DT Swiss E 1900 Spline® 29" 30mm 6-hole Boost rueda trasera
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Características del producto - DT Swiss E 1900 Spline® 30
- Ámbito de aplicación: Enduro
- Modelo: E 1900 Spline®
- Tamaño de la rueda: 29"
- Diámetro de la rueda: 622 mm
- Tipo de llanta: Hooked / Crotchet tubeless TC
- Preparado para Tubeless: ✔
- Anchura exterior: 30 mm
- Anchura interior de la llanta: 35 mm
- Altura de la llanta: 20 mm
- Sistema de eje: Boost 12 x 148 mm (Thru Axle)
- Tipo de buje: 370
- Tipo de núcleo: Ratchet LN 18
- Radios lado: DT champion® straightpull
- Cabecillas: DT ProLock Squorx ProHead alu
- Número de agujeros/chapas: 28
- Radiado: 3-cross (1:1)
- Agujero de válvula: Presta / SV Ø 6,5 mm
- Sistema de freno: IS 6-bolt
- Peso máximo recomendado sistema: 130 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)
- Clasificación ASTM: 4
Núcleo (Elija la variant)
- Shimano Micro Spline
- Shimano
- Sram XD
Material
- Llanta: Aluminio
- Cuerpo del buje: aluminio
- Radios lado: Acero inoxidable
- Cabecillas: aluminio
- Núcleo: Aluminio
Peso (especificación del fabricante)
- Shimano Micro Spline - 1126 g
- Shimano - 1140 g
- Sram XD - 1117 g
Alcance de la entrega
- Rueda trasera DT Swiss E 1900 Spline 29" 30 mm 6-bolt Boost
- Cinta Tubeless 32 mm
- Válvula sin cámara MTB 32 mm
Tecnologías
Tecnología SPLINE
El cuerpo del buje elaboradamente mecanizado, los radios inteligentemente colocados y la probada tecnología de rueda libre de la nueva línea de ruedas DT Swiss SPLINE® tienen un único objetivo: satisfacer las altas exigencias de los ciclistas de hoy en día. Son los componentes como las ruedas SPLINE® los que le permiten ir más lejos y más rápido y, por lo tanto, aumentar el placer del ciclismo. Gracias a los numerosos detalles bien pensados y a la legendaria fiabilidad de DT Swiss, con las ruedas SPLINE® experimentará pura diversión ciclista.
Tecnología Straightpull
Straightpull significa radios rectos y sin doblar. Gracias a esta tecnología, es posible conseguir una relación ideal entre peso y estabilidad. Los radios Straightpull permiten una alineación muy precisa y un posicionamiento optimizado en la rueda, lo que da como resultado una rueda más rígida y con mayor capacidad de respuesta.
Soporte DT-Swiss para la conversión
En la página de soporte encontrará un resumen para convertir su buje existente con el kit de conversión adecuado en un nuevo tamaño de eje o para un nuevo grupo de cambio.
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