Radon JAB MX 9.0
Möchten auch Sie Ihr neues Wunschbike über Ihren Arbeitgeber leasen und richtig Geld sparen? Dann informieren Sie Ihren Arbeitgeber schnellstmöglich über die Möglichkeiten von Jobrad oder BusinessBike
Schnell und einfach Ihren Traum erfüllen. Jetzt mit der Targobank unkompliziert finanzieren.
7.9 % Finanzierung bis 60 Monaten Laufzeit ab
56,62 €/p.M. ***
-
-
- Lagernd, Lieferzeit 7-10 Tage
Die Highlights des JAB MX 9.0
Die RockShox Lyrik Ultimate mit brandneuer Charger 3.1 RC2 Kartusche und großer DebonAir+ Luftkammer spricht nicht nur sensibel an, auch werden die 160 mm Federweg gleichmäßig freigegeben wenn’s auf Deinem Hometrail mal wieder krachen sollte. Ergänzt wird das Fahrwerk durch den Fox Float X2 Performance am Heck: Optisch integriert und perfekt auf die Kinematik abgestimmt werkelt der Lieblingsdämpfer unserer Testfahrer wie ein Schweizer Uhrwerk und wird Dir in jeder Trail-Lebenslage die nötige Traktion garantieren. Bei der Jagd nach neuen Bestzeiten benötigst Du aber nicht nur ein perfektes Fahrwerk, auch der Antrieb muss stimmen. Die 12-fach SRAM Eagle Schaltung mit einem Mix aus der NX und GX Reihe bietet Dir eine riesige Bandbreite und knackige Gangwechsel serienmäßig. Egal ob langer Anstieg oder ruppige Abfahrten, solide Komponenten mit extrem hoher Zuverlässigkeit lassen das Enduro-Herz höherschlagen! Auch bei der Bremse machen wir keine Abstriche und spendieren dem JAB den Klassiker Magura MT5: Vorne und hinten vier Kolben mit fein dosierbarer und gleichzeitig brachialer Bremspower an Bord zu haben, ist beruhigend und lässt Dich jederzeit mit einem Grinsen jede noch so steile Sektion meistern. Abgerundet wird unser Paket mit dem DT Swiss E1900 Spline, bestückt mit Maxxis Assegai und Minion DHR II, beide in der 3C Maxxterra Gummimischung und leichter Exo+ Karkasse. Bei so vielen Highlights kommen manche Parts beim JAB MX 9.0 zu kurz – daher seien die neue SDG Tellis V2 Dropper Post, ein edles Race Face Cockpit sowie der komfortable SDG Bel Air V3 Sattel fairerweise zum Schluss erwähnt. Und jetzt: Ab auf den Trail!
Die JAB MX Familie
Die Karten werden neu gemischt: Unser Vollcarbon Enduro JAB MX steht komplett überarbeitet in den Startlöchern und wartet sehnlichst darauf, von Dir adäquat bewegt zu werden. Was das bedeutet? Ein mit 63,85° flacher Lenkwinkel, gewachsener Reach plus ein steiler Sitzwinkel von 76,65° laden förmlich dazu ein, sich auf den härtesten Enduro-Strecken der Welt nicht nur die Pace zu fokussieren – auch der Fahrspaß steht ganz weit oben auf der Menükarte. Kaum ein anderes Bike ist so vielseitig wie das JAB MX: verspielt, flink und dennoch mit massig Reserven im Grenzbereich. Die Neuauflage kommt im Mullet Setup mit bis zu 170 mm Federweg an der Front, anpassbarem Lenkwinkel via Winkelsteuersatz, einem im Unterrohr integrierten Storage und vielen weiteren Details.
Der JAB MX Rahmen
Bei der Neuentwicklung des neuen JAB MX stand vor allem die Anpassung der Geometrie im Fokus. Gewachsener Reach, längerer Radstand und ein flacherer (und über einen Winkelsteuersatz anpassbarer) Lenkwinkel. Federwegsfreigabe bis 170 mm, Kofferraum im Unterrohr und ein komplett überarbeiteter Vollcarbonrahmen im Mullet Setup – das JAB MX mischt die Karten neu!
Die abgebildeten Pedale sind nicht im Lieferumfang enthalten!
4054571450296
2024
Die Highlights des JAB MX 9.0
Die RockShox Lyrik Ultimate mit brandneuer Charger 3.1 RC2 Kartusche und großer DebonAir+ Luftkammer spricht nicht nur sensibel an, auch werden die 160 mm Federweg gleichmäßig freigegeben wenn’s auf Deinem Hometrail mal wieder krachen sollte. Ergänzt wird das Fahrwerk durch den Fox Float X2 Performance am Heck: Optisch integriert und perfekt auf die Kinematik abgestimmt werkelt der Lieblingsdämpfer unserer Testfahrer wie ein Schweizer Uhrwerk und wird Dir in jeder Trail-Lebenslage die nötige Traktion garantieren. Bei der Jagd nach neuen Bestzeiten benötigst Du aber nicht nur ein perfektes Fahrwerk, auch der Antrieb muss stimmen. Die 12-fach SRAM Eagle Schaltung mit einem Mix aus der NX und GX Reihe bietet Dir eine riesige Bandbreite und knackige Gangwechsel serienmäßig. Egal ob langer Anstieg oder ruppige Abfahrten, solide Komponenten mit extrem hoher Zuverlässigkeit lassen das Enduro-Herz höherschlagen! Auch bei der Bremse machen wir keine Abstriche und spendieren dem JAB den Klassiker Magura MT5: Vorne und hinten vier Kolben mit fein dosierbarer und gleichzeitig brachialer Bremspower an Bord zu haben, ist beruhigend und lässt Dich jederzeit mit einem Grinsen jede noch so steile Sektion meistern. Abgerundet wird unser Paket mit dem DT Swiss E1900 Spline, bestückt mit Maxxis Assegai und Minion DHR II, beide in der 3C Maxxterra Gummimischung und leichter Exo+ Karkasse. Bei so vielen Highlights kommen manche Parts beim JAB MX 9.0 zu kurz – daher seien die neue SDG Tellis V2 Dropper Post, ein edles Race Face Cockpit sowie der komfortable SDG Bel Air V3 Sattel fairerweise zum Schluss erwähnt. Und jetzt: Ab auf den Trail!
