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DT Swiss Juego de ruedas ARC 1100 Dicut® Carbon 80 Disc CL
La última generación de ruedas ARC 1100 DICUT se ha desarrollado en colaboración con SWISS SIDE, los principales expertos en optimización aerodinámica. Los nuevos perfiles de llanta AERO+ presentan una baja resistencia aerodinámica combinada con un par de dirección reducido: Ideal para mejorar la aerodinámica, el efecto de la navegación y el control incluso con fuertes vientos cruzados.

Más ancha para más velocidad: juego de ruedas de carbono DT Swiss ARC 1100 Dicut en 80 mm

La rueda se completa con los nuevos radios DT Swiss Aero en combinación con el buje 180 DICUT Aero y su sistema Ratchet EXP incluyendo los rodamientos cerámicos SINC ultraligeros.

Características del producto - ARC 1100 Dicut® Carbon 80

  • Gama de uso: bicicleta de carretera / contrarreloj / triatlón
  • Modelo: ARC 1100 Dicut
  • Tamaño de rueda: 28
  • Diámetro de rueda: 622mm (700c)
  • Tipo de ll anta: cubierta (cubierta)
  • Tubeless Ready:
  • Altura de la llanta: 80mm
  • Anchoboca: 20mm
  • anchura exterior: 32mm
  • Ancho de cubierta recomendado: 25mm, trasera 25mm o 28mm
  • Sistema de eje: Eje pasante
    • Delantero: 12 x 100mm
    • Trasero: 12 x 142mm
  • Tipo de bu je: 180 Dicut
  • Rodamientos del buje: Rodamientos cerámicos SINC
  • Sistema de rueda libre: 36T Ratchet EXP
  • Cuerpo de rueda libre: Shimano Road 9-/10-/11-velocidades
  • Forma de la llanta: AERO+ optimizada según Swiss Side
  • Radios: DT aerolite II & DT aero comp II, radios T-Head
    • Delantero: DT aerolite II en ambos lados
    • Trasera: DT aerolite II en el lado de montaje del freno, DT aero comp II en el lado de accionamiento
  • Cabecillas: DT Pro Lock® internas de aluminio
  • Número de agujeros / rad ios: 2 en cruz (1:1)
  • Orificio de válvula: Presta / SV Ø 6,5 mm
  • Sistema de frenos: Disc Center Lock
  • Peso máximo recomendado del sistema: 110 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)
  • Clasificación ASTM: 1

Material

  • Llanta: Carbono
  • Cuerpo del buje: Aluminio
  • Radios: Acero inoxidable
  • Cabecillas : Aluminio
  • Rueda libre: Aluminio

Color

  • negro

Peso (especificación del fabricante)

  • Delantero: 820g
  • Trasera: 942g
  • Juego de ruedas: 1762g

Volumen de suministro

  • 1 x Juego de ruedas ARC 1100 Dicut® Carbon 80 Disc CL
  • 2 x fondo de llanta Tubeless 23mm
  • 2 x Válvulas Tubeless Alu negro 66-80mm
  • 1 x Kit de rueda libre SRAM XDR Road
  • 2 x protectores de válvula
  • 2 x bolsa de rueda

Tecnologías DT-Swiss

Tecnología de llantas ARC
DT Swiss es un fanático de los frenos de disco: la mayor libertad que ofrece el sistema de frenos de disco permite a los especialistas suizos en ruedas posibilidades completamente nuevas en cuanto a la forma de las llantas. Las dos formas de llanta establecidas en el sector de las bicicletas de carretera, V y U, se convierten en VU. Las ruedas ARC de segunda generación combinan las formas y consiguen con la síntesis el extremo cónico de la llanta y el cuerpo más voluminoso de la llanta - y con ello una aerodinámica óptima.

Más anchura = menos resistencia a la rodadura: ¡Boca a → 20 mm!
Los neumáticos más anchos influyen positivamente en la resistencia a la rodadura. Debido a su mayor volumen, tienen un área de contacto más amplia y pueden rodar con menos presión de aire. Como resultado, el neumático se deforma menos que con los neumáticos estrechos y la resistencia a la rodadura disminuye. La resistencia a la rodadura es algo más que las fuerzas que hay que aplicar para rodar sobre distintas superficies o superar obstáculos. Una mayor anchura de la mandíbula y unos neumáticos más anchos favorecen características de conducción como la tracción y el confort, a las que también se presta una atención especial en el concepto DT Swiss. La segunda generación se centra en 25 mm delante con 20 mm de ancho de mordaza y 25 ó 28 mm detrás.

Radios repensados: tecnología de radios DT Swiss
Las nuevas formas de los radios DT-aerolite-II y DT-aero-comp-II influyen muy positivamente en la resistencia al aire de rotación. En combinación con la alineación óptima de los radios con cabeza en T, esto se traduce en una mayor velocidad total. El proceso de forjado plano de los radios hace que el acero esté más compactado, lo que se traduce en una mayor resistencia a la tracción. Esto hace que sean más ligeros con la misma resistencia a la tracción.

Cooperación con Swiss Side
DT Swiss colabora desde hace más de cinco años con Swiss Side, los principales expertos en aerodinámica del sector de las bicicletas de carretera. Con más de 20 años de experiencia técnica en aerodinámica de Fórmula 1 y, más recientemente, en innovaciones ciclistas de talla mundial, Jean-Paul Ballard (también conocido como JP) es el cerebro y la mente maestra detrás de Swiss Side.


