SRAM Red 1 AXS DUB Powermeter Kurbel 46T

Der SRAM RED® 1 AXS™ Powermeter erlaubt auch die Einfachheit, die Querfeldein-Fahrer sich wünschen. Außerdem ist die kleinere Übersetzungsbandbreite perfekt für Straßenrennen und Ausfahrten in flacherem Gelände, in denen eine große Übersetzungsbandbreite ungenutzt bleibt.

Intuitiver, leistungsstarker Powermeter: die Red 1 AXS DUB Powermeter Kurbel von SRAM

Während die neue Deep Range™ Technologie viel von der Einfachheit der 1-fach-Antriebsgruppe in ein 2-fach- Setup gebracht hat, gibt es immer noch Disziplinen, in denen eine 1-fach- Antriebsgruppe glänzt.

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Features - Red 1 AXS DUB Powermeter Kurbel 46T

• 1-fach-Schaltgruppe vereinfacht die Funktionalität und reduziert das Gewicht
• Nicht-aero-Kettenblätter können mit einem einzigen Werkzeug montiert werden, wodurch ein Wechsel der Übersetzung zum Kinderspiel wird
• Die SRAM X-SYNC™- Technologie bietet maximale Kettenkontrolle
• Lasergeätzte Kettenblattoberfläche ist haltbarer
• DUB™ Innenlager sorgt für Langlebigkeit und Einfachheit
• Powermeter ist vollständig in das Kettenblatt-Set integriert
• Die Leistungswerte sind auf +/- 1,5% genau und werden während der Fahrt nicht von klimatischen Bedingungen beeinflusst
• Leistungsbilanz misst linkes und rechtes Bein getrennt

Produkteigenschaften

• Einsatzbereich: Rennrad, Triathlon
• Kurbelarme: RED 1
• Modell: AXS
• Abstufung: 46 Zähne
• Befestigung: Direct Mount
• Innenlager: DUB
• Schaltstufen vorne: 1-fach 
• Schaltstufen hinten: 12-fach
• Kettenlinie: 45mm
• Gemessene Werte: Leistung (beidseitig), Trittfrequenz, Drehmoment, Rundtritt
• Messgenauigkeit: +/- 1,5 %
• Übertragung: ANT+ und BLE

Kurbelarmlänge (Variante wählen)

• 170mm
• 172,5mm
• 175mm

Material

• Kurbelarme: Carbon
• Powermeter: Aluminium
• Kettenblatt: Aluminium

Farbe

• schwarz

Gewicht

• ca. 595g (Herstellerangabe)

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Lieferumfang

• Red 1 AXS DUB Powermeter Kurbel 46T

DUB Road Innenlager ist nicht im Lieferumfang enthalten!

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Technologien

Deep Range
Rennräder und ihre Fahrer sind schneller und leistungsfähiger als je zuvor. Aber die Übersetzung unserer Räder hat mit dieser Veränderung nicht Schritt gehalten. Sie wurde durch die Tradition eingeschränkt. Mit dem einzigen Ziel, das moderne Fahrerlebnis auf der Straße zu verbessern, hat Sram die Rennradübersetzung komplett neu konzipiert. Die neue Deep Range™ Technologie. Sie bietet nicht nur mehr Übersetzungsbandbreite, sondern diese Bandbreite ist auch besser. Sie hat „Tiefe“: Eine sanftere, nützlichere Gangabstufung. Intelligente Schalteinstellungen, ermöglicht durch AXS™, bringen die Einfachheit eines 1-fach-Antriebs auf 2-fach. So hat man immer den richtigen Gang und die Übersetzung steht einem nicht im Weg. Schneller, effizienter und angenehmer fahren mit der Deep Range™ Technologie.

DUB™
Die Einheit aus Kurbelwelle und Tretlager ist das Herzstück der DUB Technologie. Hier trifft Steifigkeit auf Haltbarkeit. Sram ist ein Stück weiter gegangen und hat alles noch einfacher und besser gemacht. Es ist massgeblich der System-Ansatz durch die Integration von Kettenblatt, Kurbel, Welle und Innenlager, der eine bessere Antriebs-Performance bedeutet.

Exogram™
Die hohle Carbon-Konstruktion beginnt im Kurbelarm und reicht bis in den Kurbel-Spider. Sie sorgt für ein optimales Verhältnis von Steifigkeit und Gewicht.

X-SYNC™
X-SYNC™ Kettenblätter von SRAM sorgen für höchste Performance und Haltbarkeit. Die langen SRAM X-SYNC™-Zahnkanten greifen die Kette früher als traditionelle Zähne in Dreiecksform. Das scharfe und schmale Zahnprofil sowie die abgerundeten schrägen Kanten unterstützen die Kettenführung. Um auch bei schlammigem Terrain die bestmögliche Leistung zu bieten, verfügen die X-SYNC™-Kettenblätter über Vertiefungen zum Abtransport von Schmutz und Matsch für die inneren Kettenglieder und -rollen. Die in Deutschland hergestellten X-SYNC™-Kettenblätter sind ein wichtiger Bestandteil des 1x™-Antriebs von SRAM.

DZERO™
Die Quarq-Plattform für Powermeter, DZero, ist nach dem DZero Experiment benannt, einem der genauesten und innovativsten Projekte der Wissenschaft, um subatomare Teilchen zu entdecken, die sich mit Lichtgeschwindigkeit bewegen. Mit einer neuen Messschaltung, einem überarbeiteten DMSDesign, verbesserter Genauigkeit während der gesamten Pedalumdrehung und Software-Fortschritten repräsentiert DZero den Stand der Technik in der Leistungsmesstechnik.

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SRAM eTap AXS Overview

Einfach weiter: SRAM eTap AXS (DE)

X-Range: SRAM eTap AXS (DE)

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SRAM Red eTap AXS™ Testbericht

Viele kleinteilige Komponentenschritte, ein großer Schritt für das Rennrad … SRAM präsentiert die RED eTap AXS™! SRAM bringt mit einer Revolution bei der leistungsstärksten Rennradgruppe des Hauses mal wieder ein paar Grundsätze ins Wanken und stößt damit eine grundsätzliche Innovation für das Rennradfahren an! Nach der Einführung und Etablierung der elektrischen Schaltgruppe RED eTap für Felgenbremsen und Scheibenbremsen kommt SRAM nun mit dem neuesten Streich auf den Markt. Weiterlesen...

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