DT Swiss F 232 Un mando de impulso cónico de 29 pulgadas
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La horquilla de suspensión F 232 One de DT Swiss establece nuevos puntos de referencia en el Cross Country
El sistema de muelle LINEAIR optimizado para el XC te hace flotar sobre las alfombras de raíces y ofrece la cantidad adecuada de progresión para afrontar los grandes golpes. El ajuste en tres posiciones de la amortiguación INCONTROL ofrece el nivel de compresión perfecto para cada situación: LOCK para los sprints, DRIVE para las subidas técnicas y el modo OPEN que permite mantener los frenos abiertos en las bajadas.Características del producto - Horquilla DT Swiss F 232 One 29" Tapered Boost con palanca remota Two-in-One
- Uso: MTB, Cross Country
- Tamaño de la rueda:29
- Remoto: Sí
- Muelle: Muelle de aire
- Sistema de muelles: Lineair
- Amortiguación: Incontrol
- Ajustes: Rebote, dureza del muelle sobre la presión del aire, ajuste de 3 posiciones (abierto, impulsado, bloqueado)
- Dirección: Cónica de 1.5" a 1 1/8
- Tubos superiores : 32mm
- Montaje del freno de disco: Post Mount (PM6 - Direct Mount 160mm)
- Max. Tamaño del rotor: 203mm
- Salida de la caja de cambios: 15x110mm Boost
- Dimensión: máxima del neumático: 29 x 2.5
- Longitud de la horquilla: 230mm
- Eje a corona: 507mm (100mm) / 517mm (110mm) / 527mm (120mm)
- Desplazamiento: 51mm
Recorrido (elegir variante)
- 100mm
- 110mm
- 120mm
Material
- Dirección: Aluminio
- Corona: Aluminio
- Bajos: Magnesio
- Tubos superiores: Aluminio
Color
- negro mate
Peso (información del fabricante)
- 100mm: 1480g
- 110mm: 1510g
- 120mm: 1540g
Volumen de suministro
- 1 x DT Swiss F 232 One Tapered Boost Remote
- 1 x Eje pasante 15/110mm
- 1 x Palanca remota dos en uno
- 1 x APT-Kit (espaciador de volumen)
- 2 x Fijaciones de cable de freno
- 1 x Guardabarros
- 1 x Starnut
Tecnologías
APT
El sistema APT (Adaptable Progression Tune) permite al ciclista ajustar la progresión de la curva del muelle neumático añadiendo o quitando espaciadores de volumen en la cámara de aire de la horquilla. Esto permite al piloto ajustar la curva del muelle a su estilo de conducción y a los caminos que recorre. La belleza del sistema reside en el hecho de que la flexibilidad de la horquilla no se ve afectada, independientemente del ajuste elegido.
INCONTROL
La amortiguación de la compresión se define por la cantidad de aceite que puede fluir en los diferentes canales. Cuanto más pequeños sean los canales, mayor será la resistencia al flujo y mayor será la amortiguación. La amortiguación INCONTROL proporciona tres ajustes de amortiguación sobre la marcha que ofrecen el ajuste de compresión perfecto para cada situación de conducción, abriendo y cerrando diferentes canales.
LINEAIR
LINEAIR es un sistema de doble cámara de aire. A través del tamaño de las cámaras de aire y la posición del bypass, la característica de la curva del muelle se ajusta específicamente para satisfacer las necesidades de los pilotos de XC. Una fuerza de arranque baja para la tracción, una sección lineal pero más plana a mitad de carrera que le permite flotar sobre las alfombras de raíces y una progresión final para comerse los grandes golpes.
Dos en uno
La palanca remota DT Swiss Two-In-One es una pieza de precisión suiza por excelencia. Ajustes O.D.L. Esto da al ciclista la posibilidad de elegir rápidamente el ajuste adecuado para cualquier situación de conducción, sin tener que quitar la mano del manillar. Fabricado íntegramente con piezas de aluminio de alta calidad, ofrece una respuesta háptica y acústica precisa con cada accionamiento, de modo que el piloto es consciente en todo momento del ajuste actual de la amortiguación.
O.D.L
O.D.L permite adaptar la configuración a la situación de conducción. Sus tres etapas, el ajuste de la amortiguación sobre la marcha en la propia unidad de suspensión o desde el mando del manillar, convierte en realidad el sueño de todo ciclista de montaña de tener la configuración adecuada para todas las situaciones.
- MODO ABIERTO: Funciona mejor cuando se circula por senderos difíciles y rocosos. La suspensión trabaja en profundidad en su recorrido y ofrece un control total en situaciones de conducción exigentes.
- MODO DECONDUCCIÓN : La configuración brilla en los senderos más suaves y más fáciles y cuando se conduce en modo de carrera, ya sea subiendo o bajando. El chasis es rígido y ofrece la máxima eficacia cuando se conduce de forma agresiva.
- MODO DE BLOQUEO: Es ideal para conectar senderos en el pavimento y para situaciones de sprint. La amortiguación se bloquea, ofreciendo el máximo nivel de efi ciencia de pedaleo, mientras que una función de soplado integrada se encarga de los golpes inesperados.
