DT Swiss Rueda trasera PR 1400 Dicut DB 21mm
Si el aluminio es tu elección, deberías mirar muy de cerca la PR 1400 DICUT 21. Las llantas anchas, asimétricas y ligeras, ofrecen una excelente relación rigidez-peso. Disponible tanto en versión de freno de disco como en versión de freno de llanta, es el complemento perfecto para cualquier bicicleta de alto rendimiento. Los bujes de alta gama, basados en 240s, y las llantas compatibles con tubeless, que cuentan con sofisticados gráficos en forma de láminas de agua, garantizan un aspecto elegante y te facilitan la conquista de ti mismo, de tus amigos o de tus competidores en la próxima gran salida a la montaña.
Características del producto
- Tipo de neumático: cubierta tubeless ready
- Agujero de la válvula: Presta / SV 6,5mm
- Material de la llanta: Aluminio
- Color de la llanta: negro
- Altura de la llanta: 21mm
- Ancho de llanta:
- interior: 18mm
- exterior: 21,5mm
- Sistema de eje: 12 x 142mm Thru Axle
- Radios: DT aerolite Straightpull
- Tetina: DT ProLock Squorx ProHead alu
- Cordaje: 2-cross
- Sistema de frenos: Center Lock
- Cubo libre: Ratchet System 36 SL
- Cuerpo de la rueda libre: Shimano 9-/10-/11 velocidades
- Peso máx. Peso del sistema: 120kg
Peso
- 794g (Información del fabricante)
Volumen de suministro
- Rueda trasera PR 1400 Dicut DB 21mm
- 1 x Cinta Tubeless ready
- 1 x Válvula Tubeless
- 1 x Kit de cuerpo de rueda libre Sram XDR
Tecnología DICUT
La línea de ruedas RRC DICUT® es una mezcla perfecta de aerodinámica, tecnología y diseño. Su óptica agresiva empuja al ciclista en las subidas. Los bujes DICUT®, con su geometría de brida ajustada y sus radios de tiro recto, proporcionan la rigidez necesaria. Las superficies de frenado de alto módulo unidas con una resina resistente al calor soportan fácilmente todos los descensos. Las capas de carbono dedicadas mejoran la disipación del calor desde la superficie de frenado a toda la llanta. Por último, en los últimos kilómetros hasta la línea de meta, el perfil aerodinámico de la llanta y la compatibilidad con las once velocidades ayudan a atravesar el viento con la marcha justa y la mínima resistencia. Las novedades para 2015 son la rueda de disco RRC 2.0 Disc DICUT® T y la R 20 DICUT®, una rueda de aluminio ligera y polivalente.Los detalles técnicos de los kits de conversión, kits de rotor y kits sin cámara los encontrará a continuación en formato PDF
Kits de conversiónKits de rotorits sin cámara
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7613052057668
Si el aluminio es tu elección, deberías mirar muy de cerca la PR 1400 DICUT 21. Las llantas anchas, asimétricas y ligeras, ofrecen una excelente relación rigidez-peso. Disponible tanto en versión de freno de disco como en versión de freno de llanta, es el complemento perfecto para cualquier bicicleta de alto rendimiento. Los bujes de alta gama, basados en 240s, y las llantas compatibles con tubeless, que cuentan con sofisticados gráficos en forma de láminas de agua, garantizan un aspecto elegante y te facilitan la conquista de ti mismo, de tus amigos o de tus competidores en la próxima gran salida a la montaña.
Características del producto
- Tipo de neumático: cubierta tubeless ready
- Agujero de la válvula: Presta / SV 6,5mm
- Material de la llanta: Aluminio
- Color de la llanta: negro
- Altura de la llanta: 21mm
- Ancho de llanta:
- interior: 18mm
- exterior: 21,5mm
- Sistema de eje: 12 x 142mm Thru Axle
- Radios: DT aerolite Straightpull
- Tetina: DT ProLock Squorx ProHead alu
- Cordaje: 2-cross
- Sistema de frenos: Center Lock
- Cubo libre: Ratchet System 36 SL
- Cuerpo de la rueda libre: Shimano 9-/10-/11 velocidades
- Peso máx. Peso del sistema: 120kg
Peso
- 794g (Información del fabricante)
Volumen de suministro
- Rueda trasera PR 1400 Dicut DB 21mm
- 1 x Cinta Tubeless ready
- 1 x Válvula Tubeless
- 1 x Kit de cuerpo de rueda libre Sram XDR
Tecnología DICUT
La línea de ruedas RRC DICUT® es una mezcla perfecta de aerodinámica, tecnología y diseño. Su óptica agresiva empuja al ciclista en las subidas. Los bujes DICUT®, con su geometría de brida ajustada y sus radios de tiro recto, proporcionan la rigidez necesaria. Las superficies de frenado de alto módulo unidas con una resina resistente al calor soportan fácilmente todos los descensos. Las capas de carbono dedicadas mejoran la disipación del calor desde la superficie de frenado a toda la llanta. Por último, en los últimos kilómetros hasta la línea de meta, el perfil aerodinámico de la llanta y la compatibilidad con las once velocidades ayudan a atravesar el viento con la marcha justa y la mínima resistencia. Las novedades para 2015 son la rueda de disco RRC 2.0 Disc DICUT® T y la R 20 DICUT®, una rueda de aluminio ligera y polivalente.Los detalles técnicos de los kits de conversión, kits de rotor y kits sin cámara los encontrará a continuación en formato PDF
Kits de conversiónKits de rotorits sin cámara
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