Tubeless Ready están diseñados para una máxima compatibilidad y estanqueidad con llantas tubeless y para un fácil montaje en configuraciones tubeless.
- Código del fabricante: 4197000
- EAN: 8019227419702
Viale Piero ALberto PIrelli 25
20126 Milano
Italy
https://www.pirelli.com
Ich gebe dem Reifen volle 5 Sterne! Aufgrund der ganzen Horrormeldungen bzgl. der Montierbarkeit war ich sehr vorsichtig, trotz meiner mehr als ca. 10 jährigen Erfahrungen mit Tubelessreifen, primär im MTB Bereich. Aber, jeder der nach Lehrbuch vorgeht, sollte das gut hinbekommen: 1.) Reifen aufziehen, am Ventil als letztes überziehen! 2.) Reifen, Flanken und Felgenhorn (nach Reifen Montage) "fett" mir Reifemontageflüssigkeit (z.B. Schwalbe) oder richtig fetter Seifenlauge einreiben (bis es schäumt!) 3.) Mit Tubeless Kanone befüllen 4.) Plopp drinnen... was will Mann mehr! Ja, geht nicht leicht über das Felgenhorn, aber hatte schon schlimmere MTB Reifen! Fahrleistung bisher absolut Spitze. Bin ihn beim Röhn300, bei allen Bedingungen, gefahren. Weckt vertrauen und wirkt sehr komfortabel. Meiner in 32er breite baut sich auf einer MW25 Felge auf 34,5mm Breite auf! SUPER Ein Direktvergleich zum All-Star GP5000 habe ich nicht. Der Reifen ist aber sehr kompfortabel und weckt vertrauen. Um eine Auskunft über die Pannenanfälligkeit zu machen, ist es noch verfrüht. Der Rest passt bis jetzt, in perfektem Maße!
The tyres are undersized and cannot be fitted to my Fulcrum carbon wheels. I tried using standard techniques (i.e. hands/thumbs, tyre levers, soap solution, gathering the bead into the central channel). There was just no way to get them onto the wheels. In the past I have used GP5000 and GP5000 S TR and never had a problem fitting tyres to my Fulcrum wheels. Very disappointed and I will go back to GP5000 S TR.
Absolute top tire. Pirelli nailed it. Super grip, even when it’s wet. You can corner like a maniac and that gives you a real advantage in races or just more safety on group rides. Mounting wasn’t harder than any other TLR tire. It depends on your wheelset too. Feels great on the bike. I ride it at 4 bar on hookless rims and feels great. Each year more of my colleagues are riding Pirelli as well. Top.
Die Reifen (700x30C, mit TPU-Schlauch) fahren sich sehr angenehm, gefühlt rollen sie gut und liegt komfortabel auf der Straße. Die Montage auf Newmen-Felgen ist mir schwer gefallen und hat lange gedauert aber am Ende ging es ohne Spezialwerkzeug mit normalen Kunststoff-Reifenhebern. Ein Reifen ist erst nach mehrfachen Aufpumpen / Luftablassen richtig rund gelaufen.
Reifen Top Montage Flop. Dermaßen schwierig zu montierender Reifen
Als jahrelanger Fan des Conti GP 5000 wollte ich einmal etwas neues probieren und hab ein bisschen investiert. Der Conti ist schon nahe an der Perfektion eines TR Reifens, der P Zero schiebt sich aber noch davor! Grip 10/10 Komfort 11/10 Durchschlagsschutz 9/10 Haltbarkeit 8/10 Das einzige bei dem der Conti anscheinend die Nase vorne hat ist die Haltbarkeit, auch wenn ich mir dazu noch kein abschließendes Urteil erlauben möchte. Vor allem der Komfort als 30er mit ca. 4bar bei 70kg ist für mich absolut einzigartig. Von mir gibt es eine ganz klare Kaufempfehlung!
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