Radon Slush 26 Dirt Rahmenset

Das Radon SLUSH Frameset entstand mit kreativem Input von Teamfahrer Lukas Schäfer, der fleißig an den Artworks gearbeitet hat - herausgekommen ist ein cleaner Dirtbike-Rahmen mit allerlei Features an Bord.

Mit agilem Handling und Schnelligkeit: Slush 26 Dirt Rahmenset von Radon

Der Rahmen besticht mit agilem Handling und Schnelligkeit. Er ist leicht, steif und super robust. Die Front ist vorbereitet für eine Federgabel bis 100mm Federweg. Ein verschiebbares Ausfallende mit der Wahlmöglichkeit zwischen Steckachse oder Schnellspanner, BSA Schraubinnenlager sowie Reifen bis zu einer Breite von 2.3", bieten dir die perfekte Basis für dein neues Dirtbike.

Variables Ausfallende
Schnellspanner oder Steckachse? Oder beides? Du hast die Wahl: mit dem variablen Ausfallende kannst Du den Rahmen individuell aufbauen oder gar ein zweiten Laufradsatz mit anderer Achse nutzen. Das Upgrade-Kit ist separat erhältlich >HIER KLICKEN< und bietet dir unzählige Möglichkeiten bei dem Aufbau deines Dirtbikes!

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Features - Slush 26 Dirt Rahmenset

• Horizontal einstellbares Ausfallende
• Umrüstbar auf 12x142mm Steckachsen-System (Nicht im Lieferumfang enthalten)
• ISCG-05 Aufnahme

Produkteigenschaften

• Einsatzbereich: Dirt Jump
• Material: Slush Aluminium
• Sattelstützenmaß: 30.9mm
• Sattelklemme: 34.9mm
• Steuerrohrdurchmesser: Tapered 1 1/8" - 1 1/2" voll-integrated IS41 - IS52
• Tretlagergehäuse: BSA 73mm
• Scheibenbremsaufnahme hinten: Postmount 160mm
• Laufradgröße: 26"
• Empfohlener Gabel-Federweg: 100mm
• Ausfallende: Standard Schnellspanner 135mm

Farbe

• raw / deepblack

Gewicht

• ca. 2200g (M)

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Lieferumfang

• 1 Radon Slush 26 Dirt Rahmen
• Steuersatz
• Sattelklemme

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Technologien

Integrated Post Mount
Die Postmount-Bremsaufnahme gibt uns die Möglichkeit, auf überschüssige Teile zu verzichten. Der nicht mehr benötigte IS Adapter mit zugehörigen Schrauben spart ca. 30g ein. Das mag nicht viel erscheinen, zeigt aber welches Potential selbst in kleinen Details steckt.

Tapered Steerer
Diese Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind.