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Maxxis Minion DHF+ Vorne 27,5x2,80" TR EXO 3C MaxxTerra 120 E-25 Faltreifen
Maxxis Minion DHF+ Vorne 27,5x2,80" TR EXO 3C MaxxTerra 120 E-25 Faltreifen
„Nimm einfach einen DHF“. Wie oft hast Du das schon gehört, wenn über Reifen gesprochen wurde?
Schon über ein Jahrzehnt lang ist der Minion DHF der Reifen, den es zu schlagen gilt, egal ob Du am Samstag mit deinen Freunden oder am Sonntag gegen die Uhr fährst. Das Profil hinter unzähligen Meisterschaften gibt es jetzt auch auf einem großvolumigen Plus Reifen. Damit kannst Du neue Erfahrungen mit einem alten Freund machen.
Produkteigenschaften
- Einsatzbereich: AM, EN
- Größe: 27,5 x 2.80"
- ETRTO: 71-584
- Version: Tubeless Ready + EXO
- Mischung: 3C MaxxTerra
- Karkasse: 120
Gewicht
- 980g
Lieferumfang
- 1 Minion DHF II+ Front 27,5x2,80" TR EXO 3C MaxxTerra 120 Faltreifen
Tubeless Ready (TR)
- Schlauchlose Reifen haben viele Vorteile: Man kann mit weniger Luftdruck fahren. Dadurch erhält man bessere Traktion und der Rollwiderstand sinkt. Und wo kein Schlauch ist, sinkt auch das Pannenrisiko. MAXXIS TR Reifen sind besser auf die Montage mit Dichtmilch vorbereitet als andere „Tubeless Ready“ Reifen. Der Wulst unserer TR Reifen ist wie bei einem echten UST Schlauchlosreifen komplett mit einer Gummischicht überzogen. Dadurch ist die Schlauchlosmontage bei allen Felgen mit Normmaßen bereits beim ersten Aufpumpen und mit wenig Flüssigkeit erfolgreich.
EXO Protection
- Dieses extrem schnitt- und abriebfeste Material schützt die Seitenwand verschiedener MTB Reifen. Es ist sehr dicht gewebt, leicht und sehr flexibel. Dadurch bleibt die Performance der Reifen unverändert überzeugend gut.
3C MaxxTerra
- Die richtige 3C Mischung für unsere Enduro und Freeride Reifen. Leichtgängigkeit bergauf, sowie beste Haftung bergab zeichnen diese Mischung genauso aus wie eine lange Lebensdauer.
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Bewertungen
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Bisher der beste Reifen auf meinen Levo, super Grip im Trail, auch bei Nässe. Sollte ihn jemand hauptsächlich als Straßenreifen nutzen wollen, halte ich ihn eher für ungeeignet, da er durch die groben Stollen sehr laut ist und wegen der weichen Mischung schnell verschleißt. Ist halt ein Reifen für Geröll und Wurzeln...
Negatives: Prone to rim puncture (side walls are very weak). very low grip because of dead transition zone while cornering and then, suddenly, too much grip causing crashes. Pros: very comfortable and bendy tire, very good as a rear tire, soft rubber and good grip for climbing and descending. Very Easy to install. last long. Very good for intended use: XC and trail, light enduro. Advice: for porper Enduro and Downhill get the DD or DH casing