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20091149
Fulcrum Juego de ruedas Racing Zero DB Disc
El juego de ruedas Racing Zero es la versión de aluminio del juego de ruedas Racing Zero Carbon de Fulcrum. Por una fracción del precio, obtienes un juego de ruedas de alta gama que te convencerá tanto en las subidas como en los descensos rápidos, tanto si quieres acelerar en asfalto como en grava.

Potencia de aluminio para asfalto y grava: el juego de ruedas Racing Zero DB de Fulcrum

La altura de la llanta de 30 mm contribuye a la ligereza de la subida, mientras que la anchura interior de 19 mm permite montar neumáticos de hasta 50 mm de ancho. Por un lado, las cualidades de la Racing Zero DB se ponen de manifiesto en todas las subidas de dos dígitos, cuando la transmisión óptima de la potencia es imprescindible. Pero también se hace notar en los descensos, donde la llanta ancha y el soporte de radios de aluminio ayudan a sentir que se puede hacer un metro más en cualquier momento.


Características - Fulcrum Racing Zero DB

  • Robusto juego de ruedas de aluminio para uso en carretera y grava
  • También puede utilizarse con neumáticos sin cámara gracias a la tecnología 2-Way-Fit
  • Sistema AFS-Axle para el montaje de frenos de disco (compatible con Center Lock)
  • El sistema antirrotación asegura una tensión constante de los radios y garantiza así la mejor aerodinámica posible
  • La anchura interior de 19 mm permite el montaje de neumáticos de hasta 50 mm

Características del producto

  • Rango de uso: bicicleta de carretera, grava
  • Modelo: Racing Zero DB
  • Tamaño de la rueda: 28
  • Altura de la llanta: 30 mm
  • Ancho de la llanta: 23,8mm
  • Anchura interior: 19 mm
  • Tipo de neumático: Plegable/inalámbrico
  • Sistema sin cámara:
  • Ancho de neumático recomendado: 23-50mm
  • Tipo de freno: Freno de disco
  • Montaje: Disco AFS (Centre-Lock)
  • Anchura de instalación delantera: 12 x 100mm eje pasante
  • Anchura de instalación trasera:12 x 142mm eje pasante
  • Rodamientos: rodamientos cerámicos USB, rodamientos cónicos ajustables
  • Radios: delantero 21 / trasero 21
  • Clasificación ASTM: 2
  • Límite de peso: 109 kg (jinete)

Compatibilidad con la rueda libre (elegir variante)

  • Campagnolo 9/10/11/12 velocidades
  • Shimano HG 9/10/11 velocidades y Sram
  • Sram XDR

Material

  • Llantas: Aluminio (6082, T6 preenvejecido), triplemente fresado
  • Buje VR: Cuerpo de buje de carbono, brida de aluminio sobredimensionada
  • Buje HR: cuerpo de buje de aluminio, brida de aluminio sobredimensionada
  • Portavoces: Aluminio
  • Tetinas: Aluminio

Color

  • negro

Peso

  • 1590g par (especificación del fabricante)

Alcance de la entrega

  • 1 Juego de ruedas Fulcrum Racing Zero DB Disc
Ejes pasantes no incluidos

Tecnologías

2-WAY FIT™
La tecnología 2-Way Fit™ ha sido desarrollada para garantizar la perfecta compatibilidad de las llantas tubeless también con neumáticos y cámaras normales. las ruedas 2-Way Fit™ son especialmente versátiles y, por tanto, se adaptan perfectamente a cualquier situación. Gracias a una marca especial en la zona de la válvula, el montaje de las cámaras se realiza con gran precisión y la cámara queda firmemente estabilizada en el neumático de cubierta. La válvula para neumáticos sin cámara también puede utilizarse con seguridad. Esto ofrece la innegable ventaja de que nunca puede entrar aire durante el montaje debido a un posicionamiento impreciso.

RDB™ EQUILIBRIO DINÁMICO DE LA LLANTA
El concepto es sencillo e ingenioso: equilibrar la masa de la articulación de la llanta con una masa equivalente colocada exactamente enfrente. En el caso de las llantas de fibra de carbono, se utiliza un proceso especial a la hora de alinear las capas de carbono para que la llanta esté siempre equilibrada.

