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Für Gravel, Road und Cyclocross: der GRX Di2 2x11-fach Umwerfer FD-RX815 Anlöt von Shimano
Die RX800 Umwerfer sind dafür ausgelegt, die 17-Zähne-Kettenblattdifferenz der RX800 48/31Z-Kurbel zu bewältigen, während der FD-RX400 Umwerfer mit den 16 Zähnen Differenz der RX600 Kurbel für 10-fach mit 46/30 Zähnen ideal harmoniert. Alle Umwerfer bieten selbstverständlich die SHIMANO-typische Schaltperformance und -präzision. Der Di2-Umwerfer lässt sich über die integrierten Steuerungsfunktionen einfach und intuitiv einstellen, die mechanischen Umwerfer bestechen durch leichtgängige Funktion mit einer sehr ergonomischen Kraftkurve sowie die Integration von Zugklemmung und Einstellfunktion.
Dass SHIMANO mit der GRX die erste Gravel-spezifische Komponentenfamilie präsentieren kann, die gleichermaßen für schnelles Fortkommen wie für sicheres Bike-Handling auf losem Untergrund konzipiert ist, ist das Ergebnis eines intensiven und umfangreichen Forschungs-, Test- und Entwicklungsprozesses, bei dem Informationen und Feedback unzähliger Fahrer einflossen, die auf der ganzen Welt auf Trails, Forstwegen, Schotterpisten oder Asphalt unterwegs sind.Features - Shimano GRX Di2 FD-RX815 2x11-fach Umwerfer Anlöt
- Kettenlinie +2,5mm gegenüber konventionellem Rennrad Umwerfern
- Höheres Radspaltmaß
- Frontschaltung mit weiterem Bereich
Produkteigenschaften
- Einsatzbereich: Gravel, Road, Cyclocross
- Gruppe: GRX Di2
- Modell: FD-RX815-F
- Befestigung: Anlöt
- Zugführung: Down-Pull
- Schaltstufen vorne: 2-fach
- Schaltstufen hinten: 11-fach
- Größtes Kettenblatt: 46-50 Zähne
- Zähne Gesamtkapazität: 17 Zähne
- Kompatible Kette: HG-EV 11-speed, HG-X11
- Kettenst. Winkel: 61-66°
- Kettenlinie: 46mm
- Master Unit: Nein
- Firmware Update E-tube Project: Ja
- Anzahl E-Tube Anschlüsse: 1
- Anzahl E-Tube Verbindungen: 0
Material
- Aluminium
- Stahl
- Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff
Gewicht
- 131g (Herstellerangabe)
Lieferumfang
- 1 x Shimano GRX Di2 FD-RX815 2x11-fach Umwerfer Anlöt
Technologien
SEIS SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEM
Die innovative Schalttechnologie des SEIS basiert weiterhin auf dem SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS), dessen überragende Schaltleistung sich über viele Jahre bewährt hat. Der Hauptunterschied zwischen den Systemen besteht darin, dass der Schaltvorgang nicht mehr mechanisch, sondern elektronisch ausgeführt wird. Dieses elektronische Schaltsystem wurde in den vergangenen Jahren von mehreren professionellen Radsportlern unter allen denkbaren Bedingungen ausgiebig getestet, z.B. bei Regen, Schlamm, extremer Kälte, auf Kopfsteinpflaster und auch bei Kombination dieser Faktoren. Der Schaltvorgang erfolgt durch einfachen Tastendruck. Zum Schalten ist kein Kraftaufwand erforderlich, was deutliche Vorteile bringt, da der Fahrer den Lenker stets fest im Griff hat und sich auf das Fahren konzentrieren kann, ohne durch das Schalten abgelenkt zu werden. Das Schaltsystem ermöglicht präzises und müheloses Schalten in allen Situationen, auch mit kalten Händen oder wenn sich der Fahrer vollständig verausgabt hat. Die Schaltleistung kann außerdem nicht mehr durch verschmutzte oder gedehnte Züge beeinträchtigt werden, da das Schaltsignal elektronisch übertragen wird. Die Bedientasten arbeiten ähnlich wie mechanische Dual- Control-Hebel, sodass die Gewöhnung an das SEIS leicht fällt.
E-Tube
Die E-Tube-Plattform bietet optimale Flexibilität. E-Tube übermittelt interaktive Signale und versorgt alle Teile durch „Plug & Play“-Anschlüsse mit Strom. E-Tube ist korrosions-, dehnungs- und frostbeständig und gewährleistet geringen Wartungsaufwand. Und die SMPCE1 stellt die Verbindung zwischen PC und Komponenten her, um die Firmware zu aktualisieren. Digitale Geräte bleiben durch Aktualisieren der Firmware auf dem neuesten Stand und bieten eine bessere Funktion.
Introducing GRX gravel components | SHIMANO
Explore Beyond with GRX Gravel components | SHIMANO
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