Shimano GRX Di2 ST-RX815 11 velocidades Unidad STI trasera
Para gravel, carretera y ciclocross: GRX 11 velocidades Di2 STI unidad ST-RX815 derecha para freno de disco de Shimano
Todas las unidades STI incorporan un pivote de maneta de freno 18 mm más alto, una forma de maneta curvada y texturas antideslizantes en las superficies de contacto para un agarre óptimo incluso en los terrenos más accidentados. La gama STI de la familia GRX se completa con las STI RX800 y RX600 de 1x11 velocidades para enlaces sin cambio o funcionalidad DSP, incluida la versión 1x11 Di2 (ST-RX815), cuyos tres interruptores (dos en el lateral y uno en la parte superior de la bocina) pueden utilizarse para accionar dispositivos de terceros, como luces u ordenadores compatibles.
El GRX de SHIMANO es la primera familia de componentes específica para grava diseñada tanto para un progreso rápido como para un manejo seguro de la bicicleta en superficies sueltas. Es el resultado de un intenso y extenso proceso de investigación, pruebas y desarrollo que incorporó información y comentarios de innumerables ciclistas de todo el mundo en senderos, caminos forestales, pistas de grava y asfalto.Características - Shimano GRX Di2 ST-RX815 Unidad STI derecha de 11 velocidades
- La cubierta elevada evita la desalineación y el deslizamiento
- La muesca empotrada para el pulgar evita el deslizamiento hacia arriba
- Superficie antideslizante y revestimiento de la palanca de freno
- Mejora del accionamiento y el rendimiento de los frenos
- Eje de la palanca de freno más alto y palanca de freno curvada
- Mayor agarre y seguridad en terrenos accidentados y escarpados
- La mayor eficacia de frenado reduce la fatiga en trayectos largos
Características del producto
- Ámbito de uso: Grava, Carretera, Ciclocross
- Grupo: GRX Di2
- Modelo: ST-RX815
- Tipo: Dual-Control (STI)
- Montaje: derecha
- Marcha atrás: 11 velocidades
- Indicador óptico de marcha: No
- Ajuste de la anchura de agarre: Sí con herramienta
- Diámetro del manillar: 23,8 mm/24,2 mm
- Conexión del cable: Recta
- Tipo de freno: Sistema de freno hidráulico (freno de disco)
- Latiguillo de freno recomendado: SM-BH90-JK-SSR
- Pinza de freno recomendada: BR-RX810
- Disco de freno recomendado: SM-RT800
- Unidad principal: No
- Actualización del firmware Proyecto E-tube: Sí
- Interruptor de radio: Sí
- Número de conexiones del tubo E: 2
- Número de conexiones del tubo E: 0
- Interruptor remoto: 0
Material
- Palanca: Aluminio, lacado
- Mango: Plástico reforzado con fibra de vidrio
Color
- negro
Peso
- aprox. 285 g
Volumen de suministro
- 1 x Shimano GRX Di2 11 velocidades unidad STI ST-RX815 derecha para freno de disco
Tecnologías
SEIS SISTEMA ELECTRÓNICO INTELIGENTE SHIMANO
La innovadora tecnología de cambio de la SEIS sigue basándose en el SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS), cuyo extraordinario rendimiento de cambio ha quedado demostrado a lo largo de muchos años. La principal diferencia entre los sistemas es que el proceso de cambio ya no es mecánico, sino electrónico. Este sistema de cambio electrónico ha sido probado exhaustivamente a lo largo de los años por varios ciclistas profesionales en todas las condiciones imaginables, por ejemplo, lluvia, barro, frío extremo, sobre adoquines y también en una combinación de estos factores. Para cambiar de marcha basta con pulsar un botón. No es necesario hacer ningún esfuerzo para cambiar de marcha, lo que aporta claras ventajas, ya que el piloto siempre tiene un agarre firme del manillar y puede concentrarse en la conducción sin distraerse cambiando de marcha. El sistema de cambio permite cambiar de marcha con precisión y sin esfuerzo en todas las situaciones, incluso con las manos frías o cuando el piloto está completamente agotado. El rendimiento del cambio ya no se ve afectado por cables sucios o estirados, ya que la señal de cambio se transmite electrónicamente. Los botones de control funcionan de forma similar a las palancas mecánicas de doble mando, por lo que resulta fácil acostumbrarse al SEIS.
Tubo electrónico
La plataforma E-Tube ofrece una flexibilidad óptima. E-Tube transmite señales interactivas y alimenta todas las piezas mediante conexiones "plug & play". E-Tube es resistente a la corrosión, la dilatación y las heladas y garantiza un bajo mantenimiento. Y el SMPCE1 proporciona la conexión entre el PC y los componentes para actualizar el firmware. Los dispositivos digitales se mantienen al día y ofrecen un mejor funcionamiento mediante la actualización del firmware.
DI2 (INTELIGENCIA DIGITAL INTEGRADA)
El innovador sistema de cambio DI2 responde a los retos que plantea la transmisión de potencia en el ciclismo. DI2 permite un cambio de marchas inmediato, preciso y ultrarrápido, tanto la primera vez como siempre, con sólo pulsar un botón. Incluso en las condiciones más difíciles, el cambio funciona de forma precisa y controlada. Es más, incluso puede cambiar de marcha con mucha carga durante las subidas o la aceleración. Con DI2 lo tienes todo bajo control.
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