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Zipp Rueda trasera 454 NSW Carbon Disc Tubeless
Zipp Rueda trasera 454 NSW Carbon Disc Tubeless
La 454 NSW Tubeless Disc Brake de Zipp es el juego de ruedas de carretera definitivo. Esta rueda ofrece todo lo que exige el deportista de alto rendimiento. Es aerodinámicamente eficiente y estable en todas las condiciones de viento.
SawTooth™ es el nombre que reciben las llantas de profundidad variable patentadas por Zipp NSW de 53/58 mm. Desarrollada utilizando los principios de la emergente ciencia de la biomímesis, los ingenieros de Zipp comenzaron el riguroso proceso de desarrollo aerodinámico de SawTooth™ utilizando el túnel de viento, CFD y pruebas en el mundo real. El resultado es una forma de llanta que toma las soluciones de diseño más elegantes de la naturaleza y combina la precisión de la ingeniería para ofrecer una rueda que funciona como ninguna otra hecha antes. Esta nueva forma de llanta patentada logra algo que las ruedas aerodinámicas convencionales no pueden: reduce simultáneamente la resistencia aerodinámica y la fuerza lateral para lograr lo último en AeroBalance™. Sawtooth™ logra esto con una serie de nodos patentados en forma de aleta Hyperfoil™ a lo largo del diámetro interior de la llanta que trabajan junto con nuestros nuevos hoyuelos HexFin™ ABLC para mejorar el flujo de aire. El resultado es el juego de ruedas de mayor rendimiento jamás realizado por Zipp, con una reducción de la resistencia aerodinámica y una reducción de la fuerza lateral en todos los ángulos de guiñada del viento. Esto es importante porque los ángulos de guiñada más altos son los que más afectan al manejo de la bicicleta.
Hyperfoil&trade
Hyperfoil™ es el nombre que reciben los nodos individuales de las llantas Zipp NSW Sawtooth™ de profundidad variable. Cada una de estas estructuras patentadas cuenta con nuestros hoyuelos HexFin™ ABLC que ayudan a estabilizar el manejo en ráfagas de viento al aumentar la frecuencia de desprendimiento de vórtices del viento. La mayor frecuencia de desprendimiento de vórtices producida por Sawtooth™ crea un mayor número de vórtices más pequeños, menos potentes, pero más predecibles, lo que conduce a una mayor estabilidad de la rueda. Esta estabilidad añadida se traduce en un mayor control por parte del piloto, ahorrando así la energía que normalmente se gasta tratando de mantener una línea con viento racheado. El resultado es una experiencia de conducción más rápida y confiada, tanto si se trata de una moto potente como de un descenso por sinuosas carreteras de montaña
HexFin™
Los hoyuelos HexFin™ ABLC son las depresiones de forma hexagonal que se encuentran en cada Hyperfoil™ de nuestras llantas NSW de forma Sawtooth™. La forma angular de cada hoyuelo aumenta la mezcla de la capa límite para ayudar a mantener el flujo de aire unido a la llanta para reducir la resistencia aerodinámica y mejorar la estabilidad en vientos cruzados. Para mejorar aún más la eficacia de los hoyuelos hexagonales, están dispuestos en grupos con forma de aleta compuestos por hoyuelos de tamaño variable que trabajan en conjunto con cada Hyperfoil™ de una llanta Sawtooth™.
ImPress&trade
Zipp ha empleado la tecnología gráfica ImPress™, que imprime gráficos directamente en la rueda, para ayudar a que los hoyuelos hagan lo que fueron diseñados para hacer: ayudar a controlar el desprendimiento de vórtices, la velocidad a la que el aire se desprende de la rueda. Este control es crucial para la estabilidad. Los gráficos ImPress también dan a la NSW un aspecto sigiloso distintivo.
