Magura Juego de frenos de disco MT Trail Sport HC de 1 dedo
4 pistones delante para una potencia de frenado máxima, 2 pistones detrás para una modulación perfecta. La ergonomía de la maneta HC más corta de 1 dedo permite una potencia de frenado total, de forma segura con un solo dedo.
Características - Magura MT Trail Sport
- Ergonomía Rendimiento La ergonomía de la maneta HC de aluminio más corta de 1 dedo permite una potencia de frenado total, de forma segura con un solo dedo
- Su entrada en el rendimiento 100% trail El probado concepto de pistón 4/2 no tiene por qué ser caro
- Materiales de alta calidad Componentes de alta calidad como la maneta de freno Carbotecture y el concepto 4/2 reducen el peso y garantizan la fiabilidad
Características del producto
- Uso Trail, all mountain, eMTB, eMobility, trekking, touring, bicicleta de carga
- Características técnicas:
- Delantero: pinza flotante de 4 pistones totalmente hidráulica
- Trasera: Pinza flotante totalmente hidráulica de 2 pistones
- Sistema de frenos: Abierto, con depósito
- Montaje de la pinza de freno según norma interna (IS2000): Sí, adaptador
- Ajuste de las pastillas: Automático
- Montaje de pinza de freno postmount (PM): Sí, montaje directo
- Líquido de frenos: Aceite mineral MAGURA Royal Blood
- Tubo de freno: Tubo MAGURA Disc (fácil de acortar)
- Tipo de palanca: palanca HC de 1 dedo
- EBT: Sí
- BAT/TPA: No
- Racor Banjo: Sí
- Ajuste de alcance: Sí - Herramienta SW3
- Mezcla de cambio: Sí
- Mezclaremota : Sí
- Longitudes de cable:
- Rueda delantera 1000mm
- Rueda trasera 2000mm
- Palanca: 1 dedo
- interruptor eBike: No
- Montaje: PM/IS
- Disco de freno recomendado: Storm HC
Material
- Maestro Carbotecture
- Palanca Aluminio
- Calibre: Aluminio
Color
- negro
Peso
- aprox. 485g (información del fabricante)
Volumen de suministro
- 1 x MT Trail Sport HC frenos de disco de 1 dedo y 4 pistones delante
- 1 x MT Trail Sport HC frenos de disco 1-dedo 2-piston trasero
- 2 x Latiguillo de freno 1000mm delante / 2000mm detrás (acortable)
- 1 x pastillas de freno Magura Performance 8.P delante
- 1 x Pastillas de freno Magura Performance 7.P detrás
- 4 x Tornillos de fijación
- 2 x Pasador de inserción
- 2 x Oliva
- 2 x Seguro de transporte
- ¡Frenos de disco listos para montar, llenar y purgar!
Tecnología
¿Qué es Carbotecture?En la sensible industria de motocicletas y bicicletas, MAGURA es sinónimo de la más alta calidad, fiabilidad y componentes sofisticados gracias a su propia producción en Alemania. Con el desarrollo de materiales y procesos especiales como Carbotecture® y Carbolay®, hemos hecho posibles diseños y construcciones que ningún otro fabricante puede realizar. En nuestros centros de producción y montaje de Hülben y Hengen, muy cerca de la fábrica original de Bad Urach, hemos establecido un sistema de garantía de calidad extremadamente eficaz. Ligeros, muy estables y al mismo tiempo con un funcionamiento absolutamente fiable durante muchos años - para nuestros frenos MAGURA realizamos estos aspectos con varios plásticos de desarrollo propio. Llamarlos plásticos sería un verdadero insulto.
Nos consideramos arquitectos de nuestros materiales: así surgió nuestro material básico Carbotecture®, una combinación de carbono y arquitectura. Una mezcla de polímeros de alta tecnología y fibras de carbono o vidrio se transforma en un granulado de plástico mediante varios procesos complejos. Durante el proceso de fabricación, desde este granulado hasta el componente acabado, las fibras de carbono se adaptan de forma óptima a los requisitos de carga. Con este proceso Carboflow, se puede crear cualquier forma deseada a partir del granulado mediante moldeo por inyección. En comparación con el clásico material ligero de aluminio, nuestro Carbotecture® ofrece ventajas significativas: Con una resistencia a la tracción y a la rotura idéntica a la del aluminio, Carbotecture® es un 50% más ligero, por lo que sólo pesa la mitad Carbotecture® es un material de ensueño, pero sólo gracias a nuestras máquinas y procesos altamente desarrollados: son posibles superficies lisas en todas las formas complejas. Así es como se crean nuestras manetas de freno rígidas y ligeras a la vez. BMW también confía en las propiedades especiales de Carbotecture® para sus motocicletas, y el cilindro maestro del embrague de la BMW GS también está fabricado con este material.