USB™ - RODAMIENTOS CERÁMICOS ULTRA SUAVES™.
Fulcrum® siempre ha sido respetado por la extrema suavidad y fiabilidad de sus bujes. Los bujes con rodamientos cerámicos USB™ (Ultra Smooth Bearings) aumentan aún más la suavidad de las ruedas y reducen el peso y el mantenimiento. Las pruebas comparativas han demostrado que los rodamientos USB™ son un 50% más suaves que los rodamientos estándar. Aumentar tu rendimiento en la competición o incluso salir a dar una vuelta con tus amigos es ahora más fácil.

rELACIÓN DE RADIOS 2:1 DE DOS A UNO™ - FRENO DE DISCO
En el momento en que el ciclista pedalea a plena potencia, la rotación del piñón hace que los radios de la rueda libre cedan con la consiguiente pérdida de tensión en la llanta. Esto provoca una flexión excesiva del conjunto y esto supone inevitablemente una pérdida de energía. Fulcrum® ha resuelto este problema clásico en el ciclismo con su patente 2:1 Two-to-One™ Spoke Ratio, es decir, duplicando el número de radios en las zonas críticas. De este modo, dos radios hacen el trabajo de uno, el rendimiento y la torsión de la rueda siguen siendo bajos y la transferencia de la energía del atleta es mucho más eficiente. Gracias a esta patente, las tensiones de los radios también están mejor equilibradas y se consigue una resistencia a la fatiga mucho mayor de la llanta, el buje y los radios.

MOMAG™
Un imán y mucha experiencia. Así nació la patente del probado sistema "Mounting Magnet", es decir, MoMag™. Una vez que las espigas se han introducido en la llanta a través de la abertura de la válvula, son "guiadas" por un imán hasta el punto de conexión con la llanta. Con este sistema, tan sencillo como ingenioso, se obtiene una rueda en cuya banda superior de la llanta no hay agujeros, ¡pero el lazado se hace por pinzamiento con cabecillas convencionales! No hay perforación en el fondo de la llanta: esto significa una llanta uniforme sin puntos críticos ni fracturas, y para los perfiles de neumáticos de cubierta no se necesita fondo de llanta, lo que tiene un efecto positivo en el peso. Las ventajas son inmediatamente evidentes: mayor durabilidad de la llanta, mayor resistencia a la fatiga, posibilidad de tensar más los radios y mayor rigidez; en términos de rendimiento, esto significa mayor reactividad y aceleración.

SISTEMA ANTI-ROTACIÓN™.
Este nuevo sistema lleva el concepto del sistema de cordones a un nuevo nivel de rendimiento. Los técnicos de Fulcrum® han rediseñado los radios y los casquillos de los bujes para crear una unidad sólida y firme. De este modo, los radios nunca pierden su tensión inicial y la rueda se mantiene perfectamente receptiva y centrada. También se mantienen en la posición desarrollada en el túnel de viento para garantizar la mejor aerodinámica posible.

SISTEMA DE EJE AFS™
El Axial Fixing System™ es la solución desarrollada por Fulcrum® para fijar el freno de disco al buje. La tensión proporcionada por la zona de impacto del mecanismo de liberación, que es mayor que la de las versiones estándar conocidas, permite obtener una mayor rigidez estructural y, por tanto, un frenado más preciso y potente.

WIDE RIM TECH
Fulcrum® ha trabajado de acuerdo con los deseos de los equipos de competición para crear llantas con una mayor anchura en relación con el pasado, a partir de unos 4 mm más que las anteriores. Esta elección técnica permite ofrecer la base de apoyo ideal para los neumáticos de 25/28 mm, los tamaños preferidos hoy en día. De este modo, se garantiza la estabilidad, el manejo óptimo y el alto confort.

COPA Y CONO
El cojinete de deslizamiento y cono se diferencia de los clásicos cojinetes de cartucho en que funciona perfectamente alineado con las fuerzas correspondientes, el peso y los empujes procedentes del bastidor, ya que las bolas se desplazan por una ranura situada en oposición directa a estas fuerzas. El anillo de ajuste permite precargar el rodamiento. De este modo, se puede eliminar la tolerancia axial y se puede suministrar el mejor ajuste una vez que la rueda está fijada al bastidor.