La naturaleza como modelo: El 454 NSW Carbon Tubeless Disc-brake de Zipp
Es más, una llanta más ancha está diseñada para neumáticos sin cámara a menor presión para reducir la resistencia a la rodadura y la amortiguación de las vibraciones, por lo que perderás la menor energía posible en la carretera. Esta rueda está optimizada para neumáticos sin cámara de 28 mm para una velocidad total. La 454 NSW cuenta con las tecnologías más avanzadas de Zipp. Su forma de llanta ondulada Sawtooth™ de 58mm con Hyperfoils™ es nuestra rueda más aerodinámica y estable. La 454 NSW cuenta con el Total System Efficiency™ (TSE™) de Zipp, nuestro enfoque para combatir los mayores enemigos de la velocidad: la resistencia al viento, la gravedad, la resistencia a la rodadura y las pérdidas por vibración. ¿Y la gravedad? El freno de disco 454 NSW Tubeless es aproximadamente una libra (más de 400 gramos) más ligero que su predecesor! El uso por parte de Zipp de llantas sin gancho (lado recto) en la 454 NSW es parte integral de Making You Faster. Con hookless, la transición entre el neumático y la llanta es más fluida y aerodinámica. Las llantas sin gancho de Zipp tienen una distribución más eficiente de la resina, lo que se traduce en unas ruedas más ligeras y resistentes. En el centro de la 454 NSW se encuentra el juego de bujes Cognition V2, rediseñado con un mecanismo Axial Clutch V2™ actualizado para un acoplamiento más rápido, menor fricción y mayor durabilidad.Características - Zipp 454 NSW Carbon Tubeless Disc-brake
- El juego de bujes Cognition rueda de forma eficiente tanto si pedaleas como si vas por inercia con la tecnología Axial Clutch V2&trade
- El freno de disco 454 NSW Tubeless es aproximadamente una libra (más de 400 gramos) más ligero que su predecesor!
- TSE™ para una mayor eficiencia y una menor resistencia a la rodadura
- Llanta Sawtooth™ con nodos Hyperfoil™ y patrón de hoyuelos HexFin™ ABLC para un máximo rendimiento aerodinámico y de estabilidad transversal con una profundidad de llanta ondulada de 53/58 mm
- Gráficos Zipp aplicados con la tecnología de impresión directa ImPress™ de Zipp
- Interfaz de rotor de bloqueo central. El anillo de seguridad está incluido
- Cuerpos de conductores XDR™ o SRAM/Shimano
- Se envía con tapas de extremo delantero y trasero de 12mm
- El cuerpo de conductor Campagnolo se vende por separado
Características del producto
- Uso: Carretera, Triatlón, Ciclocross
- Modelo: 454 NSW Tubeless Carbon Clincher
- Tamaño de la llanta: 28
- Tipo de neumático: Sólo sin cámara
- Radios: 24
- Tipo de freno: Freno de disco (Centerlock)
- Sistema Tubeless: sí
- Peso máximo recomendado del sistema: 113kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)
- Presión máxima de los neumáticos : 5bar (73psi)
- Llanta: Zipp NSW
- Anchura interior de la llanta: 23mm
- Profundidad de la llanta: 53/58mm
- Agujero de la válvula: SV (6.5mm)
- Bujes: Zipp Cognition 2
- Sistema de ejedel buje: 12 x 142mm Thru Axle
- Tipo de radios: Sapim CX-Ray
- Patrón de rad ios: 2-cruzados
- Tipo de boquilla: Sapim secure-loc
Compatibilidad de la rueda libre (elija la variante)
- Rueda libreShimano: 8-/9-/10-/11 velocidades Shimano/SRAM (carretera)
- Rueda libreSram XDR : 12 velocidades Sram
Material
- Llanta: Carbono
- Bujes: Aluminio
- Radios: Acero inoxidable
- Espigas: Aluminio
Color
- negro
Peso
- 727g (información del fabricante)
Volumen de suministro
- 1 x Rueda trasera Zipp 454 NSW Disc Tubeless Carbon Clincher
- 1 x Válvula Zipp Tubeless
- 1 x fondo de llanta Zipp Tubeless
- 1 x Anillo de seguridad
Tecnologías
Diente de sierraSawTooth™ es el nombre que reciben las llantas de profundidad variable patentadas por Zipp NSW de 53/58 mm. Desarrollada utilizando los principios de la emergente ciencia de la biomímesis, los ingenieros de Zipp comenzaron el riguroso proceso de desarrollo aerodinámico de SawTooth™ utilizando el túnel de viento, CFD y pruebas en el mundo real. El resultado es una forma de llanta que toma las soluciones de diseño más elegantes de la naturaleza y combina la precisión de la ingeniería para ofrecer una rueda que funciona como ninguna otra hecha antes. Esta nueva forma de llanta patentada logra algo que las ruedas aerodinámicas convencionales no pueden: reduce simultáneamente la resistencia aerodinámica y la fuerza lateral para lograr lo último en AeroBalance™. Sawtooth™ logra esto con una serie de nodos patentados en forma de aleta Hyperfoil™ a lo largo del diámetro interior de la llanta que trabajan junto con nuestros nuevos hoyuelos HexFin™ ABLC para mejorar el flujo de aire. El resultado es el juego de ruedas de mayor rendimiento jamás realizado por Zipp, con una reducción de la resistencia aerodinámica y una reducción de la fuerza lateral en todos los ángulos de guiñada del viento. Esto es importante porque los ángulos de guiñada más altos son los que más afectan al manejo de la bicicleta.
