Magura Freno de disco de 3 dedos MT5e HIGO-closer
89,99 €
incl. 19% IVA
- En stock, plazo de entrega 1-3 días
Información sobre el producto "Freno de disco de 3 dedos MT5e HIGO-closer"
Con la nueva MT5e, el número uno en actualización de bicicletas eléctricas y pedelecs de velocidad se dirige al mercado en auge de las bicicletas eléctricas y pedelecs de velocidad, que tienen una asistencia de potencia de hasta 45 km/h.
Los exigentes ciclistas de montaña All-Mountain y Enduro ya se han convencido de las ventajas, y éstas son igual de importantes en el tráfico: la ligera carcasa de la maneta de freno, fabricada con el material Carbotecture exclusivo de MAGURA, ofrece una excelente ergonomía cuando se combina con la maneta de freno especial Pedelec de aluminio fundido a presión. La pinza de freno de cuatro pistones ultra rígida, con cambio fácil de pastillas de freno gracias a los pistones magnetiXchange, proporciona una potencia de frenado superior en cualquier situación de conducción imaginable. Y el legendario líquido MAGURA Royal Blood no sólo es más respetuoso con el medio ambiente que los líquidos de frenos DOT utilizados por muchos competidores, sino que también garantiza un bajo mantenimiento a largo plazo y, por tanto, un bajo coste de propiedad.
Características
- Palanca de freno ergonómica de aluminio de 3 dedos
- Carcasa y abrazadera de manillar Carbotecture
- Alcance de la palanca ajustable Todo en uno
- Pinza de freno de 4 pistones con banjo
- pistones de freno magnetiXchange para facilitar el cambio de pastillas
- Compatible con todos los discos MAGURA HC y Storm SL
Características del producto
- Uso: E-Bike
- HIGO Normalmente abierto: 2 polos, macho, rojo
- Pala de la palanca: Aluminio
- Palanca de freno y pinza: Carbotecture SL (Master), Aluminio forjado (Calibre)
- Material de los tornillos de fijación: Acero
- Diámetro del disco compatible (mm) - ¡no incluido!
- Delantero 203/8, 180/7, 160/6
- Traseros 203/8, 180/7, 160/6, 140/5 (SOLO Storm SL)
- Abrazadera de palanca de 2 piezas: Sí
- Características técnicas: Pinza flotante de doble pistón totalmente hidráulica
- Montaje posterior (PM): Sí, montaje directo
- BAT (ajustador de punto de mordida): No
- Ajuste del desgaste de las pastillas: Automático
- Pastillas de freno:
- Organic 9.1 Performance (4 pistones 2 pastillas)
- 8.1 Performance (4 pistones 4 pastillas individuales)
- Pinza con racores para mangueras: RHR - Enrutamiento de la casa giratorio
- Tubo de freno: Tubo de disco MAGURA fácilmente acortado
- Medio de transmisión: Aceite mineral MAGURA Royal Blood
- Sistema hidráulico: Abierto, con cámara de expansión
- Montaje estándar interno (IS): Sí, adaptador
- EBT (Easy Bleed Technology): Sí
- Sensación de seguridad y ergonomía: Sí
- Doble acoplamiento para los cambios de gatillo: Sí
- Ajuste de alcance: Sí
- magnetiXchange: Sí
- OPD (pinza en diseño de una sola pieza): Sí
- Longitud de la manguera de freno:2200mm (acortable)
Color
- negro
Peso
- ~380g (con motor Storm SL de 160mm)
Volumen de suministro
- 1 x Freno de disco MT5 HIGO-Closer de 3 dedos (montaje izquierdo/derecho)
- 1 x Pastillas de freno orgánicas 9.1 Performance
- 2 x Tornillo de fijación
- 2 x Perno de inserción
- 2 x Oliva
- 2 x Arandela
- 1 x Seguro de transporte
- ¡El freno de disco está listo para su instalación, completamente montado y purgado!
