DT Swiss Rueda trasera HE 1800 Spline® 32 28" HYBRID
Tanto si simplemente quieres disfrutar de un apoyo extra en las subidas como si necesitas esos vatios adicionales para seguir a tus compañeros de carrera. La HE 1800 SPLINE 32 está preparada para cualquier reto de e-road.
Características del producto - Rueda trasera HE 1800 SPLINE® 32 Hybrid
- Uso: Bicicleta de carretera / Resistencia / Híbrida
- Modelo: HE 1800
- Tamaño de la rueda: 28
- Diámetro de la llanta: 622mm
- Cuerpo del buje: Shimano 9-/10-/11 velocidades
- Tipo de llanta: Clincher
- Preparada para Tubeless: Sí
- Ancho interior: 20mm
- Ancho exterior: 24mm
- Altura de la llanta: 32mm
- Agujeros/radios: 28
- Cordón: 3-cross (1:1)
- Tipo de buje: 370
- Agujero de la válvula: Presta / SV Ø 6,5 mm
- Sistema de frenos: Disco Center Lock
- Radios: DT aero comp® hybrid straightpull
- Cabecillas: DT ProLock Squorx ProHead alu
- Sistema de buje libre: 3 trinquetes
- Peso máximo recomendado del sistema: 130 kg (peso corporal + bicicleta + equipo)
- Clasificación ASTM : 2
Sistema de eje de buje (elegir variante)
- 12/142mm
- 12/148mm - Boost
Material
- Llanta: Aluminio
- Bujes: Aluminio
- Radio: Acero inoxidable
- Espiga: Aluminio
- Cuerpo de la rueda libre: Aluminio
Color
- negro
Peso (información del fabricante)
- 12/142mm: 1078g
- 12/148mm- Boost: 1083g
Volumen de suministro
- 1 x Rueda trasera HE 1800 SPLINE® 32 Hybrid
- 1 x Válvula Tubeless Carretera 40mm
- 1 x Cinta Tubeless 23mm
Tecnologías
Tecnología SPLINE
Con sus carcasas de buje intrincadamente mecanizadas, sus radios inteligentemente posicionados y su probada tecnología de rueda libre, las nuevas ruedas DT Swiss SPLINE® para 2013 están diseñadas pensando en las necesidades de la conducción moderna. La combinación de una gran atención a los detalles y la legendaria fiabilidad de DT Swiss en las nuevas ruedas SPLINE® le hará sonreír año tras año.
Tecnología Straightpull
El término Straightpull se refiere a los radios sin curva en la cabeza. Este diseño permite una relación ideal entre fuerza y peso en comparación con los radios convencionales. Debido a su alineación más precisa y a su trayectoria directa, la tecnología de radios Straightpull crea una rueda más rígida y con mayor capacidad de respuesta.
Tecnología de cubos
Los bujes DT Swiss se han ganado su legendaria reputación de calidad y rendimiento. Hay múltiples características que hacen de este producto un ganador: El mecanismo de accionamiento Ratchet System® es extremadamente duradero, fiable y puede ser reparado sin herramientas especiales en minutos, gracias a su sencillo montaje a presión. El montaje a presión también permite que todos los bujes funcionen con casi cualquier configuración de eje existente, lo que los hace compatibles con casi todas las bicicletas. Las juntas sin contacto y la construcción de alta precisión garantizan la suavidad de los rodamientos; cada parte de la energía del ciclista se transforma en impulso hacia delante. Estas características y el diseño superligero de todas las piezas del buje destacan el legado de competición de este buje clásico.
Los detalles técnicos de los kits de conversión, los kits de rotor y los kits sin cámara los encontrará a continuación en formato PDF
Kits de conversión >>> aquí <<< |
Rotor-Kits >>> aquí <<< |
Kits Tubeless >>> aquí <<<< |
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Tanto si simplemente quieres disfrutar de un apoyo extra en las subidas como si necesitas esos vatios adicionales para seguir a tus compañeros de carrera. La HE 1800 SPLINE 32 está preparada para cualquier reto de e-road.
Características del producto - Rueda trasera HE 1800 SPLINE® 32 Hybrid
- Uso: Bicicleta de carretera / Resistencia / Híbrida
- Modelo: HE 1800
- Tamaño de la rueda: 28
- Diámetro de la llanta: 622mm
- Cuerpo del buje: Shimano 9-/10-/11 velocidades
- Tipo de llanta: Clincher
- Preparada para Tubeless: Sí
- Ancho interior: 20mm
- Ancho exterior: 24mm
- Altura de la llanta: 32mm
- Agujeros/radios: 28
- Cordón: 3-cross (1:1)
- Tipo de buje: 370
- Agujero de la válvula: Presta / SV Ø 6,5 mm
- Sistema de frenos: Disco Center Lock
- Radios: DT aero comp® hybrid straightpull
- Cabecillas: DT ProLock Squorx ProHead alu
- Sistema de buje libre: 3 trinquetes
- Peso máximo recomendado del sistema: 130 kg (peso corporal + bicicleta + equipo)
- Clasificación ASTM : 2
Sistema de eje de buje (elegir variante)
- 12/142mm
- 12/148mm - Boost
Material
- Llanta: Aluminio
- Bujes: Aluminio
- Radio: Acero inoxidable
- Espiga: Aluminio
- Cuerpo de la rueda libre: Aluminio
Color
- negro
Peso (información del fabricante)
- 12/142mm: 1078g
- 12/148mm- Boost: 1083g
Volumen de suministro
- 1 x Rueda trasera HE 1800 SPLINE® 32 Hybrid
- 1 x Válvula Tubeless Carretera 40mm
- 1 x Cinta Tubeless 23mm
Tecnologías
Tecnología SPLINE
Con sus carcasas de buje intrincadamente mecanizadas, sus radios inteligentemente posicionados y su probada tecnología de rueda libre, las nuevas ruedas DT Swiss SPLINE® para 2013 están diseñadas pensando en las necesidades de la conducción moderna. La combinación de una gran atención a los detalles y la legendaria fiabilidad de DT Swiss en las nuevas ruedas SPLINE® le hará sonreír año tras año.
Tecnología Straightpull
El término Straightpull se refiere a los radios sin curva en la cabeza. Este diseño permite una relación ideal entre fuerza y peso en comparación con los radios convencionales. Debido a su alineación más precisa y a su trayectoria directa, la tecnología de radios Straightpull crea una rueda más rígida y con mayor capacidad de respuesta.
Tecnología de cubos
Los bujes DT Swiss se han ganado su legendaria reputación de calidad y rendimiento. Hay múltiples características que hacen de este producto un ganador: El mecanismo de accionamiento Ratchet System® es extremadamente duradero, fiable y puede ser reparado sin herramientas especiales en minutos, gracias a su sencillo montaje a presión. El montaje a presión también permite que todos los bujes funcionen con casi cualquier configuración de eje existente, lo que los hace compatibles con casi todas las bicicletas. Las juntas sin contacto y la construcción de alta precisión garantizan la suavidad de los rodamientos; cada parte de la energía del ciclista se transforma en impulso hacia delante. Estas características y el diseño superligero de todas las piezas del buje destacan el legado de competición de este buje clásico.
Los detalles técnicos de los kits de conversión, los kits de rotor y los kits sin cámara los encontrará a continuación en formato PDF
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