Campagnolo Juego de ruedas ZONDA C17 Campa
Información sobre el producto "Juego de ruedas ZONDA C17 Campa"
La Zonda™ de Campagnolo sube aún más el listón con una llanta de clase C17, apta para el uso con cubiertas especialmente cómodas.
Pero incluso al producto más vendido de la gama de ruedas Campagnolo no le faltan innovaciones tecnológicas que las marcas que siempre han competido con la posición de mercado que ocupa Zonda™ no pueden igualar: gracias al buje de diámetro reducido, combinado con la altura diferenciada de la llanta y las nuevas cabecillas autoblocantes, el resultado es una rueda que destaca por su buena manejabilidad y su alta resistencia a los impactos: utilizar este modelo en las carreras no es ciertamente una elección atrevida.
combina las ventajas de una llanta no perforada.
LLANTA FRESADA:
Reduce el peso, la masa giratoria externa más ligera hace que la llanta sea extremadamente ágil y reactiva.
ALTURA DE LLANTA DIFERENCIADA, DELANTERA (24 - 27 mm) - TRASERA (27 - 30 mm):
Dimensiones de llanta optimizadas para mejorar el peso y la rigidez en cada rueda. Sección rebajada 3 mm, lejos de la zona de la cabecilla, para reducir el peso y aumentar la aceleración y manejabilidad de la rueda.
DYNAMIC BALANCE™ SPOKES ANTI-ROTATION SYSTEM™:
Evita la torsión, mantiene los radios en posición aerodinámica.
PATRÓN DE RADIOS MEGA-G3™:
Radios de igual tensión a izquierda y derecha en la rueda trasera. Aumenta la durabilidad, la rigidez lateral y la transmisión de potencia. Reduce las vibraciones para los ciclistas más pesados.
RADIOS AERODINÁMICOS DE ACERO:
Rueda delantera: 16 radios aerodinámicos radiales de acero inoxidable de sección variable. Rueda trasera: 21 radios aerodinámicos de acero inoxidable de sección variable, 14 de ellos en el lado motriz para una mayor estabilidad.
CABECILLAS AUTOBLOCANTES:
Permiten mantener la tensión ideal de los radios durante un largo periodo de tiempo, evitando la fricción en la llanta. Esto se refleja en el mantenimiento de unas características de alto rendimiento durante toda la vida útil del producto.
BRIDA SOBREDIMENSIONADA EN EL LADO DE ACCIONAMIENTO:
Mayor rigidez torsional para una mayor transmisión de potencia y una mayor reactividad.
EJE DE ALUMINIO:
Reducción del peso.
CUERPO DEL BUJE DE ALUMINIO:
elevada rigidez lateral.
DIÁMETRO DE BUJE DIFERENCIADO ENTRE DELANTERO Y TRASERO:
garantiza el equilibrio perfecto entre peso y esfuerzos mecánicos.
NUEVO MANGUITO REGULABLE CON MICROAJUSTE
para una regulación precisa del buje, permitiendo un ajuste más exacto del juego de los rodamientos.Color
Características
MOMAG™:combina las ventajas de una llanta no perforada.
LLANTA FRESADA:
Reduce el peso, la masa giratoria externa más ligera hace que la llanta sea extremadamente ágil y reactiva.
ALTURA DE LLANTA DIFERENCIADA, DELANTERA (24 - 27 mm) - TRASERA (27 - 30 mm):
Dimensiones de llanta optimizadas para mejorar el peso y la rigidez en cada rueda. Sección rebajada 3 mm, lejos de la zona de la cabecilla, para reducir el peso y aumentar la aceleración y manejabilidad de la rueda.
DYNAMIC BALANCE™ SPOKES ANTI-ROTATION SYSTEM™:
Evita la torsión, mantiene los radios en posición aerodinámica.
PATRÓN DE RADIOS MEGA-G3™:
Radios de igual tensión a izquierda y derecha en la rueda trasera. Aumenta la durabilidad, la rigidez lateral y la transmisión de potencia. Reduce las vibraciones para los ciclistas más pesados.
RADIOS AERODINÁMICOS DE ACERO:
Rueda delantera: 16 radios aerodinámicos radiales de acero inoxidable de sección variable. Rueda trasera: 21 radios aerodinámicos de acero inoxidable de sección variable, 14 de ellos en el lado motriz para una mayor estabilidad.
CABECILLAS AUTOBLOCANTES:
Permiten mantener la tensión ideal de los radios durante un largo periodo de tiempo, evitando la fricción en la llanta. Esto se refleja en el mantenimiento de unas características de alto rendimiento durante toda la vida útil del producto.