Con nuestro material Carbotecture SL®, aumentamos esta resistencia al tiempo que reducimos el peso al incorporar fibras de carbono de longitud media en las poliamidas en lugar de cortas. Las manetas de freno de nuestra galardonada serie de frenos de disco MT están fabricadas con Carbotecture® y Carbotecture SL®.
Otro material es Carbolay®, que se produce en un proceso totalmente automatizado. Las fibras de carbono se colocan en función de la carga mediante un proceso textil y se impregnan con resina de forma totalmente automática en un molde. Esto permite fabricar palancas de freno en Carbolay® con una forma atractiva y ergonómicamente optimizada: Transmisión perfecta de la fuerza de los dedos gracias a una gran rigidez combinada con un bajo peso de los componentes.
Archivo del ganador de la prueba
MountainBike 12/2018 - Test: "Frenos de precio: frenos de precio atractivo" - Resultado del test: Muy bueno (78 puntos)World of MTB - Lo mejor de 2018
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Tolle Bremse und dank der HC 1 Finger Hebel kamen sie auch überhaupt in betracht. Ich weiß nicht was sich Magura sonst bei diesen riesigen Hebeln denkt? Muss bei dem Anblick immer an Motorradbremsen denken. Der MT5 Sattel packt in Verbindung mit der 203er Scheibe ordentlich zu. Hinten muss ich mich erst an die schwächere Bremsleistung gewöhnen. Man merkt den Unterschied schon deutlich trotz 180er Scheibe an dem MT4 Sattel. Auf dem Trail ist es aber angenehm weil sich dadurch die hintere Bremse super Dosieren lässt. Vor allem bei den nassen und rutschigen Bedingungen kommt das zugute. Manuals und Wheelies lassen sich somit auch super dosieren. Hinten werde ich schauen ob sich dieBremsleistung mit den Race Belägen erhöhen lässt, und zur Not kommt ein 203er Scheibe dran. An all meinen Rädern waren bisher Sram Bremsen dran (Code, Guide RS). Mit denen ich über die Dauer nie zufrieden war. Ständig Luft oder Wasser im System und somit keine konstante Bremskraft möglich. Ich hoffe und denke die Problem sind mit der Magura passé dank des Mineralöls.
Great brake for this price!
Great break set for an incredible price! There's not much left to say about the MT5's performance. This Trail Sport set with the MT4 rear break is even better in my opinion. It comes with the much more practical 1-finger levers, weighs less and distributes the front/rear break performance in a more logical way. Yes, it takes time getting used to since you'll expect the rear break to be much more sensitive than the front. But once you figured it out, it works so perfectly that you start to question all other, equally distributed breaking systems. It's also super easy to install, even for newbies like me.
Very good brakes, bought for street trial bike. Also very easy to cut hose, just check magura video on youtube.
Die Montage der Magura ist echt einfach, auch das kürzen der Leitung und entlüften ganz easy. Auch für einen der nicht jeden Tag am Fahrrad bastelt. Die Bremswirkung ist auch zu meinen Alten Bremsen (Tektro) viel besser und angenehmer. Man kann super dosieren. Was den Langzeittest angeht werde ich noch nach fügen, aber denke würd auch Positiv ausfallen. Denn alles ist besser als meine vorherigen Bremsen ;-)
Super Bremse! Allerdings nur in Verbindung mit Shimano XT-Scheiben. Mit den original Magura-Scheiben ratterte die Bremse wie das ABS beim Auto. Mit den XT-Scheiben läuft sie einwandfrei.
Sehr kraftvoll, vermisse auch hinten keine Bremskraft. Einstellen geht gut, die kurzen Hebel liegen gut am Finger. Entlüften geht recht einfach, war nach Leitungskürzen nötig. Die eingebauten Beläge an der MT5 vorn sind allerdings blöd zu wechseln. Werde die gegen die 8P tauschen, wenn verschlissen.
Exellent brakes ,for the very best price!!!
Verbaut an einem XC Hardtail ist die Hniterbremse sehr gut dosierbar, die Vorderbremse ist ein Wurfanker. Einbau, Leitung kürzen und entlüften war absolut problemlos. Uneingeschränkt zu empfehlen
Super Bremse und dank der 1 Finger Hebel.Der MT5 Sattel packt in Verbindung mit einer 203 Scheibe bissig zu. Die Hinterrad Bremse mit dem MT4 Sattel ist sehr gut dosierbar. Einbau der Bremse sehr einfach, die Leitung zu kürzen und entlüften war absolut problemlos. die Bremse Magura MT Trail absolut empfehlenswert.
