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20094329
Fizik Argo Tempo R5 150 Saddle
The Fizik Tempo Argo R5 with 150 mm width is a versatile endurance road saddle with a short-nosed design and generous ischial support that encourages stability. Where a traditional saddle shape encourages riders to shift their position frequently for better leverage, Argo puts the rider in a more planted position, making for greater stability and better weight distribution (no box packaging).

Tempo Argo’s short length allows the rider to sit further forward without placing undue pressure on sensitive tissues. It also features an ergonomic cutout that was developed using detailed pressure analysis and input from medical experts.


Features - Fizik Tempo Argo R5 150mm

  • Tempo: Versatility road series designed for the most enjoyable riding experience
  • Argo: Versatile short nose saddle that encourages stability and reliefs pressure on soft tissue area
  • R5: A combination of a ride compliant carbon reinforced nylon shell and an S-Alloy rail
  • Wingflex: The shell's side edges flex and adapt to rider's inner legs movement
  • Type 2 foam: Progressive cushioning, with lower compression modulus

Product features

  • Use: Road
  • Model: Tempo
  • Gender: Men
  • Rails: 7mm
  • Size: 260 x 150mm

Material

  • Shell: Carbon-reinforced nylon
  • Rail: Aluminium
  • Cover: Microtex
  • Padding: Foam (Typ 2)

Color

  • black

Weight

  • approx. 240g

Scope of delivery

  • 1 x Fizik Tempo Argo R5 Saddle (no box packaging)

Technology

WINGFLEX
WING FLEX™ shell has engineered flexibility along the edges where the inner thighs contact the saddle. By allowing this area to flex, the rider can achieve a full range of leg movement in a wide range of riding positions. Wing Flex allows the saddle to adapt to the rider rather than the rider having to get used to the saddle.


WING FLEX

70D9S 023A22
Fizik Argo Tempo R5 150 Saddle
The Fizik Tempo Argo R5 with 150 mm width is a versatile endurance road saddle with a short-nosed design and generous ischial support that encourages stability. Where a traditional saddle shape encourages riders to shift their position frequently for better leverage, Argo puts the rider in a more planted position, making for greater stability and better weight distribution (no box packaging).

Tempo Argo’s short length allows the rider to sit further forward without placing undue pressure on sensitive tissues. It also features an ergonomic cutout that was developed using detailed pressure analysis and input from medical experts.


Features - Fizik Tempo Argo R5 150mm

  • Tempo: Versatility road series designed for the most enjoyable riding experience
  • Argo: Versatile short nose saddle that encourages stability and reliefs pressure on soft tissue area
  • R5: A combination of a ride compliant carbon reinforced nylon shell and an S-Alloy rail
  • Wingflex: The shell's side edges flex and adapt to rider's inner legs movement
  • Type 2 foam: Progressive cushioning, with lower compression modulus

Product features

  • Use: Road
  • Model: Tempo
  • Gender: Men
  • Rails: 7mm
  • Size: 260 x 150mm

Material

  • Shell: Carbon-reinforced nylon
  • Rail: Aluminium
  • Cover: Microtex
  • Padding: Foam (Typ 2)

Color

  • black

Weight

  • approx. 240g

Scope of delivery

  • 1 x Fizik Tempo Argo R5 Saddle (no box packaging)

Technology

WINGFLEX
WING FLEX™ shell has engineered flexibility along the edges where the inner thighs contact the saddle. By allowing this area to flex, the rider can achieve a full range of leg movement in a wide range of riding positions. Wing Flex allows the saddle to adapt to the rider rather than the rider having to get used to the saddle.


WING FLEX

70D9S 023A22
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Also ich fahre gerne harte Sättel, aber der Argo Tempo ist wirklich so bequem wie ein Backstein! Die Kanten der Aussparung in der Mitte sind einfach viel zu hart, völlig daneben. Der "Terry Fly Arteria Gel" ist als nachfolgender Kauf wirklich viel bequemer. Obwohl dieser Sattel von den Maßen (außer der Länge) und dem Design ähnlich ist. An Bequemlichkeit geht auf lange Strecken für mich nichts über den Brooks C13 all weather (Carbon) oder den C15 all weather (Stahlunterkonstruktion). Leider sind die Brooks Sattel sehr schwer, dafür aber unzerstörbar.

Der Argo Tempo ist ein wirklich guter Sattel für Rennräder in der Preisklasse. Ja er ist vielleicht ein wenig hart, aber dafür mit der passenden Radhose wie gemacht auf längere Ausfahrten. Auch die Verarbeitung des Sattels ist Fizik typisch sehr gut ! Wichtig ist, dass die Sitzknchenabstände richtig gemessen werden und wirklich auf den Sitzknochen dann sitzt,

Von diesem Sattel kann ich persönlich nur abraten. Absolut furchtbar, egal wie man den Sattel auch einstellt. Wie Vorredner sagte "Backstein". Sieht "stylish" aus, ist aber auch schon alles. Voll schiefe gegangene  S-Works Power Sattel Kopie. Da bin ich von Fizik eigentlich besseres gewohnt. 

Also ich fahre gerne harte Sättel, aber der Argo Tempo ist wirklich so bequem wie ein Backstein! Die Kanten der Aussparung in der Mitte sind einfach viel zu hart, völlig daneben. Der "Terry Fly Arteria Gel" ist als nachfolgender Kauf wirklich viel bequemer. Obwohl dieser Sattel von den Maßen (außer der Länge) und dem Design ähnlich ist. An Bequemlichkeit geht auf lange Strecken für mich nichts über den Brooks C13 all weather (Carbon) oder den C15 all weather (Stahlunterkonstruktion). Leider sind die Brooks Sattel sehr schwer, dafür aber unzerstörbar.

Der Argo Tempo ist ein wirklich guter Sattel für Rennräder in der Preisklasse. Ja er ist vielleicht ein wenig hart, aber dafür mit der passenden Radhose wie gemacht auf längere Ausfahrten. Auch die Verarbeitung des Sattels ist Fizik typisch sehr gut ! Wichtig ist, dass die Sitzknchenabstände richtig gemessen werden und wirklich auf den Sitzknochen dann sitzt,

Von diesem Sattel kann ich persönlich nur abraten. Absolut furchtbar, egal wie man den Sattel auch einstellt. Wie Vorredner sagte "Backstein". Sieht "stylish" aus, ist aber auch schon alles. Voll schiefe gegangene  S-Works Power Sattel Kopie. Da bin ich von Fizik eigentlich besseres gewohnt. 

Ich kann meine Vorrednern leider gar nicht zustimmen. Jeder Rennradfahrer weiß, dass auf längeren Fahrten der "harte" Sattel deutlich bequemer ist als ein "weicherer". Deshalb kriegt der Sattel von mir auch fünf Sterne und eine klar Kaufempfehlung!

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