BRIDA SOBREDIMENSIONADA EN EL LADO DE ACCIONAMIENTO:
Mayor rigidez torsional para una mayor transmisión de potencia y una mayor reactividad.
EJE DE ALUMINIO:
Reducción del peso.
CUERPO DEL BUJE DE ALUMINIO:
elevada rigidez lateral.
DIÁMETRO DE BUJE DIFERENCIADO ENTRE DELANTERO Y TRASERO:
garantiza el equilibrio perfecto entre peso y esfuerzos mecánicos.
NUEVO MANGUITO REGULABLE CON MICROAJUSTE
para una regulación precisa del buje, permitiendo un ajuste más exacto del juego de los rodamientos.
Compatibilidad
- Para cubiertas
- Cuerpo de buje para cassettes Campagnolo de 9-12 velocidades
Bujes
- Bujes con cuerpo de aluminio y brida alta en la rueda trasera derecha
Radios - Radiado
- Radios de acero y cabecillas de aluminio
- Delanteros 16 radios radiales
- Trasera 21 radios, 14 dobles en el lado motriz y 7 radiales en el izquierdo
- Acoplamiento de tres radios consecutivos en cada caso
Llanta
- Llanta no perforada con recortes entre los soportes de los radios
- Tipo: cubierta
- Peso del ciclista: 110 kg
Altura de la llanta
- delantera 24-27 mm
- trasera 27-30 mm
Color
- negro
Peso
- 1550 g (par)
Este juego de ruedas no necesita fondo de llanta
Volumen de suministro
- 1 x juego de ruedas Campagnolo ZONDA C17 Campa 9-12 velocidades
- 2 x cierre rápido QR12-ZOBFR
- Código del fabricante: WH17-ZOCFR
- EAN: 8050046163773
Fabricante:
Campagnolo s.r.l.Via della Chimica 4
36100 Vicenza
Italy
[email protected]
www.campagnolo.com/de-de/
Campagnolo Juego de ruedas ZONDA C17 Campa
La Zonda™ de Campagnolo sube aún más el listón con una llanta de clase C17, apta para el uso con cubiertas especialmente cómodas.
Pero incluso al producto más vendido de la gama de ruedas Campagnolo no le faltan innovaciones tecnológicas que las marcas que siempre han competido con la posición de mercado que ocupa Zonda™ no pueden igualar: gracias al buje de diámetro reducido, combinado con la altura diferenciada de la llanta y las nuevas cabecillas autoblocantes, el resultado es una rueda que destaca por su buena manejabilidad y su alta resistencia a los impactos: utilizar este modelo en las carreras no es ciertamente una elección atrevida.
combina las ventajas de una llanta no perforada.
LLANTA FRESADA:
Reduce el peso, la masa giratoria externa más ligera hace que la llanta sea extremadamente ágil y reactiva.
ALTURA DE LLANTA DIFERENCIADA, DELANTERA (24 - 27 mm) - TRASERA (27 - 30 mm):
Dimensiones de llanta optimizadas para mejorar el peso y la rigidez en cada rueda. Sección rebajada 3 mm, lejos de la zona de la cabecilla, para reducir el peso y aumentar la aceleración y manejabilidad de la rueda.
DYNAMIC BALANCE™ SPOKES ANTI-ROTATION SYSTEM™:
Evita la torsión, mantiene los radios en posición aerodinámica.
PATRÓN DE RADIOS MEGA-G3™:
Radios de igual tensión a izquierda y derecha en la rueda trasera. Aumenta la durabilidad, la rigidez lateral y la transmisión de potencia. Reduce las vibraciones para los ciclistas más pesados.
RADIOS AERODINÁMICOS DE ACERO:
Rueda delantera: 16 radios aerodinámicos radiales de acero inoxidable de sección variable. Rueda trasera: 21 radios aerodinámicos de acero inoxidable de sección variable, 14 de ellos en el lado motriz para una mayor estabilidad.
CABECILLAS AUTOBLOCANTES:
Permiten mantener la tensión ideal de los radios durante un largo periodo de tiempo, evitando la fricción en la llanta. Esto se refleja en el mantenimiento de unas características de alto rendimiento durante toda la vida útil del producto.
BRIDA SOBREDIMENSIONADA EN EL LADO DE ACCIONAMIENTO:
Mayor rigidez torsional para una mayor transmisión de potencia y una mayor reactividad.
