Challenge Gravel Grinder TLR Folding tyre
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- In stock, delivery time 1-3 days
Product features - Gravel Grinder TLR Folding Tyre
- Use: Gravel, Cyclocross
- Casing: Nylon Superlight
- Tubeless Ready: Yes
- Bead type: Aramid
- Tire type: Folding
- TPI: 120
Size (choose variant)
- 622x33 (700x33c)
- 622x38 (700x38c)
- 622x42 (700x42c)
Color
- black
Weight (manufacturer information)
- 622x33: 370 g
- 622x38: 390 g
- 622x42: 450 g
Scope of delivery
- 1 x Challenge Gravel Grinder Pro Folding Tyre
Technology
TLR
TLR tires versions can be ridden tubeless adding sealant but are also able to run with an inner tube. Vulcanized version ensures durability. Maximum comfort is given by the handmade construction; in this version, a bead-to-bead inner coating gives added puncture protection to these new tubeless ready tires and greatly reduces any air pressure dissipation. Enhanced longevity has been gained with the addition of an aramid bead protection strip, to reduce rim chafing.
8855627020441
Fahre diesen Reifen seit ca. 2.000 Km in der 33er breite. Grundsätzlich ein toller Reifen mit wenig Rollwiderstand und gutem Grip auf festeren Schotter- oder Waldwegen. Einzige Einschränkung: auf 4 Bar aufgepumpt ist die tatsächliche Reifenbreite ca. 38mm und die Seitenflanke ist nicht so steif. Sonst ein empfehlenswerter Allroundreifen. Nach ca. 2000 Km nur minimaler verschleiß. Ich denke der Reifen ist so für 5-6Ts Kilometer gut.
Good Tyre, but in one of my tyres was already a puncture to start with. This made it a little harder, but not impossible.
ich habe mir diese reifen gekauft, da ich mein Gravelbike auf TLR umgerüstet habe! Leider hält der reifen nicht mal einen tag die Luft, selbst mit Dichtmilch! Somit finde ich die Bezeichnung TLR bei diesem Reifen unpassend und irreführend! Und ja, alle andere Teile (Ventile, Felgenband) sind dicht, habe es mit anderen reifen getestet und die halten die Luft, auch ohne Dichtmilch! Ansonsten finde ich den Reifen vom Laufverhalten und Grip sehr gut. Deshalb auch noch die zwei Sterne.
Laufleistung hinten nicht besonders gut, zudem hatte ich noch nie so oft auf dem Vorderrad einen Platten wie mit diesem Reifen. (Ich fahre immer die gleiche Strecke zur Arbeit). Jetzt kommt er weg und ich werde ihn nie wieder kaufen. Hinten ist er übrigens nach 2.000 km verschlissen. Ich weiß nicht wir andere auf 5-6 Ts Kilometer kommen.
Der 33er Reifen ist 38mm breit, der 38er ist 39mm breit=> macht also keinen großen Unterschied. ABER bei Cross-Wettbewerben ist halt nur 33mm erlaubt, daher Vorsicht! Ansonsten rollt er ganz vernünftig und ein bisschen dicht ist er auch, muss halt öfter mal nachgepumpt werden. Ist aber auf jeden Fall eine sympathische Alternative zu den großen Herstellern!
Der Reifen ist gerade für die dunkle Jahreszeit perfekt. Laub, rutschige Wege steckt er locker weg. Geräusch ist fast nicht hörbar (kein summen o.ä. Wie ein Bienenschwarm bei Stollenreifen). Aber .. die Montage ist eine Herausforderung. Er sitzt so eng, dass er mir dreimal das Felgenband verschoben hat und tubeless nicht dicht wurde. Immer ist die Luft an den Speichen ausgetreten. Dann aber als es funktioniert hatte war er wirklich dicht und ich muss vielleicht alle 4 Wochen mal Luft prüfen. Einen Durchstich hat er selbst repariert (habe ich nur am Druck Verlust gemerkt). Also alles in allem ein sehr guter Reifen zu einem fairen Preis mit ca. 5ooo km Laufleistung und vor allem guten Nasslaufeigenschaften.
Sehr guter Grip sowohl auf der Straße wie auch auf Trails. Ebenso sehr gute Pannensicherheit. Klare Empfehlung!
Fahre diesen Reifen seit ca. 2.000 Km in der 33er breite. Grundsätzlich ein toller Reifen mit wenig Rollwiderstand und gutem Grip auf festeren Schotter- oder Waldwegen. Einzige Einschränkung: auf 4 Bar aufgepumpt ist die tatsächliche Reifenbreite ca. 38mm und die Seitenflanke ist nicht so steif. Sonst ein empfehlenswerter Allroundreifen. Nach ca. 2000 Km nur minimaler verschleiß. Ich denke der Reifen ist so für 5-6Ts Kilometer gut.
Good Tyre, but in one of my tyres was already a puncture to start with. This made it a little harder, but not impossible.
ich habe mir diese reifen gekauft, da ich mein Gravelbike auf TLR umgerüstet habe! Leider hält der reifen nicht mal einen tag die Luft, selbst mit Dichtmilch! Somit finde ich die Bezeichnung TLR bei diesem Reifen unpassend und irreführend! Und ja, alle andere Teile (Ventile, Felgenband) sind dicht, habe es mit anderen reifen getestet und die halten die Luft, auch ohne Dichtmilch! Ansonsten finde ich den Reifen vom Laufverhalten und Grip sehr gut. Deshalb auch noch die zwei Sterne.