MAGURA ha creado una nueva solución innovadora para el MT5e
Un interruptor mecánico situado justo dentro de la palanca de freno. Activa la luz de freno incluso antes de que los frenos piquen realmente, lo que también será útil para los sistemas de asistencia eléctrica con un modo de frenado regenerativo, para que se pueda conectar lo más rápidamente posible. Y si se produce una caída, el cambio de la unidad es mucho más barato que con nuestros competidores, ya que el interruptor se encuentra dentro de la carcasa de la maneta de freno".El MT5e también utiliza los nuevos discos de freno Storm HC. En comparación con los modelos Storm anteriores, estos tienen una estabilidad aún mayor bajo carga y una mayor resistencia mecánica. La nueva geometría de la superficie de fricción de los discos de freno, que siguen teniendo un grosor de 2 mm y están disponibles con diámetros de 160 a 203 mm, proporciona un rendimiento óptimo en cuanto a desgaste y ruido.
- Código del fabricante: 2700984
- EAN: 4055184013632
Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
Deutschland
[email protected]
https://www.magura.com
Magura Freno de disco de 3 dedos MT5e HIGO-closer
Con la nueva MT5e, el número uno en actualización de bicicletas eléctricas y pedelecs de velocidad se dirige al mercado en auge de las bicicletas eléctricas y pedelecs de velocidad, que tienen una asistencia de potencia de hasta 45 km/h.
Los exigentes ciclistas de montaña All-Mountain y Enduro ya se han convencido de las ventajas, y éstas son igual de importantes en el tráfico: la ligera carcasa de la maneta de freno, fabricada con el material Carbotecture exclusivo de MAGURA, ofrece una excelente ergonomía cuando se combina con la maneta de freno especial Pedelec de aluminio fundido a presión. La pinza de freno de cuatro pistones ultra rígida, con cambio fácil de pastillas de freno gracias a los pistones magnetiXchange, proporciona una potencia de frenado superior en cualquier situación de conducción imaginable. Y el legendario líquido MAGURA Royal Blood no sólo es más respetuoso con el medio ambiente que los líquidos de frenos DOT utilizados por muchos competidores, sino que también garantiza un bajo mantenimiento a largo plazo y, por tanto, un bajo coste de propiedad.
Características
- Palanca de freno ergonómica de aluminio de 3 dedos
- Carcasa y abrazadera de manillar Carbotecture
- Alcance de la palanca ajustable Todo en uno
- Pinza de freno de 4 pistones con banjo
- pistones de freno magnetiXchange para facilitar el cambio de pastillas
- Compatible con todos los discos MAGURA HC y Storm SL
Características del producto
- Uso: E-Bike
- HIGO Normalmente abierto: 2 polos, macho, rojo
- Pala de la palanca: Aluminio
- Palanca de freno y pinza: Carbotecture SL (Master), Aluminio forjado (Calibre)
- Material de los tornillos de fijación: Acero
- Diámetro del disco compatible (mm) - ¡no incluido!
- Delantero 203/8, 180/7, 160/6
- Traseros 203/8, 180/7, 160/6, 140/5 (SOLO Storm SL)
- Abrazadera de palanca de 2 piezas: Sí
- Características técnicas: Pinza flotante de doble pistón totalmente hidráulica
- Montaje posterior (PM): Sí, montaje directo
- BAT (ajustador de punto de mordida): No
- Ajuste del desgaste de las pastillas: Automático
- Pastillas de freno:
- Organic 9.1 Performance (4 pistones 2 pastillas)
- 8.1 Performance (4 pistones 4 pastillas individuales)
- Pinza con racores para mangueras: RHR - Enrutamiento de la casa giratorio
- Tubo de freno: Tubo de disco MAGURA fácilmente acortado
- Medio de transmisión: Aceite mineral MAGURA Royal Blood
- Sistema hidráulico: Abierto, con cámara de expansión
- Montaje estándar interno (IS): Sí, adaptador
- EBT (Easy Bleed Technology): Sí
- Sensación de seguridad y ergonomía: Sí
- Doble acoplamiento para los cambios de gatillo: Sí
- Ajuste de alcance: Sí
- magnetiXchange: Sí
- OPD (pinza en diseño de una sola pieza): Sí
- Longitud de la manguera de freno:2200mm (acortable)
Color
- negro
Peso
- ~380g (con motor Storm SL de 160mm)
Volumen de suministro
- 1 x Freno de disco MT5 HIGO-Closer de 3 dedos (montaje izquierdo/derecho)
- 1 x Pastillas de freno orgánicas 9.1 Performance
- 2 x Tornillo de fijación
- 2 x Perno de inserción
- 2 x Oliva
- 2 x Arandela
- 1 x Seguro de transporte
- ¡El freno de disco está listo para su instalación, completamente montado y purgado!