Soporte DT Swiss para la conversión

En la página de soporte encontrará una visión general para convertir su buje existente con el kit de conversión adecuado en un nuevo tamaño de eje o para un nuevo grupo de cambio.

tablas de conversión DT Swiss

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DT Swiss Juego de ruedas ARC 1100 Dicut® Carbon 80 Disc CL
La última generación de ruedas ARC 1100 DICUT se ha desarrollado en colaboración con SWISS SIDE, los principales expertos en optimización aerodinámica. Los nuevos perfiles de llanta AERO+ presentan una baja resistencia aerodinámica combinada con un par de dirección reducido: Ideal para mejorar la aerodinámica, el efecto de la navegación y el control incluso con fuertes vientos cruzados.

Más ancha para más velocidad: juego de ruedas de carbono DT Swiss ARC 1100 Dicut en 80 mm

La rueda se completa con los nuevos radios DT Swiss Aero en combinación con el buje 180 DICUT Aero y su sistema Ratchet EXP incluyendo los rodamientos cerámicos SINC ultraligeros.

Características del producto - ARC 1100 Dicut® Carbon 80

  • Gama de uso: bicicleta de carretera / contrarreloj / triatlón
  • Modelo: ARC 1100 Dicut
  • Tamaño de rueda: 28
  • Diámetro de rueda: 622mm (700c)
  • Tipo de ll anta: cubierta (cubierta)
  • Tubeless Ready:
  • Altura de la llanta: 80mm
  • Anchoboca: 20mm
  • anchura exterior: 32mm
  • Ancho de cubierta recomendado: 25mm, trasera 25mm o 28mm
  • Sistema de eje: Eje pasante
    • Delantero: 12 x 100mm
    • Trasero: 12 x 142mm
  • Tipo de bu je: 180 Dicut
  • Rodamientos del buje: Rodamientos cerámicos SINC
  • Sistema de rueda libre: 36T Ratchet EXP
  • Cuerpo de rueda libre: Shimano Road 9-/10-/11-velocidades
  • Forma de la llanta: AERO+ optimizada según Swiss Side
  • Radios: DT aerolite II & DT aero comp II, radios T-Head
    • Delantero: DT aerolite II en ambos lados
    • Trasera: DT aerolite II en el lado de montaje del freno, DT aero comp II en el lado de accionamiento
  • Cabecillas: DT Pro Lock® internas de aluminio
  • Número de agujeros / rad ios: 2 en cruz (1:1)
  • Orificio de válvula: Presta / SV Ø 6,5 mm
  • Sistema de frenos: Disc Center Lock
  • Peso máximo recomendado del sistema: 110 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)
  • Clasificación ASTM: 1

Material

  • Llanta: Carbono
  • Cuerpo del buje: Aluminio
  • Radios: Acero inoxidable
  • Cabecillas : Aluminio
  • Rueda libre: Aluminio

Color

  • negro

Peso (especificación del fabricante)

  • Delantero: 820g
  • Trasera: 942g
  • Juego de ruedas: 1762g

Volumen de suministro

  • 1 x Juego de ruedas ARC 1100 Dicut® Carbon 80 Disc CL
  • 2 x fondo de llanta Tubeless 23mm
  • 2 x Válvulas Tubeless Alu negro 66-80mm
  • 1 x Kit de rueda libre SRAM XDR Road
  • 2 x protectores de válvula
  • 2 x bolsa de rueda

Tecnologías DT-Swiss

Tecnología de llantas ARC
DT Swiss es un fanático de los frenos de disco: la mayor libertad que ofrece el sistema de frenos de disco permite a los especialistas suizos en ruedas posibilidades completamente nuevas en cuanto a la forma de las llantas. Las dos formas de llanta establecidas en el sector de las bicicletas de carretera, V y U, se convierten en VU. Las ruedas ARC de segunda generación combinan las formas y consiguen con la síntesis el extremo cónico de la llanta y el cuerpo más voluminoso de la llanta - y con ello una aerodinámica óptima.

Más anchura = menos resistencia a la rodadura: ¡Boca a → 20 mm!
Los neumáticos más anchos influyen positivamente en la resistencia a la rodadura. Debido a su mayor volumen, tienen un área de contacto más amplia y pueden rodar con menos presión de aire. Como resultado, el neumático se deforma menos que con los neumáticos estrechos y la resistencia a la rodadura disminuye. La resistencia a la rodadura es algo más que las fuerzas que hay que aplicar para rodar sobre distintas superficies o superar obstáculos. Una mayor anchura de la mandíbula y unos neumáticos más anchos favorecen características de conducción como la tracción y el confort, a las que también se presta una atención especial en el concepto DT Swiss. La segunda generación se centra en 25 mm delante con 20 mm de ancho de mordaza y 25 ó 28 mm detrás.

Radios repensados: tecnología de radios DT Swiss
Las nuevas formas de los radios DT-aerolite-II y DT-aero-comp-II influyen muy positivamente en la resistencia al aire de rotación. En combinación con la alineación óptima de los radios con cabeza en T, esto se traduce en una mayor velocidad total. El proceso de forjado plano de los radios hace que el acero esté más compactado, lo que se traduce en una mayor resistencia a la tracción. Esto hace que sean más ligeros con la misma resistencia a la tracción.

Cooperación con Swiss Side
DT Swiss colabora desde hace más de cinco años con Swiss Side, los principales expertos en aerodinámica del sector de las bicicletas de carretera. Con más de 20 años de experiencia técnica en aerodinámica de Fórmula 1 y, más recientemente, en innovaciones ciclistas de talla mundial, Jean-Paul Ballard (también conocido como JP) es el cerebro y la mente maestra detrás de Swiss Side.


Soporte DT Swiss para la conversión

En la página de soporte encontrará una visión general para convertir su buje existente con el kit de conversión adecuado en un nuevo tamaño de eje o para un nuevo grupo de cambio.

tablas de conversión DT Swiss

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top end wheels, built in a perfect way and riding brilliantly

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