ALUMINIO DE ALTA RESISTENCIA
Las ruedas de aluminio de mayor rendimiento requieren una cuidadosa elección de los materiales: Fulcrum utiliza únicamente la mejor aleación de aluminio 6082 con un tratamiento térmico de preenvejecimiento T6 para el "Aluminio de alta resistencia", que estabiliza la aleación y permite obtener una larga vida útil y la máxima fiabilidad.

CARBON HUBS
En línea con el objetivo de ahorrar hasta el último gramo posible y elegir las soluciones más avanzadas tecnológicamente, Fulcrum ha desarrollado un buje de carbono sin juntas. La fibra elegida se retuerce 90 grados para compensar al máximo las fuerzas de torsión correspondientes durante el movimiento de pedaleo.

PLASMA FREEHUB
El tratamiento con plasma hace que el aluminio sea especialmente duro y resistente a la abrasión y al desgaste de la superficie. Esto permitió reducir al mínimo los espesores de los materiales, todo ello en beneficio del peso, manteniendo la durabilidad y la fiabilidad.

BRIDA SOBREDIMENSIONADA
El desarrollo de la brida Oversize surgió de la necesidad de crear un sistema que pudiera transmitir cada vatio al suelo sin pérdidas, endureciendo el sistema de ruedas donde fuera necesario sin añadir radios o estructuras adicionales que aumentaran el peso. La brida Oversize hace uso de la física para resolver el problema: aumenta la posición angular de los radios en relación con el centro del buje y permite que se acorten. Además, la duplicación de los radios crea un sistema equilibrado capaz de transmitir el par de forma excelente.

TETINA ESPECIAL Y ASIENTO DE TETINA
Los pezones y su ajuste son una de las cuestiones más importantes a la hora de planificar una rueda. Gracias a un asiento especial, con cortes laterales en ambos lados, la tetina se ajusta a una base estable, en una posición perfectamente alineada con los radios. De este modo, la distribución de las tensiones en la llanta resulta mucho más uniforme y genera ventajas perceptibles en términos de fatiga y rigidez: se evitan los desajustes bajo tensión y, en consecuencia, la deformación de la estructura.

R0-20DFR22AC
8057017987284
Fulcrum Juego de ruedas Racing Zero DB Disc
El juego de ruedas Racing Zero es la versión de aluminio del juego de ruedas Racing Zero Carbon de Fulcrum. Por una fracción del precio, obtienes un juego de ruedas de alta gama que te convencerá tanto en las subidas como en los descensos rápidos, tanto si quieres acelerar en asfalto como en grava.

Potencia de aluminio para asfalto y grava: el juego de ruedas Racing Zero DB de Fulcrum

La altura de la llanta de 30 mm contribuye a la ligereza de la subida, mientras que la anchura interior de 19 mm permite montar neumáticos de hasta 50 mm de ancho. Por un lado, las cualidades de la Racing Zero DB se ponen de manifiesto en todas las subidas de dos dígitos, cuando la transmisión óptima de la potencia es imprescindible. Pero también se hace notar en los descensos, donde la llanta ancha y el soporte de radios de aluminio ayudan a sentir que se puede hacer un metro más en cualquier momento.


Características - Fulcrum Racing Zero DB

  • Robusto juego de ruedas de aluminio para uso en carretera y grava
  • También puede utilizarse con neumáticos sin cámara gracias a la tecnología 2-Way-Fit
  • Sistema AFS-Axle para el montaje de frenos de disco (compatible con Center Lock)
  • El sistema antirrotación asegura una tensión constante de los radios y garantiza así la mejor aerodinámica posible
  • La anchura interior de 19 mm permite el montaje de neumáticos de hasta 50 mm

Características del producto

  • Rango de uso: bicicleta de carretera, grava
  • Modelo: Racing Zero DB
  • Tamaño de la rueda: 28
  • Altura de la llanta: 30 mm
  • Ancho de la llanta: 23,8mm
  • Anchura interior: 19 mm
  • Tipo de neumático: Plegable/inalámbrico
  • Sistema sin cámara:
  • Ancho de neumático recomendado: 23-50mm
  • Tipo de freno: Freno de disco
  • Montaje: Disco AFS (Centre-Lock)
  • Anchura de instalación delantera: 12 x 100mm eje pasante
  • Anchura de instalación trasera:12 x 142mm eje pasante
  • Rodamientos: rodamientos cerámicos USB, rodamientos cónicos ajustables
  • Radios: delantero 21 / trasero 21
  • Clasificación ASTM: 2
  • Límite de peso: 109 kg (jinete)