Hyperfoil&trade
Hyperfoil™ es el nombre que reciben los nodos individuales de las llantas Zipp NSW Sawtooth™ de profundidad variable. Cada una de estas estructuras patentadas cuenta con nuestros hoyuelos HexFin™ ABLC que ayudan a estabilizar el manejo en ráfagas de viento al aumentar la frecuencia de desprendimiento de vórtices del viento. La mayor frecuencia de desprendimiento de vórtices producida por Sawtooth™ crea un mayor número de vórtices más pequeños, menos potentes, pero más predecibles, lo que conduce a una mayor estabilidad de la rueda. Esta estabilidad añadida se traduce en un mayor control por parte del piloto, ahorrando así la energía que normalmente se gasta tratando de mantener una línea con viento racheado. El resultado es una experiencia de conducción más rápida y confiada, tanto si se trata de una moto potente como de un descenso por sinuosas carreteras de montaña
HexFin™
Los hoyuelos HexFin™ ABLC son las depresiones de forma hexagonal que se encuentran en cada Hyperfoil™ de nuestras llantas NSW de forma Sawtooth™. La forma angular de cada hoyuelo aumenta la mezcla de la capa límite para ayudar a mantener el flujo de aire unido a la llanta para reducir la resistencia aerodinámica y mejorar la estabilidad en vientos cruzados. Para mejorar aún más la eficacia de los hoyuelos hexagonales, están dispuestos en grupos con forma de aleta compuestos por hoyuelos de tamaño variable que trabajan en conjunto con cada Hyperfoil™ de una llanta Sawtooth™.
ImPress&trade
Zipp ha empleado la tecnología gráfica ImPress™, que imprime gráficos directamente en la rueda, para ayudar a que los hoyuelos hagan lo que fueron diseñados para hacer: ayudar a controlar el desprendimiento de vórtices, la velocidad a la que el aire se desprende de la rueda. Este control es crucial para la estabilidad. Los gráficos ImPress también dan a la NSW un aspecto sigiloso distintivo.
Zipp 454 NSW Carbon Clincher
Juego de bujes Zipp Cognition con tecnología Axial Clutch
Zipp NSW
00.1918.617.000
710845867231
710845867231
Zipp Rueda trasera 454 NSW Carbon Disc Tubeless
La 454 NSW Tubeless Disc Brake de Zipp es el juego de ruedas de carretera definitivo. Esta rueda ofrece todo lo que exige el deportista de alto rendimiento. Es aerodinámicamente eficiente y estable en todas las condiciones de viento.
SawTooth™ es el nombre que reciben las llantas de profundidad variable patentadas por Zipp NSW de 53/58 mm. Desarrollada utilizando los principios de la emergente ciencia de la biomímesis, los ingenieros de Zipp comenzaron el riguroso proceso de desarrollo aerodinámico de SawTooth™ utilizando el túnel de viento, CFD y pruebas en el mundo real. El resultado es una forma de llanta que toma las soluciones de diseño más elegantes de la naturaleza y combina la precisión de la ingeniería para ofrecer una rueda que funciona como ninguna otra hecha antes. Esta nueva forma de llanta patentada logra algo que las ruedas aerodinámicas convencionales no pueden: reduce simultáneamente la resistencia aerodinámica y la fuerza lateral para lograr lo último en AeroBalance™. Sawtooth™ logra esto con una serie de nodos patentados en forma de aleta Hyperfoil™ a lo largo del diámetro interior de la llanta que trabajan junto con nuestros nuevos hoyuelos HexFin™ ABLC para mejorar el flujo de aire. El resultado es el juego de ruedas de mayor rendimiento jamás realizado por Zipp, con una reducción de la resistencia aerodinámica y una reducción de la fuerza lateral en todos los ángulos de guiñada del viento. Esto es importante porque los ángulos de guiñada más altos son los que más afectan al manejo de la bicicleta.
