DT Swiss Buje trasero 240 EXP Road CL 12x142mm

Hay buenas razones por las que los ciclistas con las ambiciones más extremas confían en los productos de DT Swiss. Tienen que concentrarse al 100% en sus objetivos y no quieren preocuparse por el material. Para estos ciclistas, el buje 240 se ha convertido en el 240 EXP y está equipado con el último sistema Ratchet EXP para una máxima fiabilidad.

Más ligero, más rígido, más preciso y más fácil de mantener: el buje 240 EXP de DT Swiss

La precisión suiza, desde el mecanizado de alta precisión hasta el montaje perfecto, se ha combinado con soluciones de detalle inteligentes para hacer de los bujes 240 lo que son hoy: una leyenda. Los puntos fuertes del nuevo buje 240 se potencian aún más con la nueva tecnología RATCHET EXP. El sistema de rueda libre, extremadamente fiable, garantiza una transmisión directa de la potencia sin pérdidas. Justo lo que los atletas quieren: una transmisión perfecta de su potencia y la fiabilidad que les permita centrarse en la conducción.

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Características del producto - Bujes DT Swiss 240 EXP Road CL

• Uso: Carretera
• Modelo: 240 EXP Classic
• Sistema de cubo libre: Ratchet EXP 36
• Sistema de frenos: Disco Center Lock
• Tipo: Eje pasante de 12mm
• Longitud del eje: 12x142mm

Agujero de los radios / cuerpo del buje libre (elegir variante)

• 24 agujeros / Shimano 11S
• 28 agujeros / Shimano 11S
• 24 agujeros / Sram XDR
• 28 agujeros / Sram XDR

Material

• Aluminio

Color

• negro

Peso (información del fabricante)

• Shimano: 219g
• Sram XDR: 212g

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Volumen de suministro

• 1 buje trasero DT Swiss 240 EXP Road CL 12x142mm

Eje pasante ¡no incluido!

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Tecnologías

Mayor vida útil del rodamiento
La integración del rodamiento en el anillo roscado permite maximizar la distancia del rodamiento. El aumento de la distancia apoya aún más el eje, lo que resulta en una menor desviación del eje y por lo tanto protege los rodamientos y aumenta su vida útil.

Mayor distancia de rodamiento
La distancia del rodamiento está limitada por el tamaño del sistema de cubo libre. En el sistema anterior, el rodamiento del lado de accionamiento tenía que colocarse junto al anillo roscado, lo que significaba que la distancia no podía aumentarse.
La integración del rodamiento del lado de accionamiento en el anillo roscado aumenta la distancia del rodamiento, lo que supone una mejora del 15% en la rigidez del eje.

Enganche completo más rápido
El sistema anterior requería dos muelles cónicos para garantizar la correcta alineación de los dos trinquetes. La conexión fija del trinquete interior del RATCHET EXP con la carcasa del buje permite utilizar sólo un muelle cilíndrico, para asegurar la correcta alineación del trinquete móvil. Esto da lugar a un enganche completo más rápido y, a la larga, reduce el desgaste.

Gran superficie de contacto
Lo que hace que el sistema de trinquetes sea superior es el hecho de que todos los dientes de cada uno de los trinquetes se engranan simultáneamente cada vez. En comparación, la superficie de encaje de los cubos de trinquetes es bastante pequeña.
Con el sistema de carraca, toda la cara frontal se engrana, creando presiones superficiales mucho menores. El resultado es la legendaria fiabilidad del sistema de carraca.

Mayor fiabilidad
El engranaje completo de los trinquetes crea una gran superficie de contacto y, por tanto, una baja presión superficial que conduce a una fiabilidad superior.

Menor desgaste
Un único muelle cilíndrico garantiza un encaje total más rápido y, por tanto, aumenta la fiabilidad.

Menos peso
No sólo ha mejorado la fiabilidad. La fusión del trinquete y el anillo roscado reduce el número de piezas individuales del sistema lo que ofrece san importante ventaja.

Menos piezas
El anterior sistema de trinquete se construía con dos muelles, ya que el trinquete interior no estaba fijado a la carcasa del cubo. La fusión del trinquete y el anillo roscado en el buje RATCHET EXP no sólo aumenta la durabilidad, sino que también reduce el número total de componentes, haciendo que esta familia de bujes sea aún más ligera.

Mantenimiento sencillo
El concepto de "no tool" (sin herramientas) ha sido pensado con antelación. Con una pequeña e inteligente innovación, DT Swiss simplifica aún más el mantenimiento.

Muesca incorporada
Con una muesca incorporada, la nueva forma de los casquillos simplifica considerablemente el desmontaje y, por lo tanto, facilita aún más el mantenimiento.

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DT Swiss | Rendimiento de ingeniería: Buje DT Swiss 240 Ratchet EXP