DT Swiss Juego de ruedas HE 1800 Spline® 32 28" HYBRID
Tanto si simplemente quieres disfrutar de un apoyo extra en las subidas como si necesitas esos vatios adicionales para seguir a tus colegas de competición. La HE 1800 SPLINE 32 está preparada para cualquier reto de e-road.
Características del producto - Juego de ruedas HE 1800 SPLINE® 32 Hybrid
- Uso: Bicicleta de carretera / Resistencia / Híbrida
- Modelo: HE 1800
- Tamaño de la rueda: 28"
- Diámetro de la llanta: 622mm
- Cuerpo del buje: Shimano 9-/10-/11 velocidades
- Tipo de llanta: Clincher
- Preparada para Tubeless: Sí
- Ancho interior: 20mm
- Ancho exterior: 24mm
- Altura de la llanta: 32mm
- Agujeros/radios: 28
- Cordón: 3-cross (1:1)
- Tipo de buje: 370
- Agujero de la válvula: Presta / SV Ø 6,5 mm
- Sistema de frenos: Disco Center Lock
- Sistema de eje de buje
- Delantero: 12 x 100mm
- Trasero: 12 x 142mm
- Radios: DT aero comp® hybrid straightpull
- Cabecillas: DT ProLock Squorx ProHead alu
- Sistema de buje libre: 3 trinquetes
- Peso máximo recomendado del sistema: 130 kg (peso corporal + bicicleta + equipo)
- Clasificación ASTM: 2
Material
- Llanta: Aluminio
- Bujes: Aluminio
- Radio: Acero inoxidable
- Espiga: Aluminio
- Cuerpo de la rueda libre: Aluminio
Color
- negro
Peso (información del fabricante)
- Delantero: 902g
- Trasera: 1078g
- Juego de ruedas 1980g
Volumen de suministro
- 1 x Juego de ruedas HE 1800 SPLINE® 32 Hybrid
- 2 x Válvula Tubeless Carretera 40mm
- 2 x Cinta Tubeless 23mm
Tecnologías
Tecnología SPLINE
Con sus carcasas de buje intrincadamente mecanizadas, sus radios inteligentemente posicionados y su probada tecnología de rueda libre, las nuevas ruedas DT Swiss SPLINE® para 2013 están diseñadas pensando en las necesidades de la conducción moderna. La combinación de una gran atención a los detalles y la legendaria fiabilidad de DT Swiss en las nuevas ruedas SPLINE® le hará sonreír año tras año.
Tecnología Straightpull
El término Straightpull se refiere a los radios sin curvatura en la cabeza. Este diseño permite una relación ideal entre fuerza y peso en comparación con los radios convencionales. Debido a su alineación más precisa y a su trayectoria directa, la tecnología de radios Straightpull crea una rueda más rígida y con mayor capacidad de respuesta.
Tecnología de cubos
Los bujes DT Swiss se han ganado su legendaria reputación de calidad y rendimiento. Hay múltiples características que hacen de este producto un ganador: El mecanismo de accionamiento Ratchet System® es extremadamente duradero, fiable y puede ser reparado sin herramientas especiales en minutos, gracias a su sencillo montaje a presión. El montaje a presión también permite que todos los bujes funcionen con casi cualquier configuración de eje existente, lo que los hace compatibles con casi todas las bicicletas. Las juntas sin contacto y la construcción de alta precisión garantizan la suavidad de los rodamientos; cada parte de la energía del ciclista se transforma en impulso hacia delante. Estas características y el diseño superligero de todas las piezas del buje ponen de manifiesto el legado de competición de este buje clásico.
Los detalles técnicos de los kits de conversión, los kits de rotor y los kits sin cámara los encontrará a continuación en formato PDF
Kits de conversión >>> aquí <<< |
Rotor-Kits >>> aquí <<< |
Kits sin cámara >>> aquí <<< |
4059454028869
Tanto si simplemente quieres disfrutar de un apoyo extra en las subidas como si necesitas esos vatios adicionales para seguir a tus colegas de competición. La HE 1800 SPLINE 32 está preparada para cualquier reto de e-road.
Características del producto - Juego de ruedas HE 1800 SPLINE® 32 Hybrid
- Uso: Bicicleta de carretera / Resistencia / Híbrida
- Modelo: HE 1800
- Tamaño de la rueda: 28"
- Diámetro de la llanta: 622mm
- Cuerpo del buje: Shimano 9-/10-/11 velocidades
- Tipo de llanta: Clincher
- Preparada para Tubeless: Sí
- Ancho interior: 20mm
- Ancho exterior: 24mm
- Altura de la llanta: 32mm
- Agujeros/radios: 28
- Cordón: 3-cross (1:1)
- Tipo de buje: 370
- Agujero de la válvula: Presta / SV Ø 6,5 mm
- Sistema de frenos: Disco Center Lock
- Sistema de eje de buje
- Delantero: 12 x 100mm
- Trasero: 12 x 142mm
- Radios: DT aero comp® hybrid straightpull
- Cabecillas: DT ProLock Squorx ProHead alu
- Sistema de buje libre: 3 trinquetes
- Peso máximo recomendado del sistema: 130 kg (peso corporal + bicicleta + equipo)
- Clasificación ASTM: 2
Material
- Llanta: Aluminio
- Bujes: Aluminio
- Radio: Acero inoxidable
- Espiga: Aluminio
- Cuerpo de la rueda libre: Aluminio
Color
- negro
Peso (información del fabricante)
- Delantero: 902g
- Trasera: 1078g
- Juego de ruedas 1980g
Volumen de suministro
- 1 x Juego de ruedas HE 1800 SPLINE® 32 Hybrid
- 2 x Válvula Tubeless Carretera 40mm
- 2 x Cinta Tubeless 23mm
Tecnologías
Tecnología SPLINE
Con sus carcasas de buje intrincadamente mecanizadas, sus radios inteligentemente posicionados y su probada tecnología de rueda libre, las nuevas ruedas DT Swiss SPLINE® para 2013 están diseñadas pensando en las necesidades de la conducción moderna. La combinación de una gran atención a los detalles y la legendaria fiabilidad de DT Swiss en las nuevas ruedas SPLINE® le hará sonreír año tras año.
Tecnología Straightpull
El término Straightpull se refiere a los radios sin curvatura en la cabeza. Este diseño permite una relación ideal entre fuerza y peso en comparación con los radios convencionales. Debido a su alineación más precisa y a su trayectoria directa, la tecnología de radios Straightpull crea una rueda más rígida y con mayor capacidad de respuesta.
Tecnología de cubos
Los bujes DT Swiss se han ganado su legendaria reputación de calidad y rendimiento. Hay múltiples características que hacen de este producto un ganador: El mecanismo de accionamiento Ratchet System® es extremadamente duradero, fiable y puede ser reparado sin herramientas especiales en minutos, gracias a su sencillo montaje a presión. El montaje a presión también permite que todos los bujes funcionen con casi cualquier configuración de eje existente, lo que los hace compatibles con casi todas las bicicletas. Las juntas sin contacto y la construcción de alta precisión garantizan la suavidad de los rodamientos; cada parte de la energía del ciclista se transforma en impulso hacia delante. Estas características y el diseño superligero de todas las piezas del buje ponen de manifiesto el legado de competición de este buje clásico.
Los detalles técnicos de los kits de conversión, los kits de rotor y los kits sin cámara los encontrará a continuación en formato PDF
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Rotor-Kits >>> aquí <<< |
Kits sin cámara >>> aquí <<< |
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