Compatibilidad con la rueda libre (elegir variante)

  • Campagnolo 9/10/11/12 velocidades
  • Shimano HG 9/10/11 velocidades y Sram
  • Sram XDR

Material

  • Llantas: Aluminio (6082, T6 preenvejecido), triplemente fresado
  • Buje VR: Cuerpo de buje de carbono, brida de aluminio sobredimensionada
  • Buje HR: cuerpo de buje de aluminio, brida de aluminio sobredimensionada
  • Portavoces: Aluminio
  • Tetinas: Aluminio

Color

  • negro

Peso

  • 1590g par (especificación del fabricante)

Alcance de la entrega

  • 1 Juego de ruedas Fulcrum Racing Zero DB Disc
Ejes pasantes no incluidos

Tecnologías

2-WAY FIT™
La tecnología 2-Way Fit™ ha sido desarrollada para garantizar la perfecta compatibilidad de las llantas tubeless también con neumáticos y cámaras normales. las ruedas 2-Way Fit™ son especialmente versátiles y, por tanto, se adaptan perfectamente a cualquier situación. Gracias a una marca especial en la zona de la válvula, el montaje de las cámaras se realiza con gran precisión y la cámara queda firmemente estabilizada en el neumático de cubierta. La válvula para neumáticos sin cámara también puede utilizarse con seguridad. Esto ofrece la innegable ventaja de que nunca puede entrar aire durante el montaje debido a un posicionamiento impreciso.

RDB™ EQUILIBRIO DINÁMICO DE LA LLANTA
El concepto es sencillo e ingenioso: equilibrar la masa de la articulación de la llanta con una masa equivalente colocada exactamente enfrente. En el caso de las llantas de fibra de carbono, se utiliza un proceso especial a la hora de alinear las capas de carbono para que la llanta esté siempre equilibrada.

USB™ - RODAMIENTOS CERÁMICOS ULTRA SUAVES™.
Fulcrum® siempre ha sido respetado por la extrema suavidad y fiabilidad de sus bujes. Los bujes con rodamientos cerámicos USB™ (Ultra Smooth Bearings) aumentan aún más la suavidad de las ruedas y reducen el peso y el mantenimiento. Las pruebas comparativas han demostrado que los rodamientos USB™ son un 50% más suaves que los rodamientos estándar. Aumentar tu rendimiento en la competición o incluso salir a dar una vuelta con tus amigos es ahora más fácil.

rELACIÓN DE RADIOS 2:1 DE DOS A UNO™ - FRENO DE DISCO
En el momento en que el ciclista pedalea a plena potencia, la rotación del piñón hace que los radios de la rueda libre cedan con la consiguiente pérdida de tensión en la llanta. Esto provoca una flexión excesiva del conjunto y esto supone inevitablemente una pérdida de energía. Fulcrum® ha resuelto este problema clásico en el ciclismo con su patente 2:1 Two-to-One™ Spoke Ratio, es decir, duplicando el número de radios en las zonas críticas. De este modo, dos radios hacen el trabajo de uno, el rendimiento y la torsión de la rueda siguen siendo bajos y la transferencia de la energía del atleta es mucho más eficiente. Gracias a esta patente, las tensiones de los radios también están mejor equilibradas y se consigue una resistencia a la fatiga mucho mayor de la llanta, el buje y los radios.

MOMAG™
Un imán y mucha experiencia. Así nació la patente del probado sistema "Mounting Magnet", es decir, MoMag™. Una vez que las espigas se han introducido en la llanta a través de la abertura de la válvula, son "guiadas" por un imán hasta el punto de conexión con la llanta. Con este sistema, tan sencillo como ingenioso, se obtiene una rueda en cuya banda superior de la llanta no hay agujeros, ¡pero el lazado se hace por pinzamiento con cabecillas convencionales! No hay perforación en el fondo de la llanta: esto significa una llanta uniforme sin puntos críticos ni fracturas, y para los perfiles de neumáticos de cubierta no se necesita fondo de llanta, lo que tiene un efecto positivo en el peso. Las ventajas son inmediatamente evidentes: mayor durabilidad de la llanta, mayor resistencia a la fatiga, posibilidad de tensar más los radios y mayor rigidez; en términos de rendimiento, esto significa mayor reactividad y aceleración.