Great brakes until you fall and break one lever off. In a benign fall on a wet trail, with break levers loosely tightened to freely rotate, one lever hit a rock and completely broke off nonetheless. A day on the trails ruined. I'll install shimano levers and upgrade to "Shigura" :)
Ich habe die Bremsen zusammen mit den Magura Storm SL2 Bremsscheiben gekauft. Fährt sich bis jetzt super und reibungslos. Mit etwas Vorkenntnis und handwerklichem Geschick ist die Montage und Entlüften mithilfe des Magura Service-Kits auch in Eigenarbeit möglich. Ich habe für den Einbau (inklusive Bremsleitung durch den Rahmen fädeln) mit Entlüften ca anschließendem Entlüften ca 2,5h gebraucht.
Top Bremse für einen top Preis.
Buena calidad precio. Después de un uso intenso y largo puedo decir que son buenos en gama media para un uso trail. Positivo: frenada progresiva y buena resistencia a la fatiga (tengo discos de 180mm). Maneta muy ergonómica y fácil de usar con un dedo. No he tenido que purgarlos en ningún momento con un uso intenso que les doy. Negativo: Hace falta tener fuerza en el antebrazo en bajadas largas pues aunque la maneta no cede ni un milímetro si que se nota la fuerza que hay que hacer durante largas bajadas. Las pastillas delanteras duran poco a pesar de ser doble pistón. Tienes que llevar dos juegos de pastillas de repuesto, puesto que delante es doble pistón y atrás uno.
amazing power and modulation, high class brakes at a low price
Sehr gute Trail Bremse !!. Ich habe die Bremse an einem neuen Bike verbaut an dem eine SRAM G2 RS war. Ich kann nur sagen das Sie leichter ist und ein besseres Gefühl gibt und vor allen vorne mehr Power hat. Die Leistung vorne ist super und man hat stets eine gute Kontrolle. Nach der XT Bremse die beste die ich jeweils hatte. Hinten muss man schon sagen das die Power geringer ist, aber immer mehr als gut. Daher eine super Kombination die Sinn und Verstand hat. Der Einbau und das Leitungskürzen war mit dem Magura Kit und die YouTube Videos sehr leicht. och dazu Made in Germany und sichert Arbeitsplätzte. Klare Kaufempfehlung für diesen super Preis !!
Très bons freins puissants et endurants pour tout type de terrain XC/Trail/Bike park
Jebenica frende
Ich fahre die Bremse nun über 3 Jahre und bin vollkommen zufrieden, mein Setup besteht aus Shimano RT86 203mm Scheiben und den Performance Belägen, die Bremsleistung ist hervorragend und sehr gut dosierbar, selbst im bikepark kein überhitzen oder fading. Als Tip für fahrer die immer mal wieder mit fading zu kämpfen haben, Ich nutze das trickstuff bionol welches temperatur beständig bis 380grad ist und Biologisch abbaubar.
Tolle Bremse und dank der HC 1 Finger Hebel kamen sie auch überhaupt in betracht. Ich weiß nicht was sich Magura sonst bei diesen riesigen Hebeln denkt? Muss bei dem Anblick immer an Motorradbremsen denken. Der MT5 Sattel packt in Verbindung mit der 203er Scheibe ordentlich zu. Hinten muss ich mich erst an die schwächere Bremsleistung gewöhnen. Man merkt den Unterschied schon deutlich trotz 180er Scheibe an dem MT4 Sattel. Auf dem Trail ist es aber angenehm weil sich dadurch die hintere Bremse super Dosieren lässt. Vor allem bei den nassen und rutschigen Bedingungen kommt das zugute. Manuals und Wheelies lassen sich somit auch super dosieren. Hinten werde ich schauen ob sich dieBremsleistung mit den Race Belägen erhöhen lässt, und zur Not kommt ein 203er Scheibe dran. An all meinen Rädern waren bisher Sram Bremsen dran (Code, Guide RS). Mit denen ich über die Dauer nie zufrieden war. Ständig Luft oder Wasser im System und somit keine konstante Bremskraft möglich. Ich hoffe und denke die Problem sind mit der Magura passé dank des Mineralöls.
Great brake for this price!
Great break set for an incredible price! There's not much left to say about the MT5's performance. This Trail Sport set with the MT4 rear break is even better in my opinion. It comes with the much more practical 1-finger levers, weighs less and distributes the front/rear break performance in a more logical way. Yes, it takes time getting used to since you'll expect the rear break to be much more sensitive than the front. But once you figured it out, it works so perfectly that you start to question all other, equally distributed breaking systems. It's also super easy to install, even for newbies like me.