MAGURA ha creado una nueva solución innovadora para el MT5e
Un interruptor mecánico situado justo dentro de la palanca de freno. Activa la luz de freno incluso antes de que los frenos piquen realmente, lo que también será útil para los sistemas de asistencia eléctrica con un modo de frenado regenerativo, para que se pueda conectar lo más rápidamente posible. Y si se produce una caída, el cambio de la unidad es mucho más barato que con nuestros competidores, ya que el interruptor se encuentra dentro de la carcasa de la maneta de freno".El MT5e también utiliza los nuevos discos de freno Storm HC. En comparación con los modelos Storm anteriores, estos tienen una estabilidad aún mayor bajo carga y una mayor resistencia mecánica. La nueva geometría de la superficie de fricción de los discos de freno, que siguen teniendo un grosor de 2 mm y están disponibles con diámetros de 160 a 203 mm, proporciona un rendimiento óptimo en cuanto a desgaste y ruido.
- Código del fabricante: 2700984
- EAN: 4055184013632
Stuttgarter Straße 48
72574 Bad Urach
Deutschland
[email protected]
https://www.magura.com
Die MT5 ist eine absolute TOP Bremse, man sollte aber auch wissen, wie Bremsleitungen gekürzt werden.... was offensichtlich bei der 1 Sterne Bewertung nicht der Fall ist... für "Spezialisten" bietet Magura etliche Videos an. ;-)
top Bremse! Hat mir bei meinem Pedelec sehr geholfen. Ich konnte dadurch eine Bremslichtfunktion einbauen, was ohne den eingebauten Schließer nicht möglich wäre.
Kunststoffbremse mit einer Bremskraft wie Shimano SLX und Preis wie XT. Wenn ich noch könnte, hätte ich es alles zurück gesendet und dann eine Shimano XT gekauft. + Aussehen Bremsscheibe / Bremszange ist top + mechanischen Schalter am Bremshebel funktioniert super + Support per E-Mail ist super - Es wurde Bremsweg von Magura MT5e und Shimano SLX gemessen. Ich habe gehofft, dass die MT5e mein Fahrrad um wenigstens 1 m früher zum Stillstand bringt. Leider war der Bremsweg trotz mehr Kolben und größere Bremsscheibe gleich lang. - Bremsgriffgehäuse ist aus Kunststoff und der Bremshebel sieht so aus. Zu viel Kunststoff am Lenkrad. - Wenn man die Überwurfmutter in das Bremsgriffgehäuse einschraubt, beginnt die Bremsleitung schon ab ca. 3 Nm (Soll 4 Nm) sich mitzudrehen. Die Bremsleitung verdrillt sich dann und es sieht grausam aus. - Nach dem Entlüften muss die Entlüftungsschraube an der Bremszange ausgeschraubt und eine Blind-Schraube eingeschraubt werden. Dabei fließt sehr viel Öl raus. Um das zu vermeiden, muss die Bremszange abgebaut und auf die Höhe von Bremsgriffgehäuse gebracht werden. Danach muss die Bremszange an die Bremsscheibe neu eingestellt werden. - Der Bremshebel steht ca. 45° zum Lenkrad ab und der Brems-Druckpunkt ist nicht einstellbar. Das alles ist etwas unbequem. - Bremsschlauch-Ausgang ist ca. 45° zum Lenkrad ausgerichtet. Dies führt dazu, dass die Bremsschläuche weit von Lenkrad rausragen und es sieht nicht aufgeräumt aus. - Bremsschlauch ist wenig steif, hänge zu viel durch. Bei Shimano sind die Bremsschläuche etwas steifer. - Bei Belagswechsel muss das Rad abgebaut, der Bremskolben muss maximal zusammen gedruckt werden. Bei Shimano ist die Demontage einfacher, Schraube ab und die Bremsbeläge nach außen rausnehmen. - Bei Magura werden die Torx-Schrauben verwendet. Die meisten Werkzeuge für Unterwegs haben nur den Innensechskant. - Eine Bremsscheibe mit Centerlock gibt es nicht, nur mit Adapter.
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