SISTEMA ANTI-ROTACIÓN™.
Este nuevo sistema lleva el concepto del sistema de cordones a un nuevo nivel de rendimiento. Los técnicos de Fulcrum® han rediseñado los radios y los casquillos de los bujes para crear una unidad sólida y firme. De este modo, los radios nunca pierden su tensión inicial y la rueda se mantiene perfectamente receptiva y centrada. También se mantienen en la posición desarrollada en el túnel de viento para garantizar la mejor aerodinámica posible.

SISTEMA DE EJE AFS™
El Axial Fixing System™ es la solución desarrollada por Fulcrum® para fijar el freno de disco al buje. La tensión proporcionada por la zona de impacto del mecanismo de liberación, que es mayor que la de las versiones estándar conocidas, permite obtener una mayor rigidez estructural y, por tanto, un frenado más preciso y potente.

WIDE RIM TECH
Fulcrum® ha trabajado de acuerdo con los deseos de los equipos de competición para crear llantas con una mayor anchura en relación con el pasado, a partir de unos 4 mm más que las anteriores. Esta elección técnica permite ofrecer la base de apoyo ideal para los neumáticos de 25/28 mm, los tamaños preferidos hoy en día. De este modo, se garantiza la estabilidad, el manejo óptimo y el alto confort.

COPA Y CONO
El cojinete de deslizamiento y cono se diferencia de los clásicos cojinetes de cartucho en que funciona perfectamente alineado con las fuerzas correspondientes, el peso y los empujes procedentes del bastidor, ya que las bolas se desplazan por una ranura situada en oposición directa a estas fuerzas. El anillo de ajuste permite precargar el rodamiento. De este modo, se puede eliminar la tolerancia axial y se puede suministrar el mejor ajuste una vez que la rueda está fijada al bastidor.

ALUMINIO DE ALTA RESISTENCIA
Las ruedas de aluminio de mayor rendimiento requieren una cuidadosa elección de los materiales: Fulcrum utiliza únicamente la mejor aleación de aluminio 6082 con un tratamiento térmico de preenvejecimiento T6 para el "Aluminio de alta resistencia", que estabiliza la aleación y permite obtener una larga vida útil y la máxima fiabilidad.

CARBON HUBS
En línea con el objetivo de ahorrar hasta el último gramo posible y elegir las soluciones más avanzadas tecnológicamente, Fulcrum ha desarrollado un buje de carbono sin juntas. La fibra elegida se retuerce 90 grados para compensar al máximo las fuerzas de torsión correspondientes durante el movimiento de pedaleo.

PLASMA FREEHUB
El tratamiento con plasma hace que el aluminio sea especialmente duro y resistente a la abrasión y al desgaste de la superficie. Esto permitió reducir al mínimo los espesores de los materiales, todo ello en beneficio del peso, manteniendo la durabilidad y la fiabilidad.

BRIDA SOBREDIMENSIONADA
El desarrollo de la brida Oversize surgió de la necesidad de crear un sistema que pudiera transmitir cada vatio al suelo sin pérdidas, endureciendo el sistema de ruedas donde fuera necesario sin añadir radios o estructuras adicionales que aumentaran el peso. La brida Oversize hace uso de la física para resolver el problema: aumenta la posición angular de los radios en relación con el centro del buje y permite que se acorten. Además, la duplicación de los radios crea un sistema equilibrado capaz de transmitir el par de forma excelente.

TETINA ESPECIAL Y ASIENTO DE TETINA
Los pezones y su ajuste son una de las cuestiones más importantes a la hora de planificar una rueda. Gracias a un asiento especial, con cortes laterales en ambos lados, la tetina se ajusta a una base estable, en una posición perfectamente alineada con los radios. De este modo, la distribución de las tensiones en la llanta resulta mucho más uniforme y genera ventajas perceptibles en términos de fatiga y rigidez: se evitan los desajustes bajo tensión y, en consecuencia, la deformación de la estructura.

R0-20DFR22AC
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