232 ONE PLATFORM
7613052370644
La horquilla de suspensión F 232 One de DT Swiss establece nuevos puntos de referencia en el Cross Country
El sistema de muelle LINEAIR optimizado para el XC te hace flotar sobre las alfombras de raíces y ofrece la cantidad adecuada de progresión para afrontar los grandes golpes. El ajuste en tres posiciones de la amortiguación INCONTROL ofrece el nivel de compresión perfecto para cada situación: LOCK para los sprints, DRIVE para las subidas técnicas y el modo OPEN que permite mantener los frenos abiertos en las bajadas.Características del producto - Horquilla DT Swiss F 232 One 29" Tapered Boost con palanca remota Two-in-One
- Uso: MTB, Cross Country
- Tamaño de la rueda:29
- Remoto: Sí
- Muelle: Muelle de aire
- Sistema de muelles: Lineair
- Amortiguación: Incontrol
- Ajustes: Rebote, dureza del muelle sobre la presión del aire, ajuste de 3 posiciones (abierto, impulsado, bloqueado)
- Dirección: Cónica de 1.5" a 1 1/8
- Tubos superiores : 32mm
- Montaje del freno de disco: Post Mount (PM6 - Direct Mount 160mm)
- Max. Tamaño del rotor: 203mm
- Salida de la caja de cambios: 15x110mm Boost
- Dimensión: máxima del neumático: 29 x 2.5
- Longitud de la horquilla: 230mm
- Eje a corona: 507mm (100mm) / 517mm (110mm) / 527mm (120mm)
- Desplazamiento: 51mm
Recorrido (elegir variante)
- 100mm
- 110mm
- 120mm
Material
- Dirección: Aluminio
- Corona: Aluminio
- Bajos: Magnesio
- Tubos superiores: Aluminio
Color
- negro mate
Peso (información del fabricante)
- 100mm: 1480g
- 110mm: 1510g
- 120mm: 1540g
Volumen de suministro
- 1 x DT Swiss F 232 One Tapered Boost Remote
- 1 x Eje pasante 15/110mm
- 1 x Palanca remota dos en uno
- 1 x APT-Kit (espaciador de volumen)
- 2 x Fijaciones de cable de freno
- 1 x Guardabarros
- 1 x Starnut
Tecnologías
APT
El sistema APT (Adaptable Progression Tune) permite al ciclista ajustar la progresión de la curva del muelle neumático añadiendo o quitando espaciadores de volumen en la cámara de aire de la horquilla. Esto permite al piloto ajustar la curva del muelle a su estilo de conducción y a los caminos que recorre. La belleza del sistema reside en el hecho de que la flexibilidad de la horquilla no se ve afectada, independientemente del ajuste elegido.
INCONTROL
La amortiguación de la compresión se define por la cantidad de aceite que puede fluir en los diferentes canales. Cuanto más pequeños sean los canales, mayor será la resistencia al flujo y mayor será la amortiguación. La amortiguación INCONTROL proporciona tres ajustes de amortiguación sobre la marcha que ofrecen el ajuste de compresión perfecto para cada situación de conducción, abriendo y cerrando diferentes canales.
LINEAIR
LINEAIR es un sistema de doble cámara de aire. A través del tamaño de las cámaras de aire y la posición del bypass, la característica de la curva del muelle se ajusta específicamente para satisfacer las necesidades de los pilotos de XC. Una fuerza de arranque baja para la tracción, una sección lineal pero más plana a mitad de carrera que le permite flotar sobre las alfombras de raíces y una progresión final para comerse los grandes golpes.
Dos en uno
La palanca remota DT Swiss Two-In-One es una pieza de precisión suiza por excelencia. Ajustes O.D.L. Esto da al ciclista la posibilidad de elegir rápidamente el ajuste adecuado para cualquier situación de conducción, sin tener que quitar la mano del manillar. Fabricado íntegramente con piezas de aluminio de alta calidad, ofrece una respuesta háptica y acústica precisa con cada accionamiento, de modo que el piloto es consciente en todo momento del ajuste actual de la amortiguación.
O.D.L
O.D.L permite adaptar la configuración a la situación de conducción. Sus tres etapas, el ajuste de la amortiguación sobre la marcha en la propia unidad de suspensión o desde el mando del manillar, convierte en realidad el sueño de todo ciclista de montaña de tener la configuración adecuada para todas las situaciones.
- MODO ABIERTO: Funciona mejor cuando se circula por senderos difíciles y rocosos. La suspensión trabaja en profundidad en su recorrido y ofrece un control total en situaciones de conducción exigentes.
- MODO DECONDUCCIÓN : La configuración brilla en los senderos más suaves y más fáciles y cuando se conduce en modo de carrera, ya sea subiendo o bajando. El chasis es rígido y ofrece la máxima eficacia cuando se conduce de forma agresiva.
- MODO DE BLOQUEO: Es ideal para conectar senderos en el pavimento y para situaciones de sprint. La amortiguación se bloquea, ofreciendo el máximo nivel de efi ciencia de pedaleo, mientras que una función de soplado integrada se encarga de los golpes inesperados.
232 ONE PLATFORM
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