SRAM Cadena X01 Eagle de 12 velocidades Pincha hueca
Y también es el mayor contribuyente al rendimiento ultra suave, preciso, duradero y silencioso de la transmisión Eagle. Los eslabones de la cadena Eagle tienen un radio suave, sin bordes afilados ni chaflanes, lo que produce una reducción significativa del ruido, la fricción y el desgaste en los platos y los piñones del casete. Este diseño también permite una placa más plana, lo que significa un remachado de la cadena más consistente y una mayor resistencia general. La tecnología HARD CHROME prolonga la vida útil óptima de la cadena.
Características - Cadena Sram X01 Eagle
- Diseño y tecnología de cadena innovadores
- La cadena Eagle ha sido completamente rediseñada y se produce con una nueva tecnología de fabricación.
- El conector de cadena Eagle PowerLock con tecnología FLOW LINK proporciona un mejor guiado de la cadena y una mayor longevidad
- La cadena Eagle es la más silenciosa, fuerte y resistente al desgaste del mundo
- Las características y el diseño exclusivos también proporcionan una resistencia al desgaste significativamente mejorada en los casetes y anillos Eagle
Características del producto
- Uso: MTB
- Modelo: X01 Eagle
- Marcha: 12 velocidades
- Enlaces: 126
- Tecnología Destacada(s): FLOWLINK™, HARD CHROME™, POWERLOCK®, X-SYNC™
- Engranajes compatibles: Eagle™ 10-50t cassette solamente
- Enlace de cierre: Eagle™ PowerLock® PVD
- Plato exterior: Níquel + PVD
- Plato interior: Cromado + PVD
- Tratamiento del pasador: Cromo endurecido, Hollow Pin™
- Grupo recomendado: XX1 Eagle™, X01 Eagle™, GX Eagle™
- Compatibilidad: Eagle™
Color
- plata
Peso
- 264g (Información del fabricante)
Volumen de suministro
- 1 x Cadena Sram X01 Eagle de 12 velocidades con pasador hueco
Tecnologías
Cromo duro
La cadena SRAM HARD CHROME tiene cuatro veces más resistencia al alargamiento (desgaste) que nuestras otras cadenas. Esto se debe al nuevo proceso de acabado de los eslabones y rodillos interiores. La resistencia de los pernos de empuje y la resistencia final son equivalentes a nuestras cadenas actuales. La cadena HARD CHROME dura más y es igual de resistente.
Powerlock
Los ingenieros de cadenas de SRAM desarrollaron PowerLock como una forma de conectar nuestras cadenas sin necesidad de herramientas, segura y consistente. Aunque el PL no requiere herramientas especiales para su instalación, las tolerancias especialmente ajustadas de las transmisiones de 10 y 11 velocidades obligan a que cada PowerLock sirva para una sola aplicación.
X-Sync
Los platos SRAM X-SYNC 1x proporcionan el más alto nivel de rendimiento y durabilidad. Los bordes de los dientes cuadrados altos de SRAM X-SYNC enganchan la cadena antes que los dientes tradicionales en forma de triángulo. El perfil afilado y estrecho de los dientes, así como los bordes redondeados del chaflán, ayudan a gestionar una cadena desviada. Para ofrecer el mejor rendimiento posible en condiciones de barro, los platos X-SYNC se han diseñado con rebajes para limpiar el barro en los eslabones interiores de la cadena y los rodillos. Diseñados en Alemania, los platos X-SYNC son una parte integral de la transmisión SRAM 1x. No se aceptan imitaciones.
SRAM Eagle 1x
0710845788505
Top Kette
Fantastic chain. No longer am I a KMC fanboy, not for EAGLE drive trains... I've tried NX, GX, and X01 chains, and also KMC X12 chains including the blingy gold KMC X12 Ti-Ni chain. Foreword; I use chains to the same stretch/wear point intervals and then rotate them until they are all 0.5% stretched and chuck them. I measure chains across the entire length of 116 links on a hanging nail and a marked wall. And the chain are measured after a thorough degreasing. So far, I've not reached 0.5% stretch with any of them yet. Here are the results for my first interval at around 0.2% stretch/wear. The KMC X12 Ti-Ni was by far the worst. It took just 800km to reach 0.2% The NX and GX both took around 1400km to reach 0.2% The X01 chain is at 1100km and it's just too hard to measure the stretch from it's new mark. Around 0.3 or 0.4mm longer than new. I measured the NX chain around 1000km and it was around 0.1% worn. So the X01 chain is taking longer to wear than any of the above chains. I find the NX chain excellent value, although it can rust easily if not kept dry and clean. I ride in dusty desert conditions with about 250-300m of climbing across 30-40km of riding. Kitted, I weigh around 95KG.
Beste Kette, super Schaltbarkeit und lange Lebensdauer> leider teuer!
Shifts noticeably better than with GX chain.
Top Kette
Fantastic chain. No longer am I a KMC fanboy, not for EAGLE drive trains... I've tried NX, GX, and X01 chains, and also KMC X12 chains including the blingy gold KMC X12 Ti-Ni chain. Foreword; I use chains to the same stretch/wear point intervals and then rotate them until they are all 0.5% stretched and chuck them. I measure chains across the entire length of 116 links on a hanging nail and a marked wall. And the chain are measured after a thorough degreasing. So far, I've not reached 0.5% stretch with any of them yet. Here are the results for my first interval at around 0.2% stretch/wear. The KMC X12 Ti-Ni was by far the worst. It took just 800km to reach 0.2% The NX and GX both took around 1400km to reach 0.2% The X01 chain is at 1100km and it's just too hard to measure the stretch from it's new mark. Around 0.3 or 0.4mm longer than new. I measured the NX chain around 1000km and it was around 0.1% worn. So the X01 chain is taking longer to wear than any of the above chains. I find the NX chain excellent value, although it can rust easily if not kept dry and clean. I ride in dusty desert conditions with about 250-300m of climbing across 30-40km of riding. Kitted, I weigh around 95KG.
Beste Kette, super Schaltbarkeit und lange Lebensdauer> leider teuer!