Hyperfoil&trade
Hyperfoil™ es el nombre que reciben los nodos individuales de las llantas Zipp NSW Sawtooth™ de profundidad variable. Cada una de estas estructuras patentadas cuenta con nuestros hoyuelos HexFin™ ABLC que ayudan a estabilizar el manejo en ráfagas de viento al aumentar la frecuencia de desprendimiento de vórtices del viento. La mayor frecuencia de desprendimiento de vórtices producida por Sawtooth™ crea un mayor número de vórtices más pequeños, menos potentes, pero más predecibles, lo que conduce a una mayor estabilidad de la rueda. Esta estabilidad añadida se traduce en un mayor control por parte del piloto, ahorrando así la energía que normalmente se gasta tratando de mantener una línea con viento racheado. El resultado es una experiencia de conducción más rápida y confiada, tanto si se trata de una moto potente como de un descenso por sinuosas carreteras de montaña
HexFin™
Los hoyuelos HexFin™ ABLC son las depresiones de forma hexagonal que se encuentran en cada Hyperfoil™ de nuestras llantas NSW de forma Sawtooth™. La forma angular de cada hoyuelo aumenta la mezcla de la capa límite para ayudar a mantener el flujo de aire unido a la llanta para reducir la resistencia aerodinámica y mejorar la estabilidad en vientos cruzados. Para mejorar aún más la eficacia de los hoyuelos hexagonales, están dispuestos en grupos con forma de aleta compuestos por hoyuelos de tamaño variable que trabajan en conjunto con cada Hyperfoil™ de una llanta Sawtooth™.
ImPress&trade
Zipp ha empleado la tecnología gráfica ImPress™, que imprime gráficos directamente en la rueda, para ayudar a que los hoyuelos hagan lo que fueron diseñados para hacer: ayudar a controlar el desprendimiento de vórtices, la velocidad a la que el aire se desprende de la rueda. Este control es crucial para la estabilidad. Los gráficos ImPress también dan a la NSW un aspecto sigiloso distintivo.
La naturaleza como modelo: El 454 NSW Carbon Tubeless Disc-brake de Zipp
Es más, una llanta más ancha está diseñada para neumáticos sin cámara a menor presión para reducir la resistencia a la rodadura y la amortiguación de las vibraciones, por lo que perderás la menor energía posible en la carretera. Esta rueda está optimizada para neumáticos sin cámara de 28 mm para una velocidad total. La 454 NSW cuenta con las tecnologías más avanzadas de Zipp. Su forma de llanta ondulada Sawtooth™ de 58mm con Hyperfoils™ es nuestra rueda más aerodinámica y estable. La 454 NSW cuenta con el Total System Efficiency™ (TSE™) de Zipp, nuestro enfoque para combatir los mayores enemigos de la velocidad: la resistencia al viento, la gravedad, la resistencia a la rodadura y las pérdidas por vibración. ¿Y la gravedad? El freno de disco 454 NSW Tubeless es aproximadamente una libra (más de 400 gramos) más ligero que su predecesor! El uso por parte de Zipp de llantas sin gancho (lado recto) en la 454 NSW es parte integral de Making You Faster. Con hookless, la transición entre el neumático y la llanta es más fluida y aerodinámica. Las llantas sin gancho de Zipp tienen una distribución más eficiente de la resina, lo que se traduce en unas ruedas más ligeras y resistentes. En el centro de la 454 NSW se encuentra el juego de bujes Cognition V2, rediseñado con un mecanismo Axial Clutch V2™ actualizado para un acoplamiento más rápido, menor fricción y mayor durabilidad.Características - Zipp 454 NSW Carbon Tubeless Disc-brake
- El juego de bujes Cognition rueda de forma eficiente tanto si pedaleas como si vas por inercia con la tecnología Axial Clutch V2&trade
- El freno de disco 454 NSW Tubeless es aproximadamente una libra (más de 400 gramos) más ligero que su predecesor!
