Características del producto - DT Swiss CR 1600 Spline
- Uso: Cross Road
- Modelo: CR 1600 Spline
- Tamaño de la rueda: 29
- Diámetro de la llanta: 622mm
- Tipo de llanta: Plegable / Clincher
- Preparada para Tubeless: Sí
- Ancho interior: 22mm
- Ancho exterior: 26mm
- Altura de la llanta: 25mm
- Tipo de buje : 350
- Sistema de eje: 12 x 100mm
- Agujeros/radios: 24
- Agujero de la válvula: Presta / SV Ø 6,5 mm
- Montaje del disco: Center Lock
- Radios: DT aero comp® wide straightpull
- Cabecillas: DT ProLock Squorx ProHead alu
- Cordaje: 2-cross (1:1)
- Peso máximo recomendado del sistema: 130 kg (peso corporal + bicicleta + equipo)
- Clasificación ASTM: 2
Material
- Llanta: Aluminio
- Bujes: Aluminio
- Radio: Acero inoxidable
- Espiga: Aluminio
Color
- negro
Peso
- 791g (Información del fabricante)
Volumen de suministro
- Rueda delantera DT Swiss CR 1600 Spline DB
- 1 x Válvula Tubeless 32mm
- 1 x fondo de llanta Tubeless 25mm
Tecnologías
Tecnología SPLINE
Con sus carcasas de buje intrincadamente mecanizadas, sus radios inteligentemente posicionados y su probada tecnología de rueda libre, las nuevas ruedas DT Swiss SPLINE® para 2013 están diseñadas pensando en las necesidades de la conducción moderna. Productos como las ruedas SPLINE® permiten a los ciclistas ir más rápido y más lejos, haciendo que la experiencia del ciclismo sea aún más divertida.La combinación de una gran atención a los detalles y la legendaria fiabilidad de DT Swiss que ofrecen las nuevas ruedas SPLINE® le hará sonreír paseo tras paseo, año tras año.
Tecnología Straightpull
El término Straightpull se refiere a los radios sin curva en la cabeza. Este diseño permite una relación ideal entre fuerza y peso en comparación con los radios convencionales. Debido a su alineación más precisa y a su trayectoria directa, la tecnología de radios Straightpull crea una rueda más rígida y con mayor capacidad de respuesta.
Soporte de DT Swiss para la conversión
El sitio de soporte ofrece una visión general y puede ayudarle a encontrar el kit de conversión adecuado para convertir su buje para adaptarse a una nueva medida de eje o para un nuevo conjunto de grupo.
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