Continental TopContact Winter II Premium 37-622
Características - TopContact Winter II Premuim 37-622
- Diseñado específicamente para bicicletas eléctricas - un compañero fiable durante los meses de frío
- Diseño de la banda de rodadura acanalada de gran agarre basado en nuestro conocimiento como fabricante líder de neumáticos de invierno para automóviles
- Excelente protección antipinchazos gracias al inserto de protección antipinchazos Vectran&trade
- Compuesto especial de neumáticos de invierno para el agarre en carreteras cubiertas de nieve y en superficies húmedas y resbaladizas
- Control total en carreteras resbaladizas, nevadas y superficies húmedas gracias a su dibujo laminar de agarre
- Los conductores de este neumático se benefician de nuestro know-how como fabricante líder de neumáticos de invierno para coches y camiones
- Certificado ECE-R75: Recomendado para e-bikes hasta 50km/h
Características del producto
- ETRTO: 37-622
- Dimensión: 28 x 1 3/8 x 1 5/8
- Tecnología: Vectran Breaker
- Tipo: negro/negro Skin Reflex plegable
- TPI: 3/180
- Presión: 4,0-6,0 bar (58-85 psi)
Peso
- 470g (información del fabricante)
Volumen de suministro
- 1 x TopContact Winter II Premium 37-622 Plegable
Tecnologías
Vectran - La referencia en protección antipinchazosVectran™ es una fibra de alta tecnología fabricada sintéticamente a partir de un modelo natural. Como la seda de araña, Vectran™ es un polímero de cristal líquido (LCP). Vectran™ se hila a partir del polímero líquido fundido Vectra y se procesa posteriormente hasta obtener un hilo de varias hebras. La seda de araña como Vectran™ tiene una enorme resistencia al desgarro con un peso muy bajo: Exactamente las propiedades adecuadas para procesar en un neumático de bicicleta Continental de primera calidad como un inserto de protección contra los pinchazos. Un Vectran™ Breaker es más ligero, más flexible y protege más eficazmente contra los cortes que el rompedor de nylon comparable. Vectran™ Breaker no afecta negativamente a la resistencia a la rodadura.
E50 - Adecuado para E-Bikes
Para nuestro neumático de E-Bike nos basamos en más de 100 años de experiencia con neumáticos de ciclomotores y motocicletas. Todos nuestros neumáticos de ciudad/trekking están clasificados para una velocidad estándar de al menos 25 km/h. Los neumáticos marcados como e50 también están certificados para S-Pedelecs. Con su estructura de alta calidad, la protección contra pinchazos es alta y la resistencia a la rodadura es baja, ofreciendo protección contra el desgaste prematuro provocado por la fuerza de conducción adicional.
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Was für ein Unterschied auf schnee- oder eisbedeckter Straße im Vergleich zu einer "Normalbereifung". Die Investition hat sich auf jeden Fall gelohnt. Der Rollwiderstand ist zwar höher, aber dafür ist die Straßenhaftung genial. Super Reifen!
Griffiger, leichter und gut rollender Winterreifen. Auch stürbar besserer Grip auf nassem Laub. Nur die vielen "Haare" der Reifen schleudern viel Dreck aufs Rad und den Fahrer. Die fahren sich leider nicht schnell ab. Deshalb nur 4 Sterne.
Täglicher Einsatz beim zügigen Pendeln in der Stadt. Wurde diesen Winter noch nicht sehr gefordert, aber die zwei, drei Schnee- und Eistage hat er bestens gemeistert. Auf 1cm Schnee - mehr gab's nicht - konnte ich per Vorderradbremsung immerhin das Hinterrad in die Luft bewegen, ohne wegzurutschen. Leider etwas schmal, daher -1 Stern.
Been running Schwalbe Marathon - Winter on my sporty commuter for a couple of years because of their grip superiority, but been longing for alternatives to their dishearting heaviness and discomfort. TopContact Winter premium II (37mm) got on my scopes and really delivered. Great comforting smoothness and light enough to reduce the constant effort needed over speed killing cluttered ice in northern Sweden. Sure they won’t allow a hard-lean curve like spiked tires, but are surprisingly secure and haven’t toppled me even once. Acts like a good soft eraser on paper at the stress-point, which makes any surface movement predictable. A bit pricy, but well worth a more snappy bike feel and continued cycling inspiration when tarmac gets long gone.
Ich habe mir den Reifen auf Grund der vielfältigen Empfehlungen für mein Cross-Rennrad gekauft, weil ich mir dort keine Spikes montieren wollte. Auf den ersten Blick machte der Reifen einen ordentlichen Eindruck, der sich aber beim Fahren leider nicht bestätigt hat. Der Reifen ist bei Straßenglätte einem Spikereifen weit (!) unterlegen und vermutlich kaum besser als ein ganz normaler profilierter Crossreifen. Jedenfalls bin ich in der ersten Kurve auf einer leicht angefrorenen Stelle trotz vorsichter Fahrweise mit dem Hinterrad gleich weggerutscht und konnte einen Sturz nur knapp verhindern. Was mich aber fast noch mehr stört, ist der Rollwiderstand. Bei einem E-Bike mag man das tolerieren, bei einem flotten sportlichen Rad ist der Spaß aber schnell zu Ende. Das Rad läuft - vermutlich wegen der vielen kleinen Haare - wie mit einem Plattfuß. Deshalb habe ich den Reifen wieder abmontiert und werde wieder zu klassischen Spikes zurückkehren - soweit notwendig. Für mich ist der Reifen keine wirklich gute Lösung. Schade.
Was für ein Unterschied auf schnee- oder eisbedeckter Straße im Vergleich zu einer "Normalbereifung". Die Investition hat sich auf jeden Fall gelohnt. Der Rollwiderstand ist zwar höher, aber dafür ist die Straßenhaftung genial. Super Reifen!
Griffiger, leichter und gut rollender Winterreifen. Auch stürbar besserer Grip auf nassem Laub. Nur die vielen "Haare" der Reifen schleudern viel Dreck aufs Rad und den Fahrer. Die fahren sich leider nicht schnell ab. Deshalb nur 4 Sterne.
Täglicher Einsatz beim zügigen Pendeln in der Stadt. Wurde diesen Winter noch nicht sehr gefordert, aber die zwei, drei Schnee- und Eistage hat er bestens gemeistert. Auf 1cm Schnee - mehr gab's nicht - konnte ich per Vorderradbremsung immerhin das Hinterrad in die Luft bewegen, ohne wegzurutschen. Leider etwas schmal, daher -1 Stern.