EJE DE ALUMINIO:
Reducción del peso.
CUERPO DEL BUJE DE ALUMINIO:
elevada rigidez lateral.
DIÁMETRO DE BUJE DIFERENCIADO ENTRE DELANTERO Y TRASERO:
garantiza el equilibrio perfecto entre peso y esfuerzos mecánicos.
NUEVO MANGUITO REGULABLE CON MICROAJUSTE
para una regulación precisa del buje, permitiendo un ajuste más exacto del juego de los rodamientos.Color
Características
MOMAG™:combina las ventajas de una llanta no perforada.
LLANTA FRESADA:
Reduce el peso, la masa giratoria externa más ligera hace que la llanta sea extremadamente ágil y reactiva.
ALTURA DE LLANTA DIFERENCIADA, DELANTERA (24 - 27 mm) - TRASERA (27 - 30 mm):
Dimensiones de llanta optimizadas para mejorar el peso y la rigidez en cada rueda. Sección rebajada 3 mm, lejos de la zona de la cabecilla, para reducir el peso y aumentar la aceleración y manejabilidad de la rueda.
DYNAMIC BALANCE™ SPOKES ANTI-ROTATION SYSTEM™:
Evita la torsión, mantiene los radios en posición aerodinámica.
PATRÓN DE RADIOS MEGA-G3™:
Radios de igual tensión a izquierda y derecha en la rueda trasera. Aumenta la durabilidad, la rigidez lateral y la transmisión de potencia. Reduce las vibraciones para los ciclistas más pesados.
RADIOS AERODINÁMICOS DE ACERO:
Rueda delantera: 16 radios aerodinámicos radiales de acero inoxidable de sección variable. Rueda trasera: 21 radios aerodinámicos de acero inoxidable de sección variable, 14 de ellos en el lado motriz para una mayor estabilidad.
CABECILLAS AUTOBLOCANTES:
Permiten mantener la tensión ideal de los radios durante un largo periodo de tiempo, evitando la fricción en la llanta. Esto se refleja en el mantenimiento de unas características de alto rendimiento durante toda la vida útil del producto.
BRIDA SOBREDIMENSIONADA EN EL LADO DE ACCIONAMIENTO:
Mayor rigidez torsional para una mayor transmisión de potencia y una mayor reactividad.
EJE DE ALUMINIO:
Reducción del peso.
CUERPO DEL BUJE DE ALUMINIO:
elevada rigidez lateral.
DIÁMETRO DE BUJE DIFERENCIADO ENTRE DELANTERO Y TRASERO:
garantiza el equilibrio perfecto entre peso y esfuerzos mecánicos.
NUEVO MANGUITO REGULABLE CON MICROAJUSTE
para una regulación precisa del buje, permitiendo un ajuste más exacto del juego de los rodamientos.
Compatibilidad
- Para cubiertas
- Cuerpo de buje para cassettes Campagnolo de 9-12 velocidades
Bujes
- Bujes con cuerpo de aluminio y brida alta en la rueda trasera derecha
Radios - Radiado
- Radios de acero y cabecillas de aluminio
- Delanteros 16 radios radiales
- Trasera 21 radios, 14 dobles en el lado motriz y 7 radiales en el izquierdo
- Acoplamiento de tres radios consecutivos en cada caso
Llanta
- Llanta no perforada con recortes entre los soportes de los radios
- Tipo: cubierta
- Peso del ciclista: 110 kg
Altura de la llanta
- delantera 24-27 mm
- trasera 27-30 mm
Color
- negro
Peso
- 1550 g (par)
Este juego de ruedas no necesita fondo de llanta
Volumen de suministro
- 1 x juego de ruedas Campagnolo ZONDA C17 Campa 9-12 velocidades
- 2 x cierre rápido QR12-ZOBFR
- Código del fabricante: WH17-ZOCFR
- EAN: 8050046163773
Fabricante:
Campagnolo s.r.l.Via della Chimica 4
36100 Vicenza
Italy
[email protected]
www.campagnolo.com/de-de/
Evaluaciones
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Michael G.
Top Laufradsatz zu diesem Preis ein Schnäppchen. Bisher 15 tkm ohne Probleme gefahren. Leicht und stabil. Und mit dem Chorus Bremsen klasse Bremsleistung.
Alexandra G.
Sehr guter Laufradsatz.
Marc G.
Top Laufradsatz
Holger B.
Mein Lieblings-Trainingslaifradsatz.Quasi unverwüstlich.
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