Die JAB MX Familie
Die Karten werden neu gemischt: Unser Vollcarbon Enduro JAB MX steht komplett überarbeitet in den Startlöchern und wartet sehnlichst darauf, von Dir adäquat bewegt zu werden. Was das bedeutet? Ein mit 63,85° flacher Lenkwinkel, gewachsener Reach plus ein steiler Sitzwinkel von 76,65° laden förmlich dazu ein, sich auf den härtesten Enduro-Strecken der Welt nicht nur die Pace zu fokussieren – auch der Fahrspaß steht ganz weit oben auf der Menükarte. Kaum ein anderes Bike ist so vielseitig wie das JAB MX: verspielt, flink und dennoch mit massig Reserven im Grenzbereich. Die Neuauflage kommt im Mullet Setup mit bis zu 170 mm Federweg an der Front, anpassbarem Lenkwinkel via Winkelsteuersatz, einem im Unterrohr integrierten Storage und vielen weiteren Details.
Der JAB MX Rahmen
Bei der Neuentwicklung des neuen JAB MX stand vor allem die Anpassung der Geometrie im Fokus. Gewachsener Reach, längerer Radstand und ein flacherer (und über einen Winkelsteuersatz anpassbarer) Lenkwinkel. Federwegsfreigabe bis 170 mm, Kofferraum im Unterrohr und ein komplett überarbeiteter Vollcarbonrahmen im Mullet Setup – das JAB MX mischt die Karten neu!
Die abgebildeten Pedale sind nicht im Lieferumfang enthalten!
4054571450296
2024
Ausstattung
| Rahmen: | JAB MX (Maximale Reifenbreite: 27,5", 2.4"; Winkelsteuersatz zur Geometrie-Variation; Schaltauge: UDH) |
| Rahmenmaterial: | Vollcarbon Hauptrahmen und Hinterbau |
| Laufradgröße: | 29"/ 27,5" |
| Anzahl Gänge: | 1 x 12 |
| Farbe: | blackluster / deepblack |
| Gabel: | RockShox Lyrik Ultimate, Charger 3.1 RC2, DebonAir+, Boost (Nachlauf: 44mm) |
| Dämpfer: | Fox Float X2 Performance, 2-Pos., EVOL LV (Einbaumaß: 205 x 60mm; Buchsenmaß: oben: Trunnion, unten: 8 x 30mm) |
| Federweg: | 160mm/ 160mm |
| Bremsen: | Magura MT5 |
| Bremsscheiben: | Magura Storm HC, 203/203mm, 6-bolt |
| Steuersatz: | Acros Angleset, ZS56/ZS56 (Internal cable routing) |
| Vorbau: | Race Face Æffect R, Ø35mm (16": 40mm; 18": 40mm; 20": 50mm; 22": 50mm) |
| Lenker: | Race Face Chester, 35 x 780mm, 35mm rise |
| Griffe: | SDG Thrice |
| Sattel: | SDG Bel Air V3 |
| Sattelstütze: | SDG Tellis V2, Ø30.9mm (16": 105-125mm Hub; 18": 130-150mm Hub; 20": 130-150mm Hub; 22": 150-170mm Hub) |
| Kurbel: | SRAM X1 1000 Eagle, DUB, 32T, Boost, 170mm |
| Tretlager/Innenlager: | SRAM DUB, Pressfit, 92mm |
| Schaltwerk: | SRAM GX Eagle, 12-speed |
| Schalthebel: | SRAM NX Eagle, Shiftmix |
| Kettenführung: | MRP 1X, ISCG05 |
| Kassette: | SRAM GX Eagle XG-1275, 10-52 |
| Kette: | Sram SX Eagle |
| Reifen vorne: | Maxxis Assegai 3C, MaxxTerra, EXO+, TR, 29" x 2.5" WT |
| Reifen hinten: | Maxxis Minion DHR II 3C, MaxxTerra, EXO+, TR, 27.5" x 2.4" WT |
| Laufradsatz: | DT Swiss E1900 Spline, 110/148mm (Felgenhöhe: 20mm; Maulweite: 30mm; Tubeless ready: ✔; Tubeless Ventile: ✔; Tubeless Felgenband: ✔; Tubeless Milch: nicht enthalten) |
| Pedale: | nicht im Lieferumfang enthalten |
| Zulässiges Gesamtgewicht: | 115 kg (Körpergewicht + Fahrrad + Ausrüstung) |
| Gewicht Komplettrad: | ab 14,45 kg |
Mega Bike zum Spaß haben. Vorher das Jab 10.0 aus 2019 gehabt und jetzt den Nachfolger gegönnt. In technischen Passagen durch 29" Laufrad safer unterwegs, mit dem kleinen Hinterrad ultra verspielt in engen Kurven. War in Saalbach und Sölden und hatte Spaß ohne Ende! Staufach nutze ich für Tools und Notschlauch.