- TSE™ para una mayor eficiencia y una menor resistencia a la rodadura
- Llanta Sawtooth™ con nodos Hyperfoil™ y patrón de hoyuelos HexFin™ ABLC para un máximo rendimiento aerodinámico y de estabilidad transversal con una profundidad de llanta ondulada de 53/58 mm
- Gráficos Zipp aplicados con la tecnología de impresión directa ImPress™ de Zipp
- Interfaz de rotor de bloqueo central. El anillo de seguridad está incluido
- Cuerpos de conductores XDR™ o SRAM/Shimano
- Se envía con tapas de extremo delantero y trasero de 12mm
- El cuerpo de conductor Campagnolo se vende por separado
Características del producto
- Uso: Carretera, Triatlón, Ciclocross
- Modelo: 454 NSW Tubeless Carbon Clincher
- Tamaño de la llanta: 28
- Tipo de neumático: Sólo sin cámara
- Radios: 24
- Tipo de freno: Freno de disco (Centerlock)
- Sistema Tubeless: sí
- Peso máximo recomendado del sistema: 113kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)
- Presión máxima de los neumáticos : 5bar (73psi)
- Llanta: Zipp NSW
- Anchura interior de la llanta: 23mm
- Profundidad de la llanta: 53/58mm
- Agujero de la válvula: SV (6.5mm)
- Bujes: Zipp Cognition 2
- Sistema de ejedel buje: 12 x 142mm Thru Axle
- Tipo de radios: Sapim CX-Ray
- Patrón de rad ios: 2-cruzados
- Tipo de boquilla: Sapim secure-loc
Compatibilidad de la rueda libre (elija la variante)
- Rueda libreShimano: 8-/9-/10-/11 velocidades Shimano/SRAM (carretera)
- Rueda libreSram XDR : 12 velocidades Sram
Material
- Llanta: Carbono
- Bujes: Aluminio
- Radios: Acero inoxidable
- Espigas: Aluminio
Color
- negro
Peso
- 727g (información del fabricante)
Volumen de suministro
- 1 x Rueda trasera Zipp 454 NSW Disc Tubeless Carbon Clincher
- 1 x Válvula Zipp Tubeless
- 1 x fondo de llanta Zipp Tubeless
- 1 x Anillo de seguridad
Tecnologías
Diente de sierraSawTooth™ es el nombre que reciben las llantas de profundidad variable patentadas por Zipp NSW de 53/58 mm. Desarrollada utilizando los principios de la emergente ciencia de la biomímesis, los ingenieros de Zipp comenzaron el riguroso proceso de desarrollo aerodinámico de SawTooth™ utilizando el túnel de viento, CFD y pruebas en el mundo real. El resultado es una forma de llanta que toma las soluciones de diseño más elegantes de la naturaleza y combina la precisión de la ingeniería para ofrecer una rueda que funciona como ninguna otra hecha antes. Esta nueva forma de llanta patentada logra algo que las ruedas aerodinámicas convencionales no pueden: reduce simultáneamente la resistencia aerodinámica y la fuerza lateral para lograr lo último en AeroBalance™. Sawtooth™ logra esto con una serie de nodos patentados en forma de aleta Hyperfoil™ a lo largo del diámetro interior de la llanta que trabajan junto con nuestros nuevos hoyuelos HexFin™ ABLC para mejorar el flujo de aire. El resultado es el juego de ruedas de mayor rendimiento jamás realizado por Zipp, con una reducción de la resistencia aerodinámica y una reducción de la fuerza lateral en todos los ángulos de guiñada del viento. Esto es importante porque los ángulos de guiñada más altos son los que más afectan al manejo de la bicicleta.
Hyperfoil&trade
Hyperfoil™ es el nombre que reciben los nodos individuales de las llantas Zipp NSW Sawtooth™ de profundidad variable. Cada una de estas estructuras patentadas cuenta con nuestros hoyuelos HexFin™ ABLC que ayudan a estabilizar el manejo en ráfagas de viento al aumentar la frecuencia de desprendimiento de vórtices del viento. La mayor frecuencia de desprendimiento de vórtices producida por Sawtooth™ crea un mayor número de vórtices más pequeños, menos potentes, pero más predecibles, lo que conduce a una mayor estabilidad de la rueda. Esta estabilidad añadida se traduce en un mayor control por parte del piloto, ahorrando así la energía que normalmente se gasta tratando de mantener una línea con viento racheado. El resultado es una experiencia de conducción más rápida y confiada, tanto si se trata de una moto potente como de un descenso por sinuosas carreteras de montaña
HexFin™
Los hoyuelos HexFin™ ABLC son las depresiones de forma hexagonal que se encuentran en cada Hyperfoil™ de nuestras llantas NSW de forma Sawtooth™. La forma angular de cada hoyuelo aumenta la mezcla de la capa límite para ayudar a mantener el flujo de aire unido a la llanta para reducir la resistencia aerodinámica y mejorar la estabilidad en vientos cruzados. Para mejorar aún más la eficacia de los hoyuelos hexagonales, están dispuestos en grupos con forma de aleta compuestos por hoyuelos de tamaño variable que trabajan en conjunto con cada Hyperfoil™ de una llanta Sawtooth™.
ImPress&trade
Zipp ha empleado la tecnología gráfica ImPress™, que imprime gráficos directamente en la rueda, para ayudar a que los hoyuelos hagan lo que fueron diseñados para hacer: ayudar a controlar el desprendimiento de vórtices, la velocidad a la que el aire se desprende de la rueda. Este control es crucial para la estabilidad. Los gráficos ImPress también dan a la NSW un aspecto sigiloso distintivo.
Zipp 454 NSW Carbon Clincher
Juego de bujes Zipp Cognition con tecnología Axial Clutch
Zipp NSW
00.1918.617.000
710845867231
710845867231
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