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Radon ZR Team Hybrid 6.0 500
Die günstigste Variante, den kräftigsten Bosch CX Antrieb aller Zeiten zu fahren, ist mit Sicherheit unser ZR TEAM HYBRID 6.0 CX 500.

Zum Download der EG-Konformitätserklärung der E-Bikes von Radon: >HIER KLICKEN<


Die Highlights des ZR Team Hybrid 6.0 500

Mit 250 Watt Leistung, bis zu 85Nm Drehmoment und 340% Unterstützung hast Du unterwegs immer volle Power an Bord und kannst auch lange Ausfahrten mit steilen Anstiegen in die Tourenplanung aufnehmen. Ein starkes Upgrade für 2022 ist die komfortable RockShox Judy TK Coil Federgabel mit ihren 100mm Federweg. Die solide Shimano Schaltgruppe mit 9 Gängen wird durch die kraftvollen MT200 Bremsen aus gleichem Hause ergänzt - eine zuverlässige und bewährte Kombination bei langen Touren. Damit unser Einstiegsmodell zum perfekten Begleiter wird, verbauen wir einen ergonomischen Natural Fit Venec Lite Sattel und setzen bei den Pneus auf die brandneuen Continental Ruban mit tourenoptimierter Profilierung.


Die ZR Team Hybrid Familie

Mit unseren ZR TEAM HYBRID Modellen der CX Serie als fahrbarem Untersatz wird das Modelljahr 2022 eines voller Highlights in Deinem Fahrradleben. Wir haben den Wunsch nach dem gewissen Plus an Power erhört und setzen mit dem brandneuen Bosch Performance CX Motor der vierten Generation neue Maßstäbe in dieser Preisklasse. Leichter, kompakter, leiser und eine dynamischere Kraftentfaltung im Vergleich zum Vorgängermodell sind hier die wichtigsten Merkmale. Mit 250 Watt Leistung, bis zu 85Nm Drehmoment und 340% Unterstützung hast Du Leistung satt! Die formschöne Rahmenbasis bietet Platz für einen kraftvollen 500Wh Powerpack, welcher halbintegriert und mit tiefem Schwerpunkt formschön im Unterrohr platziert ist. Mit breitem Boost Hinterbau, stabiler Steckachse und viel Reifenfreiheit ist das neue ZR TEAM HYBRID CX perfekt gerüstet für die Zukunft.


Die abgebildeten Pedale sind nicht im Lieferumfang enthalten!

Bedingt durch die Covid-19-Pandemie und die damit verbundenen, anhaltenden Störungen der globalen Lieferketten können einzelne Abbildungen und Ausstattungslisten von den gelieferten Fahrrädern abweichen.
Der Hersteller behält es sich vor, bestimmte Komponenten durch qualitativ gleichwertige zu ersetzen.



Mit Hilfe unserer Grafik wollen wir Dir eine Empfehlung bei der Suche nach Deiner richtigen Rahmengröße geben. Neben Schrittlänge sowie Körpergröße spielt natürlich auch Dein persönlicher Fahrstil, Einsatzbereich sowie Vorliebe eine große Rolle. Wenn Du mit Deinen Angaben im Grenzbereich liegen solltest, kannst Du zwischen zwei Rahmenhöhen wählen: die kleinere Rahmengröße ist agiler/wendiger/verspielter, die nächstgrößere Rahmenhöhe laufruhiger/spurtreuer und hat im Uphill die Nase vorn.


Mehr Informationen

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2022
Radon ZR Team Hybrid 6.0 500
Die günstigste Variante, den kräftigsten Bosch CX Antrieb aller Zeiten zu fahren, ist mit Sicherheit unser ZR TEAM HYBRID 6.0 CX 500.

Zum Download der EG-Konformitätserklärung der E-Bikes von Radon: >HIER KLICKEN<


Die Highlights des ZR Team Hybrid 6.0 500

Mit 250 Watt Leistung, bis zu 85Nm Drehmoment und 340% Unterstützung hast Du unterwegs immer volle Power an Bord und kannst auch lange Ausfahrten mit steilen Anstiegen in die Tourenplanung aufnehmen. Ein starkes Upgrade für 2022 ist die komfortable RockShox Judy TK Coil Federgabel mit ihren 100mm Federweg. Die solide Shimano Schaltgruppe mit 9 Gängen wird durch die kraftvollen MT200 Bremsen aus gleichem Hause ergänzt - eine zuverlässige und bewährte Kombination bei langen Touren. Damit unser Einstiegsmodell zum perfekten Begleiter wird, verbauen wir einen ergonomischen Natural Fit Venec Lite Sattel und setzen bei den Pneus auf die brandneuen Continental Ruban mit tourenoptimierter Profilierung.


Die ZR Team Hybrid Familie

Mit unseren ZR TEAM HYBRID Modellen der CX Serie als fahrbarem Untersatz wird das Modelljahr 2022 eines voller Highlights in Deinem Fahrradleben. Wir haben den Wunsch nach dem gewissen Plus an Power erhört und setzen mit dem brandneuen Bosch Performance CX Motor der vierten Generation neue Maßstäbe in dieser Preisklasse. Leichter, kompakter, leiser und eine dynamischere Kraftentfaltung im Vergleich zum Vorgängermodell sind hier die wichtigsten Merkmale. Mit 250 Watt Leistung, bis zu 85Nm Drehmoment und 340% Unterstützung hast Du Leistung satt! Die formschöne Rahmenbasis bietet Platz für einen kraftvollen 500Wh Powerpack, welcher halbintegriert und mit tiefem Schwerpunkt formschön im Unterrohr platziert ist. Mit breitem Boost Hinterbau, stabiler Steckachse und viel Reifenfreiheit ist das neue ZR TEAM HYBRID CX perfekt gerüstet für die Zukunft.


Die abgebildeten Pedale sind nicht im Lieferumfang enthalten!

Bedingt durch die Covid-19-Pandemie und die damit verbundenen, anhaltenden Störungen der globalen Lieferketten können einzelne Abbildungen und Ausstattungslisten von den gelieferten Fahrrädern abweichen.
Der Hersteller behält es sich vor, bestimmte Komponenten durch qualitativ gleichwertige zu ersetzen.



Mit Hilfe unserer Grafik wollen wir Dir eine Empfehlung bei der Suche nach Deiner richtigen Rahmengröße geben. Neben Schrittlänge sowie Körpergröße spielt natürlich auch Dein persönlicher Fahrstil, Einsatzbereich sowie Vorliebe eine große Rolle. Wenn Du mit Deinen Angaben im Grenzbereich liegen solltest, kannst Du zwischen zwei Rahmenhöhen wählen: die kleinere Rahmengröße ist agiler/wendiger/verspielter, die nächstgrößere Rahmenhöhe laufruhiger/spurtreuer und hat im Uphill die Nase vorn.


Mehr Informationen

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2022
Ausstattung des Produktes ... mehr

Ausstattung

Rahmen: ZR TEAM HYBRID
Rahmenmaterial: Aluminium
Laufradgröße: 29"
Farbe: black / stealthgrey / brightred
Gabel: RockShox Judy, TK, Coil
Federweg: 100mm
Bremsen: Shimano BR-MT200
Bremsscheiben: Shimano SM-RT10, 180/180mm, center-lock
Steuersatz: VP, IS41/IS52
Vorbau: LEVELNINE Race, 31.8mm (15"/45mm, 17"/60mm, 19"/75mm, 21"/90mm, 23"/90mm)
Lenker: LEVELNINE Race, 31.8 x 720mm, 15mm rise
Griffe: RADON performance grips
Sattel: Natural Fit Venec Lite
Sattelstütze: LEVELNINE Race, 30.9 x 350mm
Kurbel: Acid E-Crank, 175mm, KMC chainring, 38T, Herrmans chainguard
Schaltwerk: Shimano Alivio RD-M3100-SGS, 9-speed
Schalthebel: Shimano Alivio SL-M3100-R
Kassette: Shimano CS-HG201, 11-36
Kette: KMC X9
Reifen: Continental Ruban, PureGrip Compound, E25, wired, 29" x 2.30"
Nabe Vorderrad: Shimano Tourney HB-TX505 Disc, 100mm
Nabe Hinterrad: Shimano Altus FH-MT400-B Disc, 148mm
Speichen: DT Swiss Factory
Felgen: Alexrims SD20
Display: Bosch Purion
Akku: Bosch Powerpack 500Wh
Ladegerät: Bosch Compact Charger 2A
Motor: Bosch Performance Line CX Gen4
Pedale: nicht im Lieferumfang enthalten
Zulässiges Gesamtgewicht: 115 kg (Körpergewicht + Fahrrad + Ausrüstung)
Gewicht Komplettrad: ab 20,30 kg

Motor des Produktes ... mehr

Antrieb

Bosch E-MTB Technologie


Bosch Performance Line CX 2021

Die Performance Line CX von Bosch sorgt für ein einzigartiges eMTB-Erlebnis: Kompakt, leicht und mit mehr Power vereint sie hochwertige Materialien, einen enorm leistungsstarken Antrieb und High-End-Sensorik. Damit erreicht das eMountainbiken auf dem Trail eine völlig neue Dimension. Die Bosch Performance Line CX kommt ab Modelljahr 2021 mit einem Drehmoment mit bis zu 85 Nm, neuen Features in der Motorsteuerung und einer Weiterentwicklung des eMTB-Modus – und das als Software-Update. Für ein Fahrerlebnis, das begeistert: natürlicher, intuitiver, kraftvoller und ein absoluter Benchmark in dieser Klasse.


Was ist neu beim Bosch Performance Line CX Motor im Modelljahr 2021?

Leistungs-Upgrade und neue Features
Ein Fahrerlebnis, das Maßstäbe setzt: Die Performance Line CX sorgt ab Modelljahr 2021 für noch mehr Fahrspaß auf dem Trail – mit einer weiterentwickelten Software und einem maximalen Drehmoment von 85 Nm. Das erhöhte Drehmoment sorgt für ein Plus an Leistung, das dich speziell in niedrigen Trittfrequenzen noch kraftvoller unterstützt. Das führt im eMTB- und Turbo-Modus zu einer spürbar schnelleren Beschleunigung und erleichtert das Anfahren in steilen Passagen deutlich. Dank eines breiteren Trittfrequenzbereichs lassen sich unvorhersehbare Fahrsituationen noch besser meistern – wie etwa beim verspäteten Schalten oder Herausbeschleunigen aus engen Kehren. Im Wiegetritt und Turbo-Modus bleibt das Fahren geschmeidig und ruckelfrei.

eMTB-Modus auf dem nächsten Level
Der progressive Fahrmodus für jede Gelegenheit: Mit dem weiterentwickelten eMTB-Modus bist du für alle Fahrsituationen auf dem Trail bestens gerüstet. Dank neuer Funktionen der Sensorik und Motorsteuerung stellt dir die Performance Line CX jetzt eine noch dynamischere, natürlichere sowie viel größere Bandbreite an Unterstützung zur Verfügung. Dabei profitierst du auch weiterhin von der bewährten Technologie des eMTB-Modus: Abhängig vom Pedaldruck passt sich die progressive Motorunterstützung ideal an die Fahrsituation an. Die verbesserte Abstimmung des eMTB-Modus sorgt für eine optimale Traktionskontrolle in allen Gängen und erleichtert das organische Handling („power on demand“). Das Anfahrverhalten ist wesentlich feiner und insbesondere in niedrigen Gängen sensibler. Durch das erhöhte Drehmoment unterstützt die Drive Unit einen noch breiteren Trittfrequenzbereich.

Extended Boost
Der Extended Boost ist die unvergleichliche Funktion, um Wurzeln, Stufen und Steine auf dem Trail auch bergauf geschmeidig zu überrollen. Das eMTB kann so wesentlich leichter und agiler durch technische Passagen manövriert werden. Mit der einzigartigen Dynamik lassen sich Hindernisse durch situativen Druck auf das Pedal spielend leicht überwinden. Es kommt kaum noch zu Pedalaufsetzern. Dabei lässt sich die neue, innovative Funktion im eMTB-Modus in allen Fahrsituationen optimal kontrollieren. Wenn das Vorderrad schon oben auf der Stufe ist, reicht ein leichter Pedaldruck aus und gibt den entscheidenden „Kick“. Damit erreicht das Pedalmanagement eine neue Dimension.


Technische Daten, Kettenschaltung

  • Mit Schalterkennung
  • Unterstützung bis 25 km/h
  • Max. Drehmoment: 85 Nm

Die Fahrmodi des Bosch E-Bike Systems

  • Turbo:
    • Direkte und maximal kraftvolle Unterstützung bis in höchste Trittfrequenzen für sportives Fahren.
    • Unterstützungsstufe: 340%
  • eMTB:
    • Der eMTB-Modus variiert dynamisch zwischen den Fahrmodi Tour und Turbo – progressive Motorunterstützung, für maximale Performance auf dem Trail.
    • Unterstützungsstufe: 140% - 340%
  • Tour:
    • Gleichmäßige Unterstützung für lange Strecken, mit klarem Fokus auf große Reichweite.
    • Unterstützungsstufe: 140%
  • Eco:
    • Wirksame, aber sanfte Unterstützung, ausgelegt auf maximale Effizienz für große Reichweiten.
    • Unterstützungsstufe: 60%

Vorteile des Bosch Performance Line CX Motors

Optimale Motorsteuerung
Das Multi-Sensoren-Konzept ermöglicht ein dynamisches und sensibles Ansprechverhalten.

Direkte Kraftübertragung
Kraftvolles Fahrverhalten vom Start weg und konstante Kraftentfaltung über einen sehr breiten Trittfrequenzbereich.

Natürliches Fahrgefühl
Das neue Getriebekonzept reduziert den Tretwiderstand bei ausgeschaltetem Antrieb und über 25 km/h deutlich.

Kompakte Bauweise
Optimale Integration dank einer um 48 % reduzierten Baugröße und nur 2,9 kg Gewicht.

Volle Kontrolle
eMTB-Modus mit progressiver Motorunterstützung passt sich auf den Trails der Fahrweise an.

Extrem robust
Erfüllt höchste eMTB-Anforderungen und hält hohen Belastungen stand.

Perfekte Kombination
Aus eMTB-Modus, kraftvoller Schiebehilfe und Unterstützung für kurze Kurbeln.

Präzise Beschleunigung
Für ein einzigartiges Trail-Erlebnis.

Effiziente Energienutzung
Optimaler Wirkungsgrad von Motor und Getriebe, um lange, steile Anstiege zu bewältigen.

Immer volle Leistung
Ideal bei schnellen Zwischensprints und knackigen Tempowechseln.

Geräuscharm
Für geräuscharmes Fahren bei hoher Motorleistung in allen Trittfrequenzen.


Der neue Bosch eMTB-Modus ab 2021 - speziell für eMountainbiker

Für den ultimativen Uphill Flow
Für kraftvolles eBiken am Berg und im rauen Terrain: Der eMTB-Modus der Performance Line CX und der Performance Line variiert zwischen den Fahrmodi Tour und Turbo. Um das Rad auch in schwierigen Passagen zu kontrollieren, unterstützt der weiter optimierte eMTB-Modus den eMountainbiker mit einer maximal feinfühligen und gleichzeitig progressiven Kraftentfaltung: mit einem maximalen Drehmoment von bis zu 75 Nm bei der Performance Line und 85 Nm bei der Performance Line CX und Motorunterstützung zwischen 140% und 340%. Abhängig vom Pedaldruck verstärkt der Motor dynamisch die Eigenleistung des Fahrers. Der eBiker muss die Fahrmodi nicht manuell wechseln. Das Anfahren an steilen Anstiegen gelingt problemlos, das Vorankommen auf bergigen Trails wird spürbar leichter, und der eMountainbiker profitiert von einer deutlich besseren Traktion. Das sorgt für ein natürliches Fahrgefühl und maximale Performance auf dem Trail.

Verbesserte Abstimmung und Extended Boost
Dank neuer Funktionen der Sensorik und Motorsteuerung stellt dir die Performance Line CX jetzt eine noch dynamischere, natürlichere sowie viel größere Bandbreite an Unterstützung zur Verfügung. Die verbesserte Abstimmung des eMTB-Modus sorgt für eine optimale Traktionskontrolle in allen Gängen und erleichtert das organische Handling („power on demand”). Das Anfahrverhalten ist wesentlich feiner und insbesondere in niedrigen Gängen sensibler. Durch das erhöhte Drehmoment unterstützt die Drive Unit einen noch breiteren Trittfrequenzbereich. Der Extended Boost ist die unvergleichliche Funktion, um Wurzeln, Stufen und Steine auf dem Trail auch bergauf geschmeidig zu überrollen. Das eMTB kann so wesentlich leichter und agiler durch technische Passagen manövriert werden. Mit der einzigartigen Dynamik lassen sich Hindernisse durch situativen Druck auf das Pedal spielend leicht überwinden.


Das Bosch Purion Display - der kompakte Purist

Konzentriere dich auf das Wesentliche und hole dir alle wichtigen Informationen per Daumenklick: Der Bordcomputer Purion steht für höchste Effizienz und Präzision.

Design trifft auf Funktionalität: Purion ist der minimalistische Bordcomputer für alle, die sich am Fahrradlenker eine aufgeräumte Optik wünschen – ob für den Einsatz in der Stadt oder über Land. Während der Fahrt holst du dir alle wichtigen Informationen bequem per Daumenklick, beide Hände bleiben am Lenker. Fünf verschiedene Fahrmodi geben dir in jeder Situation die individuell richtige Unterstützung.

Die Highlights des Purion

Übersichtliches Display
  • Ladezustand, Geschwindigkeit, Fahrmodus, Reichweite, Trip-Distanz, Gesamtdistanz
Optimale Lesbarkeit
  • Das von hinten beleuchtete, spiegelfreie Display ermöglicht das Erkennen aller Fahrdaten
Service
  • Die optionale Service-Intervall-Anzeige erinnert dich daran, beim Fachhändler den nächsten Service Termin für dein eBike zu vereinbaren
Einfache Diagnose
  • Über die Micro-USB-Schnittstelle kann der Fachhändler den Zustand des Bosch eBike-Systems überprüfen.
Aus Schieben wird Spazieren
  • Aktiviere mit Purion die fein dosierte Unterstützung bis 6 km/h. Für größtmögliche Sicherheit wird die Schiebehilfe in zwei Schritten aktiviert.
Fokus auf das Wesentliche
  • Fünf Unterstützungsstufen, sichere Bedienung mit dem Daumen, aufgeräumter Lenker.
Geometrie des Produktes ... mehr

Geometrie

15"
17"
19"
21"
23"
741 mm
480 mm
74 °
375 mm
70 °
110 mm
565 mm
1110 mm
772 mm
480 mm
74 °
425 mm
70 °
110 mm
580 mm
1110 mm
804 mm
480 mm
74 °
475 mm
70 °
115 mm
600 mm
1110 mm
828 mm
480 mm
74 °
520 mm
70 °
125 mm
620 mm
1110 mm
873 mm
480 mm
74 °
570 mm
70 °
140 mm
630 mm
1110 mm
Bewertungen
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Super bike, especially in cities with some steep hills. Battery on ECO lasted around 150km with some very steep hills (on EMTB, TURBO, or TOUR mode). I've bought 19" size, my weight ~67kg, I'm an amateur rider, most on city paths. Mudguards ACID 75, on front fork doesn't fit, between tire and bridge very small gap, so I fitted mudguard on bridge, with some rubber tape ant zip ties to avoid scratching the bridge.

Das Fahrrad ist für diesen Preis super. Sauber verarbeitet und tut was es soll. Kaufempfehlung ?

Ich bin mit dem Rad im großen und ganzen Zufrieden. Gangschaltung musste zwar noch etwas nachgestellt werden und am Vorderrad die ein oder andere Speiche angezogen werden aber sonst ist es für den Preis top. Kein Mangel aber ein Designfehler ist, die in Meinen Augen zu kleine Gabel für das 29er Rad. Der Abstand zum Reifen ist nämlich so gering, dass man Schutzbleche nur schwer